Galo toca arranque normal mas não liga as vezes

[ARIEL-SELBACH]

Ariel,
Você já testou as faiscas das 4 velas ?
Se quiser, dá trabalho mas acho que vale a pena, faça o seguinte:
Quando ela parar ponha no cavalete, tire o tanque e peque uma vela, que pode
ser até de carro mesmo, um de cada vez na vela velha e encoste na carcaça do
motor e veja se sai faisca. Muito cuidaddo para não tomar um baita choque.
Assim vc. descarta o problema do corta corrente e bobina.
Boa sorte.

O problema é que normalmente acontece fora de casa dai nao tenho como fazer isso, mas se der vou tentar sim Valeu

[ARIEL-SELBACH]

Ariel,
Você já testou as faiscas das 4 velas ?
Se quiser, dá trabalho mas acho que vale a pena, faça o seguinte:
Quando ela parar ponha no cavalete, tire o tanque e peque uma vela, que pode
ser até de carro mesmo, um de cada vez na vela velha e encoste na carcaça do
motor e veja se sai faisca. Muito cuidaddo para não tomar um baita choque.
Assim vc. descarta o problema do corta corrente e bobina.
Boa sorte.

O problema é que normalmente acontece fora de casa dai nao tenho como fazer isso, mas se der vou tentar sim. O unico problema é que se estiverem as 4 sem faisca, dai ainda não saberei onde está o problema, pois pode ser CDI, corta corrente, chave ou um simples fio em qualquer lugar solto... Porque se falhar uma ou 2 velas acho que a moto pegaria normal, apenas falhando.

[ARIEL-SELBACH]

Segui andando com a moto e nenhum problema aconteceu... Espero que o problema tenha sido resolvido com aquela mexida no CDI... Mas vou seguir testando e qualquer coisa posto aqui!!!

[ARIEL-SELBACH]

as velas da galo troquei estes dias mas os cachimbos não, mas será que tem como trocar sem trocar toda a bobina? Se der vou tentar porque o problema ainda está acontecendo, apesar de ser com menos frequencia.

[catavento]

ja aconteceu comigo era akele conector q vai do chicote pricipal para as bobinas q estava fruxo... qt aos cabos tem como trocar so eles com os cachimbos mas o preço parece ser um pouco salgado...

[Arlindo Maestrelli]

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 0-novo-_JM

Os cabos de vela não são caros não, de uma olhada ai

Abrs

[ARIEL-SELBACH]

ja aconteceu comigo era akele conector q vai do chicote pricipal para as bobinas q estava fruxo... qt aos cabos tem como trocar so eles com os cachimbos mas o preço parece ser um pouco salgado...

Hum, vou checar isto também, é um problema complicado pode ser qualquer coisa na parte elétrica, mas se já aconteceu com voce pode ser uma pista Valeu

[Marcelo Tim Maia]

Caros Amigos Galeiros, Boa Tarde!!!!

Não sei se ainda está em tempo de postar alguma opinião sobre o assunto, inclusive tenho tbm um tópico falando algo semelhante, mas vamos por etapas; minha galo está com o mesmo problema e comecei a tentar resolve-lo na seguinte ordem, sempre colocando peças novas:
1º - Limpeza e equalização dos caburadores com troca das boia, injetores e estiletes;
2º - Troca dos cabos de vela (Magnetron) e das velas (NGK);
3º - Troca do reparo da torneira de combustível, inicialmente por peça paralela, que não vedou, substituindo por reparo original Honda;
4º - Troca de bateria (Yuasa);
5º - Troca do Relé de Partida (Magnetron);
6º - Teste no Alternador para saber sua eficiência em carregar a Bateria;
7º - Limpeza no MP;
8º - Estou aguardando chegar via correios a "Bubina de Pulso", tive que encomendar na Hnda do RS e estou aguardando chegar pois leva mais ou menos 10 dias para chegar lá!!!!

Ou seja, até agora continuo com o problema para ligá-la quando está quente, porém se der um "Tranco", mesmo que pequeno, ela pega!!!!

Gasolina, só utilizo BR Pódium!!!!

Assim que conseguir receber a nova peça informo o resultado de minha peregrinação!!!!

Abs a todos,

Tim Maia

P.S. Quando está quente, o "MP" gira normalmente, com força e estabilidade, porém parece que a moto está desligada no botão de corte de corrente!!!!

[ARIEL-SELBACH]

Caros Amigos Galeiros, Boa Tarde!!!!

Não sei se ainda está em tempo de postar alguma opinião sobre o assunto, inclusive tenho tbm um tópico falando algo semelhante, mas vamos por etapas; minha galo está com o mesmo problema e comecei a tentar resolve-lo na seguinte ordem, sempre colocando peças novas:
1º - Limpeza e equalização dos caburadores com troca das boia, injetores e estiletes;
2º - Troca dos cabos de vela (Magnetron) e das velas (NGK);
3º - Troca do reparo da torneira de combustível, inicialmente por peça paralela, que não vedou, substituindo por reparo original Honda;
4º - Troca de bateria (Yuasa);
5º - Troca do Relé de Partida (Magnetron);
6º - Teste no Alternador para saber sua eficiência em carregar a Bateria;
7º - Limpeza no MP;
8º - Estou aguardando chegar via correios a "Bubina de Pulso", tive que encomendar na Hnda do RS e estou aguardando chegar pois leva mais ou menos 10 dias para chegar lá!!!!

Ou seja, até agora continuo com o problema para ligá-la quando está quente, porém se der um "Tranco", mesmo que pequeno, ela pega!!!!

Gasolina, só utilizo BR Pódium!!!!

Assim que conseguir receber a nova peça informo o resultado de minha peregrinação!!!!

Abs a todos,

Tim Maia

P.S. Quando está quente, o "MP" gira normalmente, com força e estabilidade, porém parece que a moto está desligada no botão de corte de corrente!!!!

A sua moto acontece exatamente igual a minha? Quando está quente não pega como que se estivesse com o corta corrente desligado, e deixando ela parada, depois de um tempo pega?

[Marcelo Tim Maia]

Ainda não recebí a Bubina de Pulso!!!!!! e está difícil andar a pé!!!!! vendo meu brinquedo parado na garagem!!!!! é lógico que dia sim dia não eu ligo ela e deixo esquentar um pouco!!!!!!e pega na segunda tentativa com meio afogador puxado!!!

Tô aguardando!!!!!

[Véio Mussa]

Pessoal....
Já temos outro tópico com o mesmo título, mesmo assunto e do mesmo autor... viewtopic.php?f=25&t=8151 ......portanto vou trancar este....

Abraço