Gostei. Mas se fosse p/eu fazer isso em uma galo, hoje eu faria usando o kit da nova fazer.
Resta saber se, como o George falou, é funcional pois caso contrário, não serve de nada.
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ISSO SIM É GALO TUNADA!!!
- Edson Lima
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Re: ISSO SIM É GALO TUNADA!!!
"Pois a loucura de Deus é mais sábia do que os homens, e a fraqueza de Deus é mais forte do que os homens.” I Coríntios 1:25
- Skid Vicious
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Re: ISSO SIM É GALO TUNADA!!!
Boa a ciclística não pode ter ficado! Oq já não era bom na Galo ele só piorou mais ainda, que é a distancia entre eixos.
Anderson Torres
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- Rezende
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Re: ISSO SIM É GALO TUNADA!!!
eu particularmente gosto da distância entre eixos da Galo... pra mim fica mais imponente.




REZENDE
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- Skid Vicious
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Re: ISSO SIM É GALO TUNADA!!!
Rezende escreveu:eu particularmente gosto da distância entre eixos da Galo... pra mim fica mais imponente.![]()
![]()
Imponente fica, mas deixa a moto bem limitada em curvas de alta.
Anderson Torres
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- Rezende
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Re: ISSO SIM É GALO TUNADA!!!
É uma das diferenças das motos atuais... o entre eixo mais curto...para que possibilite uma melhor curva, por isso gosto da GALO original... marcou época.
REZENDE
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- Véio Mussa
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Re: ISSO SIM É GALO TUNADA!!!
Skid Vicious escreveu:Rezende escreveu:eu particularmente gosto da distância entre eixos da Galo... pra mim fica mais imponente.![]()
![]()
Imponente fica, mas deixa a moto bem limitada em curvas de alta.
Não é tão simples assim né Skid....
O entre eixos de uma Hayabusa é dois centimetros maior que o da galo e ela faz curvas muito melhor que a galo e acompanha qualquer esportiva por aí, portanto tem muito mais coisas envolvidas na história..como por exemplo projeto de suspençao, amortecedores, centro de gravidade, trail, pneus, rodas, distribuição do peso, o próprio peso da moto...etc...etc...etc
Aliás, um pirulito de premio, para quem definir técnica e matematicamente o que seria uma curva de alta para uma galo...alguém se habilita????
Abraço
- Skid Vicious
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Re: ISSO SIM É GALO TUNADA!!!
Véio Mussa escreveu:
Não é tão simples assim né Skid....
O entre eixos de uma Hayabusa é dois centimetros maior que o da galo e ela faz curvas muito melhor que a galo e acompanha qualquer esportiva por aí, portanto tem muito mais coisas envolvidas na história..como por exemplo projeto de suspençao, amortecedores, centro de gravidade, trail, pneus, rodas, distribuição do peso, o próprio peso da moto...etc...etc...etc
Aliás, um pirulito de premio, para quem definir técnica e matematicamente o que seria uma curva de alta para uma galo...alguém se habilita????
Abraço
Sim, concordo! Mas eu falei especificamente da galo alongada.

Mas uma hayabusa não tem a agilidade de uma SRad 1000 ou de uma zx 10.
Anderson Torres
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Re: ISSO SIM É GALO TUNADA!!!
Caraca meu, moro na mesma cidade e nunca vi esse loco!!!! 

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Re: ISSO SIM É GALO TUNADA!!!
vi essa moto no mar e motos esse mes, o coizinha feia, e que me perdoe o dono mais projéto mais mal feito e sem cuidado de se fazer algo estéticamente bonito e com qualidade, pra ter uma idéia o painel são dois relogios redondos bem comuns.
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CB 450 DX 1986
CBR 450 SR 1990!!
MSN:georgelucasweiss@hotmail.com
tel:8112.6496
http://debilmetall.blogspot.com.br/ meu blog, nada de especial so algumas coisas engraçadas e curiosidades que gosto de reunir por la
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- Galo da Madrugada
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Re: ISSO SIM É GALO TUNADA!!!
GEORGE LUCAS WEISS escreveu:vi essa moto no mar e motos esse mes, o coizinha feia, e que me perdoe o dono mais projéto mais mal feito e sem cuidado de se fazer algo estéticamente bonito e com qualidade, pra ter uma idéia o painel são dois relogios redondos bem comuns.
Também vi....pra meu gosto, não fico legal não...
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- michell
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Re: ISSO SIM É GALO TUNADA!!!
galera olhem essa ai : http://www.google.com.br/imgres?imgurl= ... sch&itbs=1
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