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ESTICADOR DA CORRENTE DOS COMANDOS

Aqui, dicas e informações sobre o motor, embreagem, etc, da CBX750.
BATISTA
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Mensagempor BATISTA » 21 Set 2006 17:38

Mario Junior, boa tarde.
Onde comprou este tensor paralelo?
Alguém o conhece? Vale a pena?
abraços,


BATISTA RJ
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Vitaum
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Mensagempor Vitaum » 22 Set 2006 12:21

Quer um conselho.
Gasta mais mas coloca original. Vc vai poder andar 50.000 kms ou mais.
[]s


Vitaum
Agora com uma GSX 1300R Hayabusa 2005, mas ainda GALEIRO.....HEHEHEHE....
A última foi uma BLACK 86 - RC179000622
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Francisco RJ
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Mensagempor Francisco RJ » 23 Set 2006 01:32

Mário, vai nessa de original sim... tem coisa que o barato sai caaaaaro !

Na galo eu ainda ñ tive esse problema mas, na CB 450 posso te garantir que só o tensor original é recomendado... e ele é tão bom que, msm se estiver c/ a camada externa de borracha extra-dura rachada, ele funciona melhor que o paralelo pois, entorta mas ñ quebra (o paralelo quebra).

Então, analogicamente, acredito que nas nossas galos deve ser por aí.


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Mensagempor ricardo7galo » 21 Mai 2007 10:57

rdnikiti escreveu:conselho amigão? Só não croma a tampa da embreagem..mata a moto!!!


porque mata?????


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Mensagempor Luiz Augusto » 23 Mai 2007 12:59

o cara desmontou a parte de baixo do motor, soltou o virabrequin nas bielas (sem tirar os pistoes do lugar) e defeito constatado...TENSOR.


Alguém mais fez este tipo de serviço? Pois o tensor já era, mas não estou a fim $$$$ de abrir o motor para trocar, quero fazer em outra oportunidade, pois a $$$ esta curta. Algum galeiro com mais alguma dica? Abraços.


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Mensagempor Eduardo NC » 23 Mai 2007 13:15

Luiz Augusto escreveu:
o cara desmontou a parte de baixo do motor, soltou o virabrequin nas bielas (sem tirar os pistoes do lugar) e defeito constatado...TENSOR.


Alguém mais fez este tipo de serviço? Pois o tensor já era, mas não estou a fim $$$$ de abrir o motor para trocar, quero fazer em outra oportunidade, pois a $$$ esta curta. Algum galeiro com mais alguma dica? Abraços.


Eu pensei que a troca era por cima. Alguem sabe se precisa tirar o cabeçote para trocar tensor corrente? E a guia da corrente é a mesma peça do tensor?


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Mensagempor ricardo7galo » 24 Mai 2007 15:56

uma coisa que eu nao gosto é ter que abrir o motor
bah
da uma dor no peito


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