Galo embolando em alta

[Décio Dutra Domingues]

Galeiros,

Preciso de ajuda... minha galo está embolando em alta, vi que existem topicos no forum sobre embaralhar em baixa, porem em alta não encontrei nada...

A minha galo ta um canhao ate 6000 RPM, passou disso nao vai... a moto simplesmente embola, embaralha, nao anda nem ferrando... nisso to a uns 120 ou 130 km + ou -...

Alguem já viu isso ? alguma sugestao ?

Como eu disse é incrivel como ela vai bem ate 6000 RPM, lisinha, mas passou disso nao vai... a impressao que da é falta de combustivel, enrosca mesmo

Mandei regular os buras a semana passada, equalizar e tudo mais... mas nao ficou legal.. o meu mecanico só volta semana que vem pois esta viajando...

Se alguem tiver alguma ideia eu agradeço!

Obrigado

[Décio Dutra Domingues]

ahhh, só para reforçar acho que a moto está gastando mais tb, não sei se pelo fato de embaralhar e eu tentar fazer com que ela ande faz com que ela gaste mais.... porem percebi que esta um pouco mais gastona sim...

Hellllllllllllppppppp!, rss

[Carlão]

Difícil diagnosticar sem ver mas pode ser algo atrapalhando a passagem de ar. Vc não colocou nada embaixo do banco que possa estar obstruindo a passagem de ar?
Experimenta tirar a tampa do filtro de ar e dar uma volta que vai tirar a dúvida.

[Décio Dutra Domingues]

Desculpem eu ter aberto um novo topico, pois pesquisando com carinho aqui no forum percebi que já existe um topico com o mesmo problema que o meu... BATERIA! quando passa dos 6000 RPM a moto nao anda...!!!!!!!!!!

Engraçado é que realmente minha bateria acusa estar fraca, o marcador de voltagem da moto fica quase perto do vermelho, porem se eu ando com a moto (mesmo com os farois ligados) esse marcador de voltagem fica legal, acusando que a bateria esta ok... mas quando paro a moto o marcador de voltagem fica ruim, perto do vermelho, quando ligo o farol entao com ela parada ai que esse marcador de voltagem fica pior...

O que voces acham:
1- compro outra bateria e testo ?
2- coloco mais fluido na minha bateria e tento dar carga e ver se melhora ?
3- baterias de outras motos servem na galo ? CB 500 ? Twister ?

Valeu

[Rafael Freitas]

ATE UM FILTRO DE AR SUJO PODE SER

[Décio Dutra Domingues]

O que voces acham:
1- compro outra bateria e testo ?
2- coloco mais fluido na minha bateria e tento dar carga e ver se melhora ?
3- baterias de outras motos servem na galo ? CB 500 ? Twister ?

[Alex Red]

O que voces acham:
1- compro outra bateria e testo ?
2- coloco mais fluido na minha bateria e tento dar carga e ver se melhora ?
3- baterias de outras motos servem na galo ? CB 500 ? Twister ?

1- melhor testar sua bateria
2-se as placas colaram não adianta colocar agua desmineralizada, agora
se não colou as placas complete e de uma carga lenta
3- bateria só para a galo mesmo, e se vc puder compre a yuasa
abraços e boa srte

[Bellizzi]

Caro amigo Décio,
Assim fica muito difícil de dizer,até porque pode ser um montão de coisas!!
filtro de ar,velas,cabos de vela,bobinas,cdi,chicote,carburador em geral e etc......o melhor mesmo é esperar e levar em seu mecânico de confiança e fazer o diagnóstico!em quanto isso,ande devagar e sem forçar,até porque ela já é uma senhora né!!hehhehheheh
abraços
Kiko Bellizzi

[Décio Dutra Domingues]

Pessoal...

Hoje anoite eu mesmo me metia a examinar, só olhei para ver se os cabos estavam todos conectados, se tava tudo beleza... porem quando mexi no cabo de vela.. BUMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM... o cabo nao estava totalmente preso na vela.

Quando o cabo de vela é conectado na vela faz tipo um barulinho "TEC" como se realmente encaixasse legal, porem os meus cabos de vela nao encaixam fixo na vela, tipo, só encosta na vela mesmo, parece que ta sem alguma prisilha ou trava algo assim...

Depois que tentei encaixar bem o cabo na vela (claro que nao ficou legal pq ta folgado), dei uma volta com a moto, senti diferença, passou dos 6000 RPM, porem engasgou em 7000 ou 7500 RPM...

Agora pergundo... sera que quando nao estou esticando a moto pela vibraçao o cabo de vela por nao estava bem fixo acaba desencostando da vela e perdendo faisca, o que faz falhar ????????

porque assim, fiz um teste com a moto parada, liguei a moto e acelerei ate depois dos 6000 RPM e vai liso liso, chega a 7000 RPM liso, uma beleza... nao falha nada....

porque somente quando estou andando com a moto a é que ocorre a falha ?? no meu ponto de vista justamente porque pela tripidação de quando estou esticando o cabo desencosta da vela, o que ocasiona a falha...

