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Galo Falhando a 6.000 giros
- thirije
- To pegando as manhas
- Mensagens: 31
- Registrado em: 07 Nov 2005 17:33
- Localização: Campo Grande - MS
Galo Falhando a 6.000 giros
Olá pessoal, a minha galo quando estou andando e acelero quando ela chega a 6.000 giros ela falha, quando estou parado ela não falha, as vezes ela passa dos 6.000 giros mas falha quase sempre, o que vocês acham?
Indy 94 Azul
- rogeriosm
- O céu é o limite
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- Registrado em: 25 Abr 2005 16:46
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- Gerson Lopes
- Ninguém me segura
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- Registrado em: 30 Jul 2006 00:21
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- Localização: Lauro de Freitas/BA
- Contato:
A minha Galo está com este problema, cortando acima de 6.000 rpm e até estourando (parece um tiro). Já descobrí: mal contato na chave. Só não entendi por que acima de 6.000 rpm. Será vibração ou exige mais ignição? sei lá. Ainda não a levei a oficina para resolver.
GSX 1300 R e HD Fat Boy 114
Kawasaki Ninja 1000 SX-CB600F Hornet(2)-CBX750F Indy-BIZ100-CBX750F-XLX350R-CB450DX(2)-CG125
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- Japa Galeiro
- O céu é o limite
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Gerson Lopes escreveu:A minha Galo está com este problema, cortando acima de 6.000 rpm e até estourando (parece um tiro). Já descobrí: mal contato na chave. Só não entendi por que acima de 6.000 rpm. Será vibração ou exige mais ignição? sei lá. Ainda não a levei a oficina para resolver.
Acho que é a vibração mesmo Gerson, pois a 6.000 rpm cê já está a uma velocidade considerável e a vibração natural por aceleração do motor também contribui, claro que a moto tem o sistema antivibração mas sempre vibra um pouco e tudo isto contribui, e vc também já havia dito que ela está com contato, o negócio é revisar aí meu irmão!!! Hehehehehe. Abraço galeiro!!
Japa Galeiro
PAIXÃO 450, PAIXÃO CBZEIRA
AMANTE 7 GALO
SANGUE XSELEIRO
VOANDO BAIXO NA 1100
Galeiro Brasil n.º 350
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- thirije
- To pegando as manhas
- Mensagens: 31
- Registrado em: 07 Nov 2005 17:33
- Localização: Campo Grande - MS
- Gerson Lopes
- Ninguém me segura
- Mensagens: 496
- Registrado em: 30 Jul 2006 00:21
- Moto Atual: Fat Boy 114/GSX 1300 R
- Localização: Lauro de Freitas/BA
- Contato:
Só original e o preço é esse mesmo R$ 132,00, troquei o meu a pouco.
Tem gente que faz adaptação dos esportivos. Se não me engano o João Ednardo fez e colocou foto aqui no Fórum (confirma aí João).
Tem gente que faz adaptação dos esportivos. Se não me engano o João Ednardo fez e colocou foto aqui no Fórum (confirma aí João).
GSX 1300 R e HD Fat Boy 114
Kawasaki Ninja 1000 SX-CB600F Hornet(2)-CBX750F Indy-BIZ100-CBX750F-XLX350R-CB450DX(2)-CG125
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- Caio
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- jovito
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rdnikiti escreveu:pode trocar o filtro q é ele, esperimenta tirar o velho , coloca a tampa novamente e acelara tudo na estrada pra ver se falhará! Duvido
Comigo tbm falhava próximo aos 6000rpm, essa semana troquei o filtro e parece outra moto, troquei a relação tbm, aos poucos minha "Neguinha" está recuperando a vitalidade. rsrsrsrs.
Anteriores:
Caloi XR50 - DT 180 - XR 200 - YBR 125 - TDM 225 - CBX 250 Twister
Atual:
CBX 750 F 88 - "Neguinha" (Precisando de algumas reformas)
membro nº 395 - cbx750.com.br
Já rodei SC-PR-SP-MG-RJ de 7galo.
