leandrosm escreveu:numa RD 135 Z q eu tive, eu simplesmente removi a junta do cabecote (q era de metal) e coloquei veda-junta, como ela tinha prisioneiros q eu mandei fazer (nao parafusava direto na carcaca, tinha canos com rosca por dentro) ela aceitava muito mais torques nos parafusos sem vazar ou espanar...
resultado a moto era um canhaozinho... puxava bem demais... pra galo nao teria uma junta mais fina q pudesse aumentar um pouco a taxa? assim daria pra andar com podium e ganhar os tais cavalinhos a mais...
blz leandro a junta original da galo é de aço as nao original e de metal e ele é composta por 3 camadas 2 bem fininhas e a do meio mais grossa a do meio que manda na vedaçao do cabeçote as outras duas se quiser tirar ? da pra tirar!!!!!!!!!!!!!
ai ja aumenta bem a potencia do motor ok .
taxa de compressão.