Fórum CBX750 Oficial

Grande Marcelo.

Seguinte (não querendo dizer besteira), mas o radiador do óleo é uma peça vital para a moto, pois o óleo passa por todo motor, quadro e é basicamente arrefecido no radiador, então vc deixando a moto sem pode sim causar um estrago legal.

Com certeza os mestres da mecânica aqui do fóru podem confirmar isso.

Abraços

Marcelo....
A galo é uma moto que originalmente trabalha numa temperatura bastante alta e grande parte da refrigeração do motor é feita atravez do óleo, portanto sem radiador nem pensar.
Seguramente você terá problemas de desgaste no motor como um todo e na qualidade e durabilidade do óleo, além de danos nas juntas, retentores, etc....
Pelo que entendi você teve que alterar o local do radiador....para fazer a ligação, compre canos de metal, leve até um funileiro qualquer que tenha uma estrusora, faça as curvas necessárias e solde os terminais...
Só tenha cuidado com o diâmetro da tubulação para permitir uma passagem de óleo adequada. Basta medir o diâmetro do furo do quadro....
Esse tipo de tubulação e bem comum em lojas de autopeças. São utilizados em muitos tipos de freios de caminhões. Se não me engano os dos caminhões Mercedes, tem o mesmo diâmetro. Podem teambém ser utilizados tubos de freios a ar....OK
Espero ter ajudado....
Abraço

Galo sem radiador ??? Acho que é motor fundido na certa. Ainda mais se fosse aqui em Cuiabá.
Lembre-se que o óleo é borrifado diretamente sob os pistões para refrigera-los.

Abraço !

Saudações Galeiras..
Nossa, sem radiador, nem no Alasca...
Mas é duro mesmo, essa vida de ter que ficar correndo atrás, porque a Honda @#>´) pras Galos...
Wendel

Tomate escreveu:O que tinha que modificar ja foi feito....Rodas , Bengalas, Balança....

E ficou uma m... huahuahuahuahua

Luiz Carlos escreveu:Por falar em radiador e aquecimento demasiado, alguém do fórum já teve a idéia de adaptar dois COOLERs grandes (de computador) no radiador de óleo da galo ?

Xerifão, essa é uma idéia dos tempos do Fórum antigo que até hoje nunca vi ninguém botar em prática... Seria uma grande adaptação.

Abraços.

Pode e até que é facil de montar o problema é que teria que ser ligado em um temporizador ou termostatico ou que pelo menos liga se somente com o motor funcionando por que se vc sair da moto e a ventoinha continuar ligada a batetia vai dar uma baixa muito grande.

SEM radiador de óleo, nem pensar.
Agora, trocar de lugar, pode sim. Já ví várias alterações assim e funcionam sem problemas. Basta cuidado nas conexões e não bloquear o fluxo de ar até o radiador.
Lúcio