BACK IN BLACK !

[Edson Lima]

Parabéns pela reforma!
Apesar de ultimamente, por falta de tempo, estar entrando e escrevendo pouco no forum, não posso deixar de passar aqui e no tópico da RD e dar uma espiada!

Sucesso na empreitada meu caro!
Abraço!

[danilemao]

não sou de escrever muito, gosto muito de olhar e aprender. Esse forum e o da RD passo todo dia sem falta.
Acho que vc esta de parabens, acho que vc deve também postar algo todos os dias, para possamos ver o andamento.
Estou passando por uma fase dificil, e minha black, apesar de andando quase todo dia, ganha peças novas todos os meses, e em breve será desmontada també para serviço semelhante ao seu.
Espero ve-la em breve, e na hora do resgate, caso não queira subir a serra pilotando para uma chegada glamourosa, minha silverado está disponivel para ir busca-la na casa do Giuliano.

[Albert]

A todos meus irmãos galeiros, muito obrigado pelo apoio e palavras de conforto.

Dani, muito obrigado pela gentil oferta. Originalmente, estou planejando descer de qq coisa e voltar com ela, infelizmente a Tabata não está confortável para voltar pilotando meu carro, então imaginado isso, mas, confesso a oferta do amigo é muito tentadora... novamente, agradeço a gentileza e se pudermos conversamos melhor adiante !

Grande abraço

[Albert]

Buenas Rapazes :cheers:

é o seguinte Albert fui colocar a tampa do alternador e os parafusos usados não estavam muito catolicos não mano





o inferior estava muito duro,fiquei com medo de quebrar,tirei todos e coloquei os novos...



quando fui apertando ele endureceu demais apesar do pano acabou marcando a zincagem ai larguei mão deles...

[Albert]

tampa made in japan





canos inferiores do quadro







limpando a rosca

[Albert]

conforme a galera opinou

removedor nas pinças







quando fui comprar eu pedi o pintoff,o maluco aqui disse que esse aqui é melhor ainda!!!

bem não raspei com espatula nada,meti agua com pressão

[Albert]

elas até voltaram na cor original,porem estão arranhadas 2 e 1 esta bem machucada de algum animal que mexeu ali e meteu a porrada



essa aqui parece que lixaram antes de pintar

Albert te mandei ae as pinças e alguns parafusos

veja como esta na black do rafael,os pininhos que travam as pinças são cromados,as chapas e os parafusos que prendem os pinos são verdes veja só.....te mandei tudo ai tu decide ai....

black do rafael de sumaré

esses parafusos aqui das conexões hidraulicas eu te mandei ae tambem porque o cano ficou verde e os parafusos pretos....



desmontei mais algumas coisinhas que ficaram pra tras e





algumas arruelas,abraçadeiras etc e tal ta indo tambem



tu vai receber uma caixa ai amanhã,a parte as outras coisas tem essa sacola branca dentro,é tudo verde blz??



esse aqui é quele parafusão de fixação do motor o traseiro,tu não comprou a porca e tinha uma trocada na sua moto que não era original,discolei essa original pra vc.....

ai tu zinca da cor desejada



ta indo tb esse saquinho aqui com os parafusos que vieram errados do motor de partida,o velho preto na medida certa e os pinos das pinças estão juntos pra cromar...





esta indo tambem alguns parafuosos novos que apesar de novos se tu zincar e não ficar nada fruta cor ficara chique,tu pega os codigos e deschava ae o que quer fazer com isso,preto,verde,cromado,cor de rosa..rsrsrsrs





eis o pacote que ta na area ai amanhã

[Albert]

filtro de óleo e canos de lubrificação a seus postos

[Albert]

saco dos cromados























por hoje é só......amanhã pretendo colocar o radiador de óleo nela e dar umas viradas na partida.......abs a tds

[Albert]

Giu meu amigo,

Obrigado pela paciência e boa vontade de passar o trem nas pinças. Sei que nao é lá um produto agradável de se lidar.
Valeu a tentativa. Vou levar lá e mandar dar um banho que se aproxime da cor original, e tirar essas marcas e ferruginhas.

Sobre os parafusos da tampa, fez muito bem, não queremos nada dando trabalho em termo de parafuso.
Mete esses zincados no lixo, ficam os novos. Combinou com os outros das outras tampas.

Esses novos, vou ver os codigos e conversar com o Mestre Humberto wikipedia da black para ver o que fazemos, nao sei quais sao ainda, mas pelos codigos eu vejo.

Fez muito bem em mandar essas coisas que desmontou. Eu nâo quero mais uma única coisa enferrujada nessa moto. Ou é lixo ou galvanoplastia.

Também concordo com os parafusos pretos no verde. Fruta cor kkkkk. Vamos zincar verde.

Eu acho que ja te falei isso, se for o caso me perdoe a repetência, mas quando chegar a hora, peço ao amigo que de uma desmontada no motor de partida, para a gente aproveitar e dar uma geral nele, escovas, etc e tal.

Parabéns, não canso de te elogiar, trabalho maravilhoso.
Fala verdade, tá um espelho esse motor né rsrsrs. To adorando ver.

