MOTOR DE PARTIDA / TÓPICO MAIS COMPLETO SOBRE O ASSUNTO

[clebao]

Hawk, de onde vc está pegando esta informação...procuro nos manuais e nao encontro retentor.....os aneis listados como 8 e 10 são praticamente o-rings....aneis de borracha que lacram o MP para não entrar água/poeira suponho...

[clebao]

esses três aneis estão em bom estado, e a duvida ainda persiste: as engrenagens ficam ou não embebidas em óleo? Valeu...

[clebao]

caros, eu tava fazendo era uma baita cagad..., ao inves de soltar somente os dois parafusos 8mm eu estava soltando os outros dois parafusos phillips!!!! Anta! vinha somente a parte de trás do motor de partida. Depois de conseguir sacar o MP completo aí sim foi fácil identificar os problema....embuchamento! Havia folga excessiva e estava entrando óleo e contaminando todos o sistema..segunda feira pelo o MP refeito...abraços a todos e obrigado pela ajuda!

[Ruy Andrade]

boa turma alguem pode me dizer se as escovas tem marca , pode usar de outra moto ou algo parecido, quero abrir o MP pra ver as escovas como estao , ai ja trocava logo por novas

[clebao]

Ruy, servem as escovas do fusca mesmo, só que vc terá que lixá-las no formato adequado (o manual tem as medidas) e depois soldá-las na base novamente. É fácil, só requer algum cuidado.....espero ter ajudado

[Ruy Andrade]

Clebao, Valeu se nao achar as dela procuro do fusca e vamos ver no q da ..

obrigado

[Ruy Andrade]

Boa turma, so pa deixar meu testemunho, meu Motor de partida nao tinha uma escova e as outras 3 tinha um pedaço, nem sei como funcionava.
Troquei as escovas, a mais parecida q achei foi do OMEGA, pelo menos foi vendida sendo deste carro .. achei a do fusca maior ... amanha vou colocar no lugar

Meu MP começou a dar problema e abrir pra ver as escovas uma se desgastou rapido e outras apresentou sinal de deterioramento, entao troquei pelas paralelas e fiquei sabendo q e a mesma da TENERE......sendo assim desaconselho a compra das escovas do Omega

Abraços a todos

[Eduardo NC]

Ontem a galo queimou duas vezes o fusível do motor de partida. Depois ficou ok. Uns dois meses atrás aconteceu a mesma coisa. Será que tem algum curto circuito?
Alguém já teve esse problema?

[Eduardo NC]

Mas a queima de fusível tem haver com isso?

[clebao]

Mas a queima de fusível tem haver com isso?

Tive problemas, ao que tudo indica, um dos culpados foram os conectores do retificador de voltagem ( http://www.setegalo.com.br/bb2/viewtopic.php?t=1403 ), mas depois de tudo arrumado, duas semanas depois a moto não pegava, tive que trocar o induzido.....

e Johnny, eu vi o sujeito fazendo o serviço, ele trocou o induzido por completo...sacou o eixo e colocou um novinho....

[Eduardo NC]

Acho que já relatei em outro tópico que esse problema da queima de fusível erra um curto circuito no chassi. Tá beleza agora.

Me digam uma coisa. Nunca testei se a Galo pega com a primeira marcha engatada. Ela tem aquele dispositivo de segurança como na CB 500 ou não?

[clebao]

como o Ednardo disse, há um dispositivo logo abaixo do manete esquerdo, acionado quando se aciona a embreagem.

[Marcos W Albuquerque]

Minha Galo apresentou repetitivamente problema de arranque e a solução foi simples, tirei o dela (1987) e coloquei um 1990.

[Marcos W Albuquerque]

Não tem coitado não irmão... comprei na boa, ninguém ficou na roubada!
Melhor que isso, o cara ficou com um trocado e eu fiquei com minha moto legal!

[Caio]

Caros amigos.
Solicito que me ajudem com o motor de arranque.
Recentemente ao trocar escovas, coletores, aneis de vedação e tudo mais dentro do arranque, eis que me deparei com o problema de entrada de óleo do motor para dentro do arranque.
Troquei todas as peças e pude observar que não há como evitar este probleminha. Fiz um pequeno furo para alivio do óleo que entra, mas não é o correto. Procuro soluções, alguem pode me ajudar.
Um motor novo sai na bagatela de R$1525,00, completo.
POR FAVOR PODEM ME AJUDAR ?
Atenciosamente JJMcarlini

Jacques, óleo vazando? Já verificou todas as juntas mesmo? Posso estar falando bobagem, mas jeito tem que ter.