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BACK IN BLACK !

Reformas e restaurações de nossas rainhas e também dicas de manutenção e equipamentos que você mesmo pode fazer ou criar, sem se utilizar de manuais ou muito conhecimento técnico
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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 25 Jun 2012 16:49

Giulliano escreveu:oring velho achatado
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feito o corre,orings novos sabó

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oring novo gordinho
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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 25 Jun 2012 16:49

Giulliano escreveu:balancins

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parafusos

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mancais dos comandos

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comandos da black cheirosissimos

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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 25 Jun 2012 16:50

Giulliano escreveu:balancins
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Albert chama o camarada que mexeu nesse cabeçote da ultima vez pra ele ver o que é uma galo no ponto :D
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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 25 Jun 2012 16:50

Giulliano escreveu:Imagem

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chega por hoje,se amanhã o tempo tiver bom ja pintamos o motor do Kart e o seu :cheers:

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abração


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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 25 Jun 2012 16:51

Giulliano escreveu:Imagem

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albert providencie as travas pras 2 bengalas

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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 25 Jun 2012 16:51

Giulliano escreveu:não consegui identificar nada no catalogo albert.....dei por falta das seguintes peças denominadas no manual de serviços

pagina 13-21

junta de feltro

e uma arruela antes do rententor não tinham nas bengalas da sua moto

e as travas que te pedi são denominadas anel elastico

e veja na foto a peça denominada no manual de serviços bucha do cilindro externo não esta catolico

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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 25 Jun 2012 16:52

Giulliano escreveu:aqui vai o anel elastico os seus estão desfigurados ainda ali

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uma bengala consegui desmontar

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é a que não tem o trac...

esse parafuso é preto,verde??vai zincar?pedir novo?ou poe de inox??

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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 25 Jun 2012 16:53

Giulliano escreveu:essas porcas que fixam a roda poe de inox?vai pedir original?

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só pra constar vou montar tudo com óleo motul que é o top de linha

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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 25 Jun 2012 16:53

Giulliano escreveu:agora a bengala do trac que é a esquerda a trava desgraçou la dentro de tanto ferrugem que não sai e não tem nem mais a pegada pro alicate de trava


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ta de molho no óleo de freio,amanhã tiro ela

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me ajuda e discola os codigos desas peças ae quem souber e puder ajudar.....abçs


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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 30 Jun 2012 23:17

Giulliano escreveu:preparando o motor pra pintar

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segunda feira compro mais desengraxante que acabou e pintamos o motor...abçs


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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 01 Jul 2012 14:57

Contribuições importantíssimas de um grande conhecedor das blacks, meu amigo Humberto :

Humberto D'Imbério Ferrac escreveu:Giu e Albert,

A junta de feltro e a arruela de nylon que ficam entre o guarda pó e o anel elastico já não vieram nas Blacks. Consta só no manual de serviços mas não constam do catálogo de peças. Desconsiderem isso.

Parafuso do dreno do amortecedor direito: Pintado de preto com a mesma tinta da canela do amortecedor.

Porcas do suporte do eixo (Item: 50 - catálogo de peças - 4un): Galvanização comum (cor de metal mesmo).

Giulliano, na foto que vc tirou com todas as peças do amortecedor direito está faltando peça (Item 30: 51454-MJ0-003 - Conj. Parafuso. Garfo Diant.). Esta peça é a que faz o ajuste da suspensão dianteira de 3 posições. No manual de serviços ela é tratada como Haste do ajustador de amortecimento e está na pág. 13-30. Ela realmente não estava dentro do amortecedor ou só não apareceu na foto ??



Giulliano escreveu:Humberto essa é uma vareta comprida com a cabecinha quadradinha em baixo e rosca e um oring em cima né...tava em ordem no amortecedor sim só não apareceu na foto...


comentei com o Albert no tel que ja desmontei bengalas de algumas motos tipo a minha galo mesmo,Falcon,cg e nunca vi nada entre o guardapó e retentor tipo junta de feltro e anel de nylon...maravilha um trem a menos a se preocupar voce é o cara...



por ultimo desvenda essa bucha que no manual de serviços diz que se estiver com o cobre aparecendo







e veja na foto a peça denominada no manual de serviços bucha do cilindro externo não esta catolico,esta aparecendo 3 quartos do revestimento de cobre conforme especificação de limite de uso do manual

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eu tambem não discolei o codigo disso não


abçs e obrigado pelo apoio


Humberto D'Imbério Ferrac escreveu:
Giulliano escreveu:...veja na foto a peça denominada no manual de serviços bucha do cilindro externo não esta catolico

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Giu, se for a bucha "avermelhada" é o item 12 - cód: 51414-463-003. Agora cuidado, no catálogo de peças tem uma identificação e no manual de serviços tem outra.


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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor danilemao » 02 Jul 2012 10:45

Pessoal essa bucha te que estar com a face toda "cobreada", do contrario ela está gasta e deve ser substituida. Essa face de cobre é coberta com uma camada de teflon também, e serve para dar o aperto correto no cilindro interno da suspensão, e por ter uma camada de teflon permite que ela se movimente sem estragar o aluminio do cilindro externo e não trave a suspensão.


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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 02 Jul 2012 13:08

Dani meu amigo obrigado, estou pedindo as duas.

Grande abraço


Albert
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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Véio Mussa » 03 Jul 2012 18:03

Albert...
Tenho acompanhado o tópico e vendo aqui, você já está a quase 6 meses na luta da restauração dessa Black...é lista de peças novas que não acaba mais, haja disposição e grana...hehehe... por outro lado, já é uma certeza de que ela seguramente vai ser umas das Blacks mais inteiras do Brasil...parabéns...
Mas a pergunta que não quer calar... quando é que ela vai estar rodando novamente???

Abç



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Re: BACK IN BLACK !

Mensagempor Albert » 04 Jul 2012 00:15

Obrigado Mussa... Eu acredito que em uns 30 a 60 dias ela estara rodando :)

Chegou hoje, coletores novos :

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Abraco a todos


Albert
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