Aprovado ! :

[/URL]

[Albert]

Giu meu amigo,

Obrigado pela paciência e boa vontade de passar o trem nas pinças. Sei que nao é lá um produto agradável de se lidar.
Valeu a tentativa. Vou levar lá e mandar dar um banho que se aproxime da cor original, e tirar essas marcas e ferruginhas.

Sobre os parafusos da tampa, fez muito bem, não queremos nada dando trabalho em termo de parafuso.
Mete esses zincados no lixo, ficam os novos. Combinou com os outros das outras tampas.

Esses novos, vou ver os codigos e conversar com o Mestre Humberto wikipedia da black para ver o que fazemos, nao sei quais sao ainda, mas pelos codigos eu vejo.

Fez muito bem em mandar essas coisas que desmontou. Eu nâo quero mais uma única coisa enferrujada nessa moto. Ou é lixo ou galvanoplastia.

Também concordo com os parafusos pretos no verde. Fruta cor kkkkk. Vamos zincar verde.

Eu acho que ja te falei isso, se for o caso me perdoe a repetência, mas quando chegar a hora, peço ao amigo que de uma desmontada no motor de partida, para a gente aproveitar e dar uma geral nele, escovas, etc e tal.

Parabéns, não canso de te elogiar, trabalho maravilhoso.
Fala verdade, tá um espelho esse motor né rsrsrs. To adorando ver.

Aprovado ! :

[/URL]

tem café nessa xicara ae....vero??kkk

o removedor é nojento mano,queima na pele onde cai,ainda tinha uma micro gota de removedor no meu dedo que não vi ai eu cocei o nariz...pense no repertorio de palavrão de A a Zinco saindo...kkk!!!a cor das pinças estariam massa se não fosse o reta rdado que meteu o porrete nela


quanto ao motor de arranque,todas as motos que param alguns meses tem de dar um trato e o seu não sera diferente,fica sussa que ainda tem bastante trampo nela inclusive esse,o mais trabalhoso não é montar a moto em si,o dureza é achar peça em que caixa esta,quais os parafusos,separa,verifica no catalogo,parece que to trampando a passos de formiga mai foi o dia inteiro nela...kkk

tem um parafuso na caixa de palstico ali,aquele que segura o reservatorio de óleo do freio traseiro que não sai,a porca ta girando dentro,ja te mandei um parafuso extra pra zincar que sera ele o substituto,o meu babbo da um jeito nisso pra mim ja que ele é o magaiver da parada aqui...kkk

o brilho do motor??da pra pentear o cabelo...rsrsrrs

Albert me esqueci de te pedir me desculpe,preciso das arruelas de vedação das conexões do freio dianteiro,traseiro e embreaem,ARRUELA BUJÃO DRENO são 19 pçs no total confirma no manual por favor nas paginas C-4,C-5,C-12,COD:90545-300-000

abração

É de encher os olhos o trato e o carinho com a motoca...

valeu Kbça.....abçs

[Albert]

Olha a cara do Albert !! Isso que é felicidade !! Só acho que o dedo dele tá muito limpinho. Tinha que ter uns encardidos de graxa ali também. Hahaha ! Aí sim ele ia ficar mais feliz ainda.

PelamordeDeus !! Giu, não vai nessa do Albert de jogar no lixo os parafusos e pecinhas velhas. Tem algumas que são caras e podem servir para outros.

Vamos a parte técnica: Os "pinos, alça" (45215-MA3-006) não são cromados. Eles são de inox e, no máximo, são polidos. A função desses pinos é permitir que as pastilhas deslizem neles quando o freio é acionado. Este trabalho dentro dos cálipers é extremamente agressivo: calor, pó das pastilhas, poeira, água e outros agentes podem causar ferrugem e sujeira incrustada nestes pinos (saibam que existem vários tipos de inox e que são inoxidáveis até um certo ponto). Com o tempo e a falta de uma manutenção preventiva toda essa sujeira pode causar o travamento das pastilhas ou abertas, ou fechadas. Sendo assim, não se deve croma-los pois o tratamento (cromo) não vai resistir ali, piorando ainda mais a situação. Eles tem que ser limpos retirando todas as incrustações e, se enferrujou e deixou marcas, troque-os. Não use nenhum tipo de lubrificantes neles também. Quanto mais liso, melhor.
Quando comprei minha Black e bati o olho no disco dianteiro esquerdo, já vi que parte da "pista" onde as pastilhas pegam no disco estava com uma cor mais escura. Cheguei em casa e já fui logo desmontando e vi que a sujeira nestes pinos estavam travando as pastilhas. Quando o freio era acionado as pastilhas eram inclinadas e pegavam só na parte de dentro do disco, e não por inteiro como deve ser.

Giulliano, vi uma foto que me pareceu que você já colocou a tampa esquerda do motor "Made in Japan". Estou certo ? Coloque umas fotos tipo aquelas do Azeitona, mostrando o chassi por inteiro com o que já esta montado nele. Dos dois lados, lógico. Rsss

Já tô com inveja dessa moto !!

