REFORMA 1°GALO Hollywood

[Marsal]

Marcos cuidado com as bronzinas da CB 400/450, pois se a coisa não for bem feita o barato vai sair bem caro.

O último mecânico que mexeu no motor da minha Preta usou bronzinas da CB 400 da marca colipar e o concerto dele durou apenas 1200km rodados, qd desmontei o motor que pude ver a m... que o cara havia feito, as bronzinas estavam mau cortadas e alguns furos das bronzinas não casaram com os furos das bielas, resultado, antes do nacional do ano passado enviei a moto para o Sidney de Palotina pra refazer todo o motor ( e acabar trocando praticamente tudo, motor novinho).

Fica a dica.

Abraços e boa galoterapia

[MarcosHolanda]

Marcos cuidado com as bronzinas da CB 400/450, pois se a coisa não for bem feita o barato vai sair bem caro.

O último mecânico que mexeu no motor da minha Preta usou bronzinas da CB 400 da marca colipar e o concerto dele durou apenas 1200km rodados, qd desmontei o motor que pude ver a m... que o cara havia feito, as bronzinas estavam mau cortadas e alguns furos das bronzinas não casaram com os furos das bielas, resultado, antes do nacional do ano passado enviei a moto para o Sidney de Palotina pra refazer todo o motor ( e acabar trocando praticamente tudo, motor novinho).

Fica a dica.

Abraços e boa galoterapia

Você tem toda razão se não for bem feito o barato pode sair caro.

No outro forum http://www.galeirosdobrasil.com.br tem um rapaz la o Giulliano que ja fez mais de dez motores com bronzina de cb e estão todas rodando.

Devido ao monopólio das peças de galo e o alto valor cobrado pelas peças tive de me render as bronzina de cb mas estou confiante.

Agradeço pela preocupação e apoio.

[Marsal]

Grande Marcos, só queremos ver nossos irmãos galeiros com suas galos impecáveis desfilando pelo Brasil a fora

Qualquer coisa que precisar estamos sempre aqui a disposição.

Abraços

[Alex Red]

Sucesso nessa empreitada e vai atualizando o tópico, no futuro será uma excelente fonte de pesquisa e mais uma vez parabéns pelo trabalho

[Alex Red]

Novidades

[MarcosHolanda]

Novidades

Sim Alex vou atualizar e que estou postando tudo pelo cel mas hoje atualizo.

Valeu .

[MarcosHolanda]

Finalmente as bronzinas chegaram

Estou começando a preparar as bronzinas de biela

Diferença entre bronzinas



Largura
Original 16,8mm
Cb 400/450 19,00mm



E preciso desbastar a lateral oposta  que tem a trava



Bronzina desbastada para 16,9mm
Usei uma micro retifica com acessorio tubo de lixa
Lixa e um pedaço de vidro para acabamento e deixar bem plano
a lateral desbastada.


O serviço realizado não foi complicado mais trabalhoso

Agora e preciso realizar a segunda etapa da preparação
Que e centralizar o furo.

Bronzina original furo centralizado



Bronzina cb400/450 furo descentralizado


Este procedimento não sei como iniciar

Preciso da ajuda de quem já fez este procedimento para ensinar corretamente.

[MarcosHolanda]

Por equanto que não finalizo as bronzinas

Comprei os coxim B da tampa de valvula
E o mesmo de CG

Quantidade 8
Valor R$2,85 unidade

Coxim B

[MarcosHolanda]

Virabrequim polido


Bielas prontas faltando centralizar os furos

[MarcosHolanda]

Bronzinas de mancal cb 400/450

As bronzinas de mancal de cb 400/450 possui 19mm de largura e preciso desbastar todas para 18mm

Obs. O lado a ser desbastado sera difetente nas duas carcaças

A carcaça inferior o lado das bronzinas que sera desbastado e o lado da trava.

A carcaça superior o lado da bronzina que sera desbastado sera o lado oposto da trava

Devemos desbastar as bronzinas porque os embolos= mancal nao possui angulo de 90° se montar sem desbastar a bronzina vai ficar em cima da curva do embulo = mancal e quando fecharmos a carcaça com o virabrequim um dos lados da bronzina vai ficar em cima da curva e não vai ascentar o virabrequim por igual ocasionando desgate irregular e futura quebra.

No meu caso fiz uma bronzina de cada vez colocando o virabrequim depois e a olho vendo se a bronzina estava na pista do mancal e não encostando na lateral.

Carcaça inferior com as bronzinas montadas e desbastadas do lado da trava para 18mm


Carcaça superior bronzinas montadas e desbastadas lado oposto a trava para 18mm

[MarcosHolanda]

Depois de algum tempo pensando em como refazer os furos das bronzinas de cb 400/450 centralizarem com as bielas da galo descobri 2 meios ou abriria um rasgo descartei não ficaria com bom acabamento e segunda opção refazer o furo optei por refazer os furos

Biela pronta com novo furo centralizado ficou bem próximo do furo original da bronzina agora e sem volta vou montar assim mesmo com 2 furos na bronzina


A primeira coisa a ser feita e marca o lugar do novo furo para isso fechei a biela com as bronzinas de cb e passei uma broca 2 mm pelo furo da biela e marquei a bronzina.


Com um punção marquei a marca que fiz anteriormente


Com uma furadeira eletrica sem fio fiz o furo


Reabri os furos das bronzinas que ficam na parte inferior da biela usei a mesma broca de 2mm e furadeira eletrica sem fio
[img]http://farm8.staticflickr.com/7442/12760823564_fa7cf4dcd0.jpg[/img]

Depois de feito todos os furos passei uma broca maior bem de leve nos furos das bronzinas que fiz para comer as rebarbas e cantos vivos

Para finalizar usei luxa 1200 para acabamento dos furos




Agora vou levar tudo pra ratifica e medir a folga da carcaça e das bielas com as bronzinas novas por enquanto e isso ai pessoal.

[MarcosHolanda]

Voltei da retifica

Novas folgas de biela e mancal

Nova folga de biela com bronzinas de cb400/450 cor preta

Nova folga biela

1 biela 0,04
2 biela 0,03
3 biela 0,03
4 biela 0,03

Nova folga de mancal

1 Mancal 0,02
2 Mancal 0,02
3 Mancal 0,02
4 Mancal 0,02
5 Mancal 0,03

A infelizmente nas bronzinas de biela usei lixa 1200
Porque acabei riscando algumas isso desgastou alguns centésimos mas conversei com o dono da rerifica disse que nao tem problema ainda esta dentro da folga recomendada.

Obs: isolar as bronzinas com fita crepe e nunca lixar as mesmas

Finalizando agora e montar tudo e pintar o motor agora vai

[MarcosHolanda]

Pior do que não encontrar uma peça é encontra a um preço abusivo. Sempre que ia comprar oring o vendedor cobrava no minimo R$ 3,00 a unidade fora a distância e o tempo perdido pra ir até a loja.

Sabendo que vou precisar de alguns orings comprei logo uma caixa com 419 orings marca letools R$ 50,00 sera bastante util na moto e no carro.

[MarcosHolanda]

Selante para motor de alta temperatura
Cor preto assim apos a pintura nao vai ficar aparecendo no motor porque vai ficar da cor do motor preto

Comprei 3 unidades
R$ 6,00 unidade
Resiste a 235° intermitente
Resiste a -30 a 260 continua
cor preta

[Alex Red]

Show de bola , excelente serviço .....................