Trabant - Linha de montagem na U.R.S.S.

[Azeitona750]

Com a "bipolaridade" do mundo, divido entre o Socialismo da extinta U.R.S.S. e o capitalismo do lado ocidental, e a Alemanha também dividida, no lado oriental(socialista), a única fábrica de automóveis.

Para se ter idéia, no momento do nascimento do filho, os pais faziam a encomenda do veículo para que ele ficasse pronto até o filho completar 18 anos de idade.

Sem mais delongas, vejam como era ágil a fábrica do Trabant.

Reparem no capricho do montandor ao fazer os ajustes das portas...

Comédia é pouco para este vídeo!

[lokko]

Caramba! Ou é na marreta ou é no chute!
Mas com a falta de carros e a espera de muitos anos, se o carro chegasse pela metade ja era motivo de festa!

[inho]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Se sua Galo tá um pouco desalinhada, nada como um cunho de ferro com uma marreta ou um belo de um chute. Qualidade total. hahahahahahaha

ABRAÇOS.

[manzara]

Sugiro uma visita a qualquer linha de montagem moderna. Adivinhem como é feito o ajuste final das portas e capôs?
Sobre o Trabant, fiquei surpreso com os "ajustes". Afinal, a carroceria era fabricada em uma material plástico. Será que portas e capôs eram de lata? Fiquei curioso.
Lúcio

[Edson Lima]

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK!!!!!

O teste de ajuste da porta aos 1:30 do vídeo é impagável!

[Sergio Pretto]

Com a união das duas Alemanhas, milhares desses carros (que rodavam na Alemanha Oriental) foram simplesmente abandonados nas ruas e viraram sucatas . . .
Houve um programa, feito pelo governo, de "recolha" das carcaças, tudo direto para o ferro velho!
Alguns apaixonados (e loucos), mesmo tendo à disposição máquinas como Mercedes, BMW, Audi, VW, mantiveram seus "Trabant" como colecionadores.
Fim de uma era.

[manzara]

Sergio,
Na verdade, o Trabi virou "cult" na Alemanha e em outros países. Tem clubes de colecionadores e fóruns de proprietários na Internet.
Dizem que tem um na mão de um colecionador aqui em Caxias mas nunca ví.
Abraço,
Lúcio

[lokko]

Tem um aqui em Curitiba, mas faz anos que eu não o vejo. Ele era branco e mais simples era impossível. O lada era um Bmw perto dele.

[Sergio Pretto]

Sergio,
Na verdade, o Trabi virou "cult" na Alemanha e em outros países. Tem clubes de colecionadores e fóruns de proprietários na Internet.
Dizem que tem um na mão de um colecionador aqui em Caxias mas nunca ví.
Abraço,
Lúcio

Sei disso (Alguns apaixonados (e loucos), mesmo tendo à disposição máquinas como Mercedes, BMW, Audi, VW, mantiveram seus "Trabant" como colecionadores.), mas milhares deles foram abandonados e jogados em algum ferro-velho !!!

[manzara]

Sim, jogados em ferro-velho ou abandonados, mas isto trouxe um problema ecológico já que a carroceria do Trabi era feita em um material plástico parecido com fibra de vidro que simplesmente se recusa a se decompor. A solução foi encontrada por uma universidade alemã que criou um fungo que decompõe o Trabi.
Abraço,
Lúcio

[manzara]

Que tal uma chopper com motor Trabant?

Abraço,
Lúcio

[Sergio Pretto]

Que tal uma chopper com motor Trabant?

Abraço,
Lúcio

Pelo menos não precisa alinhar as portas . . . .

[Eduardo NC]

Estive em Berlin em 2011 e tirei foto desses carrinhos. Era uma espécie de grupo de colecionadores mesmo. Me parece que fazem passeios pela cidade com turistas à bordo dessas máquinas.
Quando encontrar a foto eu posto.

[Sergio Pretto]

Estive em Berlin em 2011 e tirei foto desses carrinhos. Era uma espécie de grupo de colecionadores mesmo. Me parece que fazem passeios pela cidade com turistas à bordo dessas máquinas.
Quando encontrar a foto eu posto.

Em 2011, com certeza os que sobraram já estavam recuperados e usados para o fim de turismo e exibição . . .
O muro caiu em 1989 !!!