Abraços !!

Grande Mestre Humberto ! Sempre ajudando !

Meu caro, obrigado pela informação. O que fevo fazer ? Devo zinca-las, ou melhor mandar polir ?
Poderia também nos ajudar confirmando o que o nosso Giu pediu, é isso mesmo ?

Giu, perdao pelo removedor rsrsrs, e o trabalho de formiga é obra de arte isso sim. Não se apressa um artista. Vai na paz

Abraço

Grande Mestre Humberto ! Sempre ajudando !

Meu caro, obrigado pela informação. O que fevo fazer ? Devo zinca-las, ou melhor mandar polir ?
Poderia também nos ajudar confirmando o que o nosso Giu pediu, é isso mesmo ?

Giu, perdao pelo removedor rsrsrs, e o trabalho de formiga é obra de arte isso sim. Não se apressa um artista. Vai na paz

Abraço

Albert, o melhor é polir os pinos. Quanto ao que o Giu pediu, dou uma resposta amanhã.

Abraço !

[Albert]

Albert vou providenciar uma melhor pa tu postar no face...mas gosto muito dessa foto aqui




abração

galo movida pra onde eu tenho mais espaço pra trampar....





caixa de direção nova (cbr1000f,twister,cb600f,hornet,galo)



pistas velhas retiradas do quadro



nem se compara o sistema antigo com o novo





limpando o tunel



feito

pistas novas



novos rolamentos engraxados



ficou pank essa porca zincada preta em...





contra porca e trava

[Albert]

aranha no lugar(2 parafusos provisorios pois os novos foram pra zincar)



mesa superior(aquela falha na pintura ali é que colocaram uma fita pra preservar o numero do chassis Albert pois se pintassem tudo na vistoria teria de meter a talhadeira na pintura pra ver o numero...srrsrs)

agora tenho umas coisas a me queixar :rabujento:

porque não zincaram o eixo??



a castanha do velocimetro eu vou remover a tinta dela e dar um trato mas o eixo poderiam ter zincado



retirei o pé lateral da embalagem para coloca-lo,o parafuso dele cromaram ou zincaram branco,voce pediu assim Albert??



eu por mim mandamos o pé lateral de volta para que refaçam o serviço da maneira correta,não foi feita pintura eletrostatica no pé lateral

vejam a comparação do pezinho com o cavalete





pezinho e quadro da moto





pezinho e chassizinho traseiro dos piscas







Albert resolve o que tu vai fazer e me avisa mano............amanhã vou trampar nas bangalas,pintura delas etc......


abração

[Albert]

Albert, que pintura fizeram no pezinho lateral ? Se for pintura comum, não vai aguentar. Se for galvanização preta, aí tá beleza. Giu, esse pezinho é bem fosco mesmo. Ele não tem brilho como o chassi e as demais partes que você comparou. Pelas fotos eu gostei do resultado.

Esse "ranhura" ou "casca de laranja" é devido a fundição do pezinho. Se tirar toda a tinta dele, verá que ele realmente é "imperfeito", não é liso....Para mim está original.

Minha opinião: Massa número 2 nele e polimento. Puxa um pouco de brilho nele que ficará nota 11.

Giulliano escreveu:


Humberto e Azeitona se pá o Albert lhes mandou sms hoje a respeito de umas duvidas nas cores de umas peças que tenho de pintar para prosseguir o trabalho na black,se voces puderem quebrar mais essa e dar uma luz lhes seremos mui gratos......abração a todos

Resposta:
Sim, recebi, mas estou com o cartão bloqueado e estou sem como colocar créditos.
Na minha Holly, fiz elas pintadas e invernizadas, mas não poli. O brilho ficou o do próprio verniz, não tão ofuscante(esse foi um gosto meu mesmo). Mas se quiser levar ao pé da letra a restauração, ele é na laca(ou no vinílico), semi brilho...
Agora o Blackman(Albert) escolhe...hehehe
Abraços e lindo trabalho Giu, dá gosto!!

Giulliano escreveu:


Humberto e Azeitona se pá o Albert lhes mandou sms hoje a respeito de umas duvidas nas cores de umas peças que tenho de pintar para prosseguir o trabalho na black,se voces puderem quebrar mais essa e dar uma luz lhes seremos mui gratos......abração a todos

Resposta:
Sim, recebi, mas estou com o cartão bloqueado e estou sem como colocar créditos.
Na minha Holly, fiz elas pintadas e invernizadas, mas não poli. O brilho ficou o do próprio verniz, não tão ofuscante(esse foi um gosto meu mesmo). Mas se quiser levar ao pé da letra a restauração, ele é na laca(ou no vinílico), semi brilho...
Agora o Blackman(Albert) escolhe...hehehe
Abraços e lindo trabalho Giu, dá gosto!!

Recebi também o sms de Sir Albert ! Assino embaixo as dicas do Azeitona. É tudo semi brilho exceto as canelas que são brilhantes e o miolo dos discos são prata semi brilho igual a balança traseira (o prata no miolo dos discos permaneceu até as Magias 88).

Abraços !!