PNEU ORIGINAL TRASEIRO

[cardoso]

Pois é ...

Liguei pra tudo que é lugar que vende pneus para moto e a resposta de todos foi a mesma: FORA DE LINHA

Nem a Casa Fernandes tem.

Valeu amigo to quase na desistência

[Leandro 4Galo]

É, parece que não tem mais em lugar nenhum...,

[Alci Costa]

Mesmo que encontre, já pode ir pensando no tipo de pneu que você irá utilizar na próxima vez, pois esta vai ser a última vez que você consegue um phanton.

foi exatamente o que eu pensei.... vai ter de ser o Sport Demon....

[Véio Mussa]

Que é muito melhor que o Phanton em tudo, só que dura a metade....hehehehe

[Alci Costa]

Que é muito melhor que o Phanton em tudo, só que dura a metade....hehehehe

não sabia de mais esse detalhe....
o dianteiro MT também saiu de linha, ou só o traseiro?
Abraços.

[Véio Mussa]

Boa pergunta....não sei, mas acho que sim...

[cardoso]

Como o colega prima pela originalidade, talvez o desenho do Michelin Macadam seja mais interessante.

O desenho do Sport Demon é muito esportivo.

O desenho do Michelin é mais sóbrio.

Beleza vou dar uma olhada. Valeu!!

[Alex Red]

Infelizmente também parou de ser fábricado

[Alex Red]

Em principio sim

[Ruy Andrade]

Alex, na moto flip tem o Phantom

[Alex Red]

Em agumas lojas vc pode até encontrar , mas ele não é mais fabricado

[Getulio]

Mandei frisar o pneu traseiro Phanton, paguei R$ 15,00 (quinze reais), comigo poderia rodar mais uns 6 meses ou mais e ainda vai dar para fazer a vistoria sem precisar comprar outro novo.

Abraço .

Getúlio

[Getulio]

Mandei frisar o pneu traseiro Phanton, paguei R$ 15,00 (quinze reais), comigo vai rodar mais uns 6 meses ou mais e ainda vai dar para fazer a vistoria sem precisar comprar outro novo.

Abraço .

Getúlio

Cuidado com este esquema...

O pneu que já está no limite, com toda a certeza já está "quadrado".

Voce vai ter o sulco do pneu profundo, porém com menor resistência geral do pneu, podendo acontecer o estouro do mesmo em algum buraco ou obstáculo.
E nas curvas, você vai ter instabilidade, pelo motivo de o pneu estar com desgaste irregular (centro do pneu gasto e as laterais com desgaste menor).
Acredito que a economia desta aplicação não valha a pena, com risco de acidente.

Gerbon.

No meu caso, o pneu ainda não estava quadrado, sendo possível visualizar a linha ondulada central do phanton, estando as extremidades do pneu, realmente mais preservadas.

Concordo com você em gênero, número e grau que o pneu frisado não oferece a mesma segurança do pneu novo, porém diante de algum buraco e/ou obstáculos até o novo pode estourar, com mais chances dessa ocorrência com o pneu frisado, concordo.

Percebi que após a frisagem, o pneu ficou com os sulcos bem nivelados, com mesma profundidade, bem regular, com o centro do pneu e suas extremidades como se fosse um pneu novo, por esse motivo após rodar aproximadamente 200 km da Cidade de Rio das Ostras até minha cidade, São Fidélis-RJ, não percebi nenhuma, absolutamente nenhuma instabilidade em curvas, mantendo velocidade entre 100 e 120 km/h.

Tenho plena consciência que não posso, com o pneu frisado, andar sozinho ou com garupa em altas velocidades acelerando tudo por aí..........Esse procedimento seria apenas um paliativo, para rodar na cidade, em velocidade baixa até encontrar um pneu zeradinho e com toda segurança, para oferecer 'as nossas RAINHAS que sempre merecem o melhor dos melhores.....................

Grande abraço a todos.........

Getúlio

[Getulio]

Mandei frisar o pneu traseiro Phanton, paguei R$ 15,00 (quinze reais), comigo vai rodar mais uns 6 meses ou mais e ainda vai dar para fazer a vistoria sem precisar comprar outro novo.

Abraço .

Getúlio

Cuidado com este esquema...

O pneu que já está no limite, com toda a certeza já está "quadrado".

Voce vai ter o sulco do pneu profundo, porém com menor resistência geral do pneu, podendo acontecer o estouro do mesmo em algum buraco ou obstáculo.
E nas curvas, você vai ter instabilidade, pelo motivo de o pneu estar com desgaste irregular (centro do pneu gasto e as laterais com desgaste menor).
Acredito que a economia desta aplicação não valha a pena, com risco de acidente.

Gerbon.

No meu caso, o pneu ainda não estava quadrado, sendo possível visualizar a linha ondulada central do phanton, estando as extremidades do pneu, realmente mais preservadas.

Concordo com você em gênero, número e grau que o pneu frisado não oferece a mesma segurança do pneu novo, porém diante de algum buraco e/ou obstáculos até o novo pode estourar, com mais chances dessa ocorrência com o pneu frisado, concordo.

Percebi que após a frisagem, o pneu ficou com os sulcos bem nivelados, com mesma profundidade, bem regular, com o centro do pneu e suas extremidades como se fosse um pneu novo, por esse motivo após rodar aproximadamente 200 km da Cidade de Rio das Ostras até minha cidade, São Fidélis-RJ, não percebi nenhuma, absolutamente nenhuma instabilidade em curvas, mantendo velocidade entre 100 e 120 km/h.

Tenho plena consciência que não posso, com o pneu frisado, andar sozinho ou com garupa em altas velocidades acelerando tudo por aí..........Esse procedimento seria apenas um paliativo, para rodar na cidade, em velocidade baixa até encontrar um pneu zeradinho e com toda segurança, para oferecer 'as nossas RAINHAS que sempre merecem o melhor dos melhores.....................

Grande abraço a todos.........

Getúlio

[ita]

boa noite acabei de comprar um traseiro origem aqui em goiania la na loja só tinha dois, e eu vi que la na data de fabricaçao dele estava aduterado mas comprei assim mesmo levei pro meu mecanico e ele disse que esta bom nao esta ressecado vou testar ele, da vez passada coloquei esse outro ai espotivo nao durou 4 meses nem de graça quero mas ele ficou tao quadrado que ta ate pareçendo um dado.