motor estourado e refeito em casa(fotos)

[Véio Mussa]

Melhor assim, deve ter sido apenas o ângulo em que a foto foi tirada....ainda bem....hehehehehe

[Véio Mussa]

Giulliano....

Agora tá mais parecida, mas ainda assim tem alguns detalhes diferentes, como por exemplo aquela saliência entre os dois parafusos superiores da sua última foto....quem mandou você tirar a foto de cabeça pra baixo....hehehehehe.....mas dá uma olhada nesse link e veja de que moto é essa bomba com esse código....pelo visto é a mesma...pode ser que o desenho do manual esteja errado....

http://www.cheapcycleparts.com/model_ye ... _id=239182

[Véio Mussa]

Que eu saiba não....mas você não tem a que estava instalada nela pra comparar????
E se tiver, será que a sua moto não estava funcionando com uma bomba que não era a dela e isso tenha sido a causa dos seus problemas???

Além disso, se você colocar o nº da peça no google, vai mostrar sempre que ela é da CB750...dá uma olhada
Pode ser que seja apenas uma coinscidência, mas é bom conferir direitinho....as vezes um pequeno detalhe faz uma grande diferença....

PS: repito...são apenas suposições porque nunca ví uma de perto....estou apenas fazendo comparações e seguindo os caminhos possíveis...o que extranhei foi esse código...

Extranho também é que se colocar no Google o código que consta do manual da galo que é 15100-MJO-020 ou 15100-MJO-030, não aparece nada...talvez essa peça seja fabricada aqui no Brasil....
Pode ser até que esse código seja o da bomba no catálogo da Black que em alguns casos o código difere mas a peça é a mesma, e aí eu não tenho o catálogo para conferir....

[Véio Mussa]

Pera aí que vou te mandar uma foto da bomba da Black....

[Véio Mussa]

Olha aí a foto da bomba que tirei do manual de sv da black...



Na minha opinião essa sua continua com algumas diferenças...

[Véio Mussa]

Aproveitando a sua foto ....é a esse detalhe que estou me referindo....
Tá diferente ou estou vendo coisas????

[Véio Mussa]

Sem falar nestas, que na foto, aparentemente também são diferenças....

[Véio Mussa]

Aqui mais duas diferenças.....




PS: Isso daqui tá parecendo até o jogo dos 7 erros .... já achei 6 e espero que o sétimo não seja a posição da engrenagem ou a quantidade de dentes delas, que na foto parecem ter uma pequena diferença....hehehehehehe

[Véio Mussa]

Giulliano...
Taí a setima...ganhei o jogo...hehehehe


Sem falar da posição da válvula de alívio em relação ao parafuso superior....


Meu amigo...elas não só são diferentes, mas são muito diferentes, pelo menos externamente....agora se vai ou não exercer a mesma função, são outros 500, mas confira bem essa história antes de instalar essa bomba.....

PS: Agora sacaneando um pouco.....tu já pensou alguma vez em consultar um oculista?????
Abraço

[Véio Mussa]

Desculpe a sequencia e a sacanagem final, o intuito foi só de ajudar....bom sono e boa viagem....

Abraço

[Véio Mussa]

Sei lá...isso daí tá me parecendo a bomba de uma RD350......

[hawk]

Mussa...Giuliano...

Não tem "nada" de errado com esta bomba. A bomba original da galo saiu de circulação e foi intercambiada por esta bomba de "CB 750" (mesmo motor, 747 a ar). É o mesmo caso do Filtrão x Filtrinho. Elas devem ter a mesma função, ou a nova deve trabalhar melhor do que as antigas... mas daí fica só na imaginação, pois duvido que a Honda Brasil saberia explicar.

O grande problema é que a Honda Brasil é tão omissa com seus clientes antigos que nem sequer providenciam catálogos atualizados com os intercâmbios.

Bomba original: 15100-MJ0-030 e 15100-MJ0-020
Bomba nova: 15100-MW3-A80

Abraço,
Hawk

[Véio Mussa]

Se o Hawk falou, tá falado.....melhor assim................vivendo e aprendendo....

Giulliano.....
Pode voltar a dormir tranquilo.....

[Véio Mussa]

Giulliano...
Curiosidade...quanto tu pagou pela bomba de óleo????

[hatotal]

E a luta continua.