Galos com tuchos de gol power

[ciberdek]

Montei um cronomac que é hidraulico e não elétrico. Instalei no guidão porque não achei o espaço certo dentro da bolha da Indy. No motor, é montado com um adaptador pra motor AP Volks, mas precisa de um afastador, pois não ha espaço para colocar as chaves de boca e virar. Pra quem quer comprar os instrumentos, ali pertinho da gen. Osório tem a Velobakar que tem tudo. Lá eu comprei o adaptador e instalei outro manômetro no meu Peugeot. Acredito que será bem difícil instalar mais um sensor de temperatura de óleo ali no motor da Galo por pura falta de espaço.

[Alex Red]

Ciber já pensou em abrir um tópico e contar toda essa aventura com fotos e explicações ?????
acho que ficaria bem legal

abraço

[ciberdek]

Ciber já pensou em abrir um tópico e contar toda essa aventura com fotos e explicações ?????
acho que ficaria bem legal

abraço

Olha Red, o ruim é que como fiz todos os serviços sozinho, sem ajudante, não tirei muitas fotos. Aparte da troca de tuchos é idêntica à que o Giuliano detalhou. Mas como vou trocar a bomba de óleo (Comprei um nova, zero KM na Remaza da Gen. Osório), vou tentar tirar fotos. (Pelo menos a foto da bomba lacrada no plástico eu tenho que tirar). E ainda tenho algumas peças que sobraram da instalação do manômetro que podem esclarecer muito. Fora que posso fotografar a instalação do manômetro ja pronta.

[Alex Hollywood]

Eu não contei a historia toda inteira porque não tive tempo.

Eu desmontei de novo o comando de valvulas para verificar se havia alugum entupimento e contatei que esqueci de colocar as 3 arruelas de 1mm em um dos tuchos. Após remontar, a bateção parou, mas eu que não sou de deixar nada pela metade, após verificar os riscos na carcaça bomba de óleo, decidi colocar um manômetro de pressão para medir (Dica, é só comprar o kit de manômetro de oleo para motor AP da Volkswagem que serve sem muitos problemas), e percebi que com o óleo frio (E grosso) até que tudo corre bem, mas com o óleo quente em temperatura de funcionamento, o óleo afina e a pressão vai la embaixo. A 3000 RPM, não passa de 1,4 PSI (Mesma pressão obtida em marcha lenta com o óleo frio) e não adianta acelerar que não chega em 6 PSI de jeito nenhum.

Inclusive, em marcha lenta, com o motor quente, tem alguns momentos em que a pressão ZERA. Então, o negócio é não ficar com frescura e trocar logo a bomba. Agora só estou ligando a moto fria (De olho no manômetro) pra dar uma fucionadinha e quando o motor esquenta e a pressão começa a baixar, eu ja desligo.

Uma pena esse problema, pois essa semana achei um pinhão de 18 dentes na general Osório e a moto está NAVEGANDO na estrada. Muito gostosa de andar. Especiamente agora que não bate mais nada de tucho. Fora que o manômetro de oleo no guidão também ficou show.

FAVOR POR FOTOS DA INSTALAÇÃO DO MANOMETRO...

GRANDE ABRAÇO

[valverde]

Giulliano, abre a Toca da Galo para receber mais uma Beldade, Alex Kart e a Silver

[Skid Vicious]

BOA Jujuba!!! Gostei de ouvir a danada hoje, parece que ficou o capeta mesmo!!!

[veneno]

Já se passaram mais de 2.000 Km de tuchos de gol, e só alegrias..... pequenas voltas e um passeio no final de semana de 980 km e adeus britadeira.....

[Galo da Madrugada]

Já se passaram mais de 2.000 Km de tuchos de gol, e só alegrias..... pequenas voltas e um passeio no final de semana de 980 km e adeus britadeira.....

Achei até qe tu ia vender essa bixeira em peças???????

[veneno]

Já se passaram mais de 2.000 Km de tuchos de gol, e só alegrias..... pequenas voltas e um passeio no final de semana de 980 km e adeus britadeira.....

Achei até qe tu ia vender essa bixeira em peças???????

Sai dai o fresco, minha galo ta 100%, não preciso viajar com um litro de óleo na mala.....

E teve uma franga semana passada me perguntando como tava minha galo com os tuchos...... deve seguir o exemplo logo logo.......

[veneno]

boa Veneno,minha galo ja esta com uns 8 mil e sem mais delongas.....

Parabéns aos idealizadores..... Boa sacada.....

[kadu]

Amigo Giulliano, estou querendo fazer eu mesmo a tuchoterapia, sabe abrir a tampa de valvulas e colocar a mao na massa. Eu tenho um pouco de noção de mecanica, mas nunca abri sozinho uma tampa de valvulas. O que voce acha, é muito dificil? no caso dos tuchos é preciso uma ferramenta especial ou algo do tipo? tem que ter uma chave pra regular os tuchos neh. um abraço

[Leo]

OOOO GILLL..

Num para Não cara....

Parte para os balancins agora meu velho.... rsrsrs

na torcida...rs

[flauber]

Saudações!
A minha galo estava com barulho também. Verifiquei a pressão da bomba de óleo com um manômetro. Ok! Depois limpei os canais por onde o óleo passa para a tampa de cabeçote. Alguns estavam obstruídos e óleo não passava direito. Fiz a limpeza e depois limpei todos os tuchos e enchi-os de óleo. A moto ficou uma beleza. Acabou o barulho tic - tac. Gostei da idéia dos tuchos de gol power. Se dá certo sai bem mais barato que os originais.

[clebao]

Muito bom!

[Caio Bh]

Olá amigos!! Sou de BH e comprei a minha rainha à um mês e a danadinha também está parecendo uma britadeira ambulante. Como estava verificando que os tuchos do gol power ficaram bons na moto eu gostaria de saber se este serviço é complicado de ser feito, pq eu moro em BH e não faço ideia de onde levar minha 7 galo para um concerto digno da galo!! muito bacana este site, minha primeira visita e vcs já estão salvando minha vida. Custei a comprar a galo e agora quero desfilar nela por aí! Um abraço a todos!!!!!