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- thirije
- To pegando as manhas
- Mensagens: 31
- Registrado em: 07 Nov 2005 17:33
- Localização: Campo Grande - MS
Olá pessoal, está dificil de descobrir o problema dessa moto, já troquei o filtro (coloquei um novo original), e ainda está falhando, e mais tem outro defeito que eu ainda não tinha descrevido aqui, ela quando esquenta fica acelerada (demora para baixar a lenta), já troquei cabo de acelerador, ja soltei totalmente a regulagem da lenta, já limpei e equalizei o carburador.
Obs. Quando a moto está fria é uma beleza.
Obs. Quando a moto está fria é uma beleza.
Indy 94 Azul
- thirije
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- Registrado em: 07 Nov 2005 17:33
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- Registrado em: 07 Nov 2005 17:33
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- Jardim
- CBX 750 extreme
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- Registrado em: 22 Fev 2006 23:39
- Localização: Sao Paulo - SP
Pessoal,
Esse assunto tb está sendo discutido nesse tópico, dêm uma olhada
http://www.setegalo.com.br/bb2/viewtopic.php?t=2665
Tenho esse mesmo problema com a minha Hollie e já fiz de tudo que está na lista e mUUUUIto mais mesmo... faz 3 meses que a moto está na oficina sendo testada quase todos os dias com um item diferente e não encontraram o problema.
Pode ser algo simples... mas esse problema pode ser muitas coisas diferentes.
Sugiro que evite ficar comprando todas as peças que te recomendam antes de realmente saber que são elas. Já gastei quase 2 mil em peças originais, a moto está muito melhor, mas ainda não solucionou o problema.
Abraços
Jardim
Esse assunto tb está sendo discutido nesse tópico, dêm uma olhada
http://www.setegalo.com.br/bb2/viewtopic.php?t=2665
Tenho esse mesmo problema com a minha Hollie e já fiz de tudo que está na lista e mUUUUIto mais mesmo... faz 3 meses que a moto está na oficina sendo testada quase todos os dias com um item diferente e não encontraram o problema.
Pode ser algo simples... mas esse problema pode ser muitas coisas diferentes.
Sugiro que evite ficar comprando todas as peças que te recomendam antes de realmente saber que são elas. Já gastei quase 2 mil em peças originais, a moto está muito melhor, mas ainda não solucionou o problema.
Abraços
Jardim
Editado pela última vez por Jardim em 08 Abr 2007 12:58, em um total de 2 vezes.
- Jardim
- CBX 750 extreme
- Mensagens: 1327
- Registrado em: 22 Fev 2006 23:39
- Localização: Sao Paulo - SP
Lista do que já foi testado ou trocado na minha moto e ainda não resolveu:
Foi feito:
-carburação
-motor foi aberto
-retífica das guias e sedes das válvulas
-limpeza de todo sistema de alimentação
-revisão de todos os conectores
-toda elétrica e todo o chicote foi revisto...
Foram testados, com peças de outras motos boas:
-bobina
-carburador
-impulso
-CDI
-Alternador...
Foram trocados:
-filtro de ar
-cabos de vela
-velas
-retentores de válvulas
-4 válvulas
-giclês de alta...
E por aí vai... não paramos de fazer testes a 3 meses... e esses itens são os que lembro por cima...
A moto tá um canhão, consegue passar dos 6000, mas ainda falha...
Por isso, sugiro só trocar peças qdo tiver certeza que tal peça vai resolver.
Abração
Jardim
Foi feito:
-carburação
-motor foi aberto
-retífica das guias e sedes das válvulas
-limpeza de todo sistema de alimentação
-revisão de todos os conectores
-toda elétrica e todo o chicote foi revisto...
Foram testados, com peças de outras motos boas:
-bobina
-carburador
-impulso
-CDI
-Alternador...
Foram trocados:
-filtro de ar
-cabos de vela
-velas
-retentores de válvulas
-4 válvulas
-giclês de alta...
E por aí vai... não paramos de fazer testes a 3 meses... e esses itens são os que lembro por cima...
A moto tá um canhão, consegue passar dos 6000, mas ainda falha...
Por isso, sugiro só trocar peças qdo tiver certeza que tal peça vai resolver.
Abração
Jardim
Editado pela última vez por Jardim em 08 Abr 2007 14:22, em um total de 1 vez.
- Vitaum
- Absolut CBX 750 pilot
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- Registrado em: 08 Abr 2005 15:49
- Localização: Santos - SP
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- Jardim
- CBX 750 extreme
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- Registrado em: 22 Fev 2006 23:39
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