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O "CAUSO" DA TORNEIRA DE COMBUSTÍVEL

Aqui dicas sobre carburadores, combustível e sistema de alimentação.
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Eduardo NC
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Mensagempor Eduardo NC » 07 Dez 2007 17:27

Elcio escreveu: E no domingo, estava dando uma volta aqui e a moto apagou. Na hora lembrei da mangueira da torneira que vai no vácuo. Dito e feito, foi só encaixar (depois de quase 15 min. tentando, pois é um lugarzinho apertado).

Abraços.


Aconteceu isso com a moto do Chimba na ida ao Nacional II. Acho que ele já trocou o tubo que tava só soltando.


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nelson moreira
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Mensagempor nelson moreira » 07 Dez 2007 22:36

deixo aqui minha sugestão, comprem uma valvula de 2 vias alguns chamam de solenoide e outros noves, cusgta + ou - 30,00, e esqueçam o vacuo, e so desligar a chave e não desce mais gasosa
abraços


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Paulo Jorge Costa de Paiv
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Re: O "CAUSO" DA TORNEIRA DE COMBUSTÍVEL

Mensagempor Paulo Jorge Costa de Paiv » 02 Nov 2008 20:25

Fala galera! Também entrei no "causo". Logo que comprei minha Galo mexi em tudo, logo descobri que o diafragma da torneira já era, o mecânico indicou uma eletroválvula, instalada a dita cuja, acabou o problema.Há 6 meses atrás, tive aquele problema do arranque e então parei a máquina. Quando o arranque ficou pronto mandei limpar os carburadores. Fui indicado a um mecânico(30 anos de experiência), limpeza feita(R$80,00), peguei a Galo e levei pra casa. A moto foi, mas enrolando. Mandei lavar, troquei o óleo, tanque cheio de Techron(excelente), ótimo! Fui ligar e a Galo não pegou, como o domingo já ia embora deixei pra outra semana. No sábado parti para a Galo, já ia ligar quando lembrei de verificar o óleo, abri a tampa e 22 litros de gasolina saíram do motor!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Caraca fiquei maluco!Arriei o "óleo" e pensei é estilete, tirei o carburador e fui a oficina de um amigo, limpamos, verificamos tudo, além de sujeira encontrei as regulagens de entrada de ar desreguladas. Carburadores limpos instalo( preciso de coletores que vão para o filtro, os meus estão muito secos) e nada. Aí olho para a eletroválvula e reparo que ela tem uma haste(trava mecanica que deve ficar fechada) soprei com chave ligada, deu passagem, desliguei a chave, soprei e deu passagem(não devia dar) movi a trava e pronto acabou o problema. O " trinta anos" achou que tinha que fechar e me fez gastar 8 litros de mobil, 22 litros de gasolina. Hoje um amigo trouxe um auxiliar de partida a Galo roncou e roncou bonito, mas parece que algo aconteceu com a corrente do alternador, pois ela tá fazendo barulho em baixa. Escrevi pra caramba, meu! Acho que é a saudade, um abraço pra todos e assim que der apareço. PJ(Belchior)


PJ. GALEIRO DO RIO - CBX 750F - 87. NÃO GOSTO DE MOTO, GOSTO DE SETEGALO!

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Sergio Pretto
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Re: O "CAUSO" DA TORNEIRA DE COMBUSTÍVEL

Mensagempor Sergio Pretto » 03 Nov 2008 09:28

Não é "à toa" que esse cara é o orador oficial dos cariocas, hehehehehe, fala muito bem (e bastante!).
Bem vindo PJ, vê se não some mais . . . . .


P R E T T O
GALO, e é só para desfilar mesmo !!!

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italao
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Re: O "CAUSO" DA TORNEIRA DE COMBUSTÍVEL

Mensagempor italao » 03 Nov 2008 21:10

Tbm quero deixar registrados meus dois micos com a tal da mangueirinha....
Uma vez voltando de um passeio de mais de 400 kms tudo ok, quando estou
subindo a Av. dos Bandeirantes na ultima faixa quando derrepente "PUF" a moto
entrou em OFF, depois de muita confusão no transito consegui parar em um lugar
seguro. Depois de muitas tentativas acabei descobrindo a mangueirinha que escapou
do tubo de admissão. "Como pode" a mangueira é original esta OK e tem as travas mecânicas
e mesmo assim saiu. Passado mais uns dois meses voltou a escapar sozinha sobre as mesmas condições.
Portanto fiquem espertos com este MICO, pois parece que ele esta andando por algumas
Bikes. Eu acredito que deva acontecer algo de errado no fechamento da válvula de admissão
do segundo cilindro e derrepente apareça um pressão positiva no tubo de admissão e acabe
expulsando a mangueirinha. alguém se manifesta com minha idéia.???????
Abraços a tds.
Italo




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