Alguem concorda com minha ideia ? amanha mesmo vou comprar os cabos de vela e trocar... vamos ver... o qua acham ??

[Décio Dutra Domingues]

Hoje liguei na Moto Matsu para ver o preço dos cabos de vela... acreditem quase tive um troço de raiva... os caras cobram R$280 reias pelo jogo de cabos de vela, tudo bem que as vezes nem vou precisar trocar todos os cabos, porem isso é um assalto... nao concordo com esses preços...

Na semana passada liguei na mesma Moto Matsu para ver o preço dos retrovisores originais, os caram tem 01 par que sai por R$235 cada, isso mesmo, R$ 235 reais cada lado... inadimissivel... nao podemos ser escravos dessas lojas...

Por fim, nao queria gastar atoa, queria ter certeza de realmente qual o problema da minha moto, sei que nao tem muita alternativas, mas ficar gastando atoa é de matar...

Eu estou confiante que o problema da minha moto ao falhar nos 6000 RPM é cabo de vela, porque com a moto parada nao falha nada, eu acelero e o conta giros facilmente passa os 6000 RPM, porque somente andando ?? e justo que vi o cabo de vela meio solto, sem fixação por completo meio folgado...

Sei la, é ate um desabafo sobre o preço das peças que estao de matar...

[Décio Dutra Domingues]

Bom,

Hoje fui ate a moto matsu para comprar o filtro da torneira da galo, a minha galo está somente com um filtro externo, e alguns amigos aqui do forum já disseram que esses filtros externos sempre dao problemas nas galos.

Paguei R$95 reais no filtro interno, queria saber se é facil colocar esse filtro ? e depois que eu colocar esse filtro vou tirar o externo... o que acham ? sera que realmente esse bentido filtro externo pode ser responsavel pela falha em alta, conversei com alguns mecanicos aqui de SP e me disseram que tem tudo para ser alimentação mesmo, falta de casolina apartir de 6000 RPM.

É facil colocar esse filtro interno ?

Valeu galera

[Décio Dutra Domingues]

Valeu pela ajuda

Porem comprei o filtro e nao tem nenhuma redinha... é tipo um "canudinho" de plastico comprido, ate achei estranho mesmo, porem nao tem redinha nao, é um caninho branco meio liso...

sera que comprei errado ??? estranho pq os caras da loja confirmaram que é isso mesmo, filtro da torneira (chave) de combustivel da cbx 750F.

Que redinha seria essa ?

[Décio Dutra Domingues]

bom dia galeiros...
no sabado fui no mecanico para mexer na minha galo, que como todos sabem estava falhando a 6000RPM. Após algumas horas fizemos:
- carga na bateria
- tiramos o filtro de gasolina externo e colocamos o interno
- tirei uma fiação do antigo alarme que eu tinha na moto

Após isso a moto ainda falhava, nos mesmos 6000 RPM, andei com a moto e pensei que o buraco era mais enbaixo, já estava pessimista...

A última coisa que vimos (que acho que deveria ter sido uma das primeiras) foi ver o filtro de ar, tiramos o filtro de ar para andar com a moto... a moto quase saiu vuando, ehehehehehehe.. acelerou lindo ate 8000 RPM 9000 RPM... nao falhou nada depois que andei sem o filtro de ar...

Hoje vou comprar um novo filtro de ar, pois o meu estava ruim, ainda tentei bater um ar no posto de gasolina mas nao melhorou mto nao...

Porem nao queria gastar R$150 ou R$160 reias (+ ou -) e nao resolver o problema... tudo bem que quando tirei o filtro de ar a moto ficou zerada, porem nao seria alguma regulagem de carburação ? tipo, os buras nao abriam em alta e como tirei o filtro de ar entrou mais ar assim dando a impressao que a moto estava normal ?

Não sei se consegui ser claro, mas a duvida é se realmente o prob. esta no filtro de ar ou se os buras nao estao abrindo em alta e quando tirei o filtro de ar esse "problema" foi ofuscado...

Alguem tem alguma opniao ?

Obrigado

[Rafael Freitas]

ATE UM FILTRO DE AR SUJO PODE SER

blz decio gostou da dica um filtro de ar manda muito em uma moto mais ninguem da bola pra ele rsrsrsrsrsrsrsrs

[Décio Dutra Domingues]

Pois é Rafael, dica certeira!

Eu fico realmente agradecido pela ajuda de todos...

Hoje no horário do meu almoço estive na general osório para comprar o filtro de ar, como hoje vim trabalhar com a moto já vou trocar o filtro no estacionamento, ai na volta para casa quero ver como vao ser as coisas... tomara que a moto nao falhe mais em alta... hoje anoite ou amanha cedo vou postar como ficou...

Obrigado a todos!