Modificações elétricas no chicote da CBX 750f

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Com certeza, os cabos com maior bitóla tem menor resistência e consequentemente melhoram a faísca.

E a capa de silicone tem o isolamentro elétrico superior e duram mais tempo.

Juntando tudo e comparando com os cabos velhos das nossas motos, a diferença é absurda.

Como eu disse, os cabos antigos estavam tão ressecados que quebravam. Fora que estavam com zinabre interno, pontas descascadas, cachimbos desiguais e até fita isolante. Não admira que a primeira chuva que eu peguei a moto ficou falhando e que demorava pra pegar.

Importante pra quem se interessou: O cabo tem de ter 8mm ou menos, senão não entra na bobina. O bom é que tudo fica tão apertado que dificilmente vai entrar agua ou sujeira.

Se os cabos do meu carro ja não fossem de silicone, eu trocava também.

[ciberdek]

Bom, semana passada eu retirei toda a agua da bateria, e coloquei solução. Imediatamente as luzes ja ficaram mais acesas. Dei uma volta pra carregar e guardei a moto (Com o cabo ligado).
Sábado, cinco dias depois, Dei na partida e a moto pegou de primeira.

Ou seja: Não sei qual das alterações que fiz (Chicote, solução na bateria, terminais novos, limpeza ou cabos de vela novos) fez a diferença, mas que com certeza mudou pra melhor, disso não tenho dúvidas.

Antes a bateria não durava nem dois dias com a moto parada.