Fórum CBX750 Oficial

AMIGOS,

Essa e uma CBX750 MORIWAKI F1 de pista,

MORIWAKI e tao famosa quanto a YOSHIMURA aqui no JAPAO em se tratando de equipamentos para competicoes.

Estou postando essa foto como curiosidade para quem gosta de CBX e de motos de pista

ABRACOS A TODOS!

MARCO

Pois e...

Esse escapamento de vez em quando aparece por aqui no mercado...sei la eu quanto a mais de potencia ele proporciona, so sei que e disputado a peso de ouro pela japonesada!

Quanto a categoria que ela participava nao sei nada a respeito, estava anunciada como CBX MORIWAKI F1...

Imagina com um piloto japones de 30kgs pilotando o que deve andar entao!!! kkkkkkkkk

giulliano escreveu:caracolis...dessa eu nunca tinha visto,mas com aquele guidon ela seria uma moto de arrancada???


abraço

cubas escreveu:Gostei do Quadro ia ficar muito bom em uma CBX Comum

Sei não Cubas, lembra um pouco o quadro da GS 500E...., mas quem sabe na sua Royal Star 1300 não ficaria melhor.....,

marcoantonio escreveu:AMIGOS,

Essa e uma CBX750 MORIWAKI F1 de pista.

Marco Antônio.

Essa eu também não conhecia. Quanto ao escape, quando é achado, quanto vale um desses aí no Japão?

Um abraço.

Carneiro,

O preco pode variar bastante dependendo da situacao, mas ja vi um sai ate pelo equivalente a US1000.

Essa marca MORIWAKI fez estes escapamentos p a CBX, especialmente dimensionado para esta moto, outras marcas so vi as ponteiras e nao o escape completo p a CBX, entao, quem tem CBX aqui , quando aparece um entra na briga...

Abracos, MArco

Pois e...so que um quadro desse no Brasil nao resistiria nem um dia....Imagino so o peso total da moto....

cubas escreveu:Gostei do Quadro ia ficar muito bom em uma CBX Comum

Essa Galo de pista é show, fico imaginando a potência desse motor, deve ser uma maravilha

Abraços

Então, também achei o quadro a cara da GS, e esses amortecedores traseiros hein... numa moto de pista o comum era um monochoque, mas ali tá no bichoque mesmo, eu gostei, mas é totalmente anos 80. Pra época tá muito doida...

Amigos,

A equipe MORIWAKI venceu os campeonatos nacionais do Japao nas categorias TTF1 A e TTF1 B nos anos de 1983 e 1984 (infelizmente nao sei dizer quais as diferencas entre as duas categorias).

Li tambem que so esse escapamento e reponsavel por um aumento de 8HP no desempenho da moto!

A foto em questao e de uma TTF1 A que estava a venda ate alguns meses atras pelo equivalente a RS 20 mil reais.

Abracos a todos, MArco

Leandro Ajax escreveu:Então, também achei o quadro a cara da GS, e esses amortecedores traseiros hein... numa moto de pista o comum era um monochoque, mas ali tá no bichoque mesmo, eu gostei, mas é totalmente anos 80. Pra época tá muito doida...

marcoantonio escreveu:Amigos,

A equipe MORIWAKI venceu os campeonatos nacionais do Japao nas categorias TTF1 A e TTF1 B nos anos de 1983 e 1984 (infelizmente nao sei dizer quais as diferencas entre as duas categorias).

Li tambem que so esse escapamento e reponsavel por um aumento de 8HP no desempenho da moto!

A foto em questao e de uma TTF1 A que estava a venda ate alguns meses atras pelo equivalente a RS 20 mil reais.

Abracos a todos, MArco

Marco Antônio,

Por aí uma dessas pode rodar nas ruas? Pode ser emplacada? Caso contrário o comprador tem colocá-la em exposição na garagem, ou então rodar só em pistas.

Um abraço.

Carneiro,

Aqui todos os veiculos exceto os 0KM, tem de passar a cada dois anos por uma vistoria que e "casca grossa",e carissima e todos os minimos detalhes sao checados, e se algum item nao estiver 100% perfeito nao passa e nao tem conversa.

Essa moto nao tem nenhum dos itens obrigatorios p se rodar na rua, so na pista mesmo.

Abracos, MArco

FCarneiro escreveu:

marcoantonio escreveu:Amigos,

A equipe MORIWAKI venceu os campeonatos nacionais do Japao nas categorias TTF1 A e TTF1 B nos anos de 1983 e 1984 (infelizmente nao sei dizer quais as diferencas entre as duas categorias).

Li tambem que so esse escapamento e reponsavel por um aumento de 8HP no desempenho da moto!

A foto em questao e de uma TTF1 A que estava a venda ate alguns meses atras pelo equivalente a RS 20 mil reais.

Abracos a todos, MArco

Marco Antônio,

Por aí uma dessas pode rodar nas ruas? Pode ser emplacada? Caso contrário o comprador tem colocá-la em exposição na garagem, ou então rodar só em pistas.

Um abraço.

È muito dificil não gostar, principalmente do radiador de óleo, rodas, escapamento'show' e o super guidão tomazelli. Valeu mesmo o garipo/foto.

Gostei da galo, muito louca! O quadro tubular lembra realmente uma GS 500, ficou legal até.