Fórum CBX750 Oficial

Eu estava pesquisando se tinha comando de valvulas especial pra galo e encontrei um pessoal que desenvolve, vejam a resposta do e-mail...


Continuando... o custo desses moldes fica em em torno de R$ 12.000,00 reais cada totalizando R$ 24.000;00 de investimento inicial , sendo assim fica muito dificil viabilizar esse projeto uma vez que a demanda desses comandos é muito baixa e não teriamos o devido retorno para que se pague o tal investimento.
Só existe uma possiblidade; a mais ou menos 30 dias atras fizemos dois pares de comando para HONDA CBR 1000, feitos artesanalmente em aço 86,20, no valor de 2.400,00 cada par, e o pessoal ficou muito contetente, mas devemos lembrar que eram 2 motos ano 2006 que tem valor estimado R$ 70,000, 00 cada uma.
Esses comandos especiais nos EUA. CUSTAM mais ou U$ 2.000,00 la.

Infelizmente é essa a realidade., no caso se tivesse realmente uma demanda muito grande fazendo os moldes esses comandos ficariam mais ou menos em torno de R$ 900,00 reais o par.

Powercamshp agradece o contato.


Bem fica meu salgado o preço, mais se alguém se interessou o site é http://www.powercamshp.com quando eu tiver uma grana sobrando eu mando fazer um pra minha galo!!!

Boa Rogério, estamos no aguardo.

Pessoal talvez a SOBE possa fazer o serviço ela retrabalha o comando de valvulas original, só preciso saber o endereço e telefone.

Odair, issaê é interessante, rapaz... tenta dar uma fuçada nisso e depois fala aki pra turma.

Abçs.

Com o cabeçote "envenenado" é só aumentar os giclês e tá feita a festa... Vê o que você encontra, Odair.

Aí pessoal demorou mais estou colocando os dados da empresa que retrabalha comandos;

nome SOBE fone 11 4584-1734 11 9570-8587
Rua Pedro Molinari nº 77 Caxambu Jundiaí São Paulo CEP 13218-274
e-mail jorgeconr@hotmail.com jorgeconr@ig.com.br

E aí Odair, sabe de mais detalhes???

Fala Leandro!
Eu já tentei, mas com a engrenagem original náo é possível conseguir bons resultados, pois se vocë altera um dente, náo melenbro mais quantos dentes ela tem mais eu adiantei o comando de admissáo e atrasei o comando de escapamento em um dente cada, mas o resultado náo é bom pois com apenas um dente por exenplo se a engrenagem tiver 36 dentes cada dente avanca ou atrasa 10º graus e isto é muito, pois somando, isto dá um aumento de 20º graus no cruzamento das válvulas, o bom seria conