Ola a todos .
Se alguem puder me ajudar , estou um pouco preocupado com minha galo 1990 . Ao dar a partida depois de alguns segundos começa a sair uma fumaça pelos dois escapes de cor clara , depois de um tempo ela para de sair . Alguem sabe me dizer o que poder ser ??? Segundo um mecanico aqui da região é normal .
Um abraço a todos
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Fumaça na hora da partida
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- Alex Red
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Re: Fumaça na hora da partida
Fumaça Branca Azulada = ÓLEO
Fumaça Branca = Vapor de água (água acumulada do alccol de nossa ótima gasolina)
Fumaça Preta = Gasolina (carburadores desrregulados)
Pode também dar uma olhada nesse tópico ...................viewtopic.php?f=5&t=7503&st=0&sk=t&sd=a
ou dar uma pesquisada temos mais alguns falando sobre esse assunto
Boa sorte ........................
Fumaça Branca = Vapor de água (água acumulada do alccol de nossa ótima gasolina)
Fumaça Preta = Gasolina (carburadores desrregulados)
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Boa sorte ........................

Galo vendida............aguardem a próxima VRUM VRUM VRUM
- Arlindo Maestrelli
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Re: Fumaça na hora da partida
Tambem pode ser os retentores de valvulas
Abrs
Abrs
Coincidências não existem.................tudo obra do destino
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- Setegalo maníaco
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Re: Fumaça na hora da partida
Se tiver tempo faça aferição da compressão dos cilindros
Leve em um mecânico de sua confiança que tenha o compressímetro este aparelho abaixo

Não confunda medir compressão com taxa de compressão são diferentes
Antes que alguém condene seu motor faça este teste pode ser somente retentor
1° ligue a moto de umas voltas para o motor atingir a temperatura de trabalho
2° desconecte a mangueira de combustível do carburador
3°retire todas as velas
4° instale o compressímetro no 1° cilindro
5° mantenha o acelerador todo aberto( acelere a moto para abrir as borboletas do carburador)
6° de a partida e segure de 3 a 5 s até o ponteiro do compressímetro não subir mais
7° anote a compressão dos 4 cilindros para comparar com a tabela do fabricante
Compressão dos cilindros:
1200 +- 200 kpa(12,0 + 2,0 kg/cm, 171 +- 28 psi)
Após medir a compressão o motor estiver dentro da padrão
o motivo da fumaça branca é outro não o motor com baixa compressão
que indica desgaste
Eu tenho um aparelho deste o MC-1000 não é caro com ele descobri que meu carro
tava com junta queimada é muito útil encontra por R$ 150,00 mercado livre
Leve em um mecânico de sua confiança que tenha o compressímetro este aparelho abaixo

Não confunda medir compressão com taxa de compressão são diferentes
Antes que alguém condene seu motor faça este teste pode ser somente retentor
1° ligue a moto de umas voltas para o motor atingir a temperatura de trabalho
2° desconecte a mangueira de combustível do carburador
3°retire todas as velas
4° instale o compressímetro no 1° cilindro
5° mantenha o acelerador todo aberto( acelere a moto para abrir as borboletas do carburador)
6° de a partida e segure de 3 a 5 s até o ponteiro do compressímetro não subir mais
7° anote a compressão dos 4 cilindros para comparar com a tabela do fabricante
Compressão dos cilindros:
1200 +- 200 kpa(12,0 + 2,0 kg/cm, 171 +- 28 psi)
Após medir a compressão o motor estiver dentro da padrão
o motivo da fumaça branca é outro não o motor com baixa compressão
que indica desgaste
Eu tenho um aparelho deste o MC-1000 não é caro com ele descobri que meu carro
tava com junta queimada é muito útil encontra por R$ 150,00 mercado livre
Agrale 27.5 ex 93 [EX]
Honda c-100 dream 94 [X]
Cbx 750F Hollywood 87 [X]
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Re: Fumaça na hora da partida
a minha fuma qdo liga tambem, mas funciona e logo para, ja fiz de tudo, deve ser mania dela, como minha mulher. kkkkkkkkk
- ivo cbx 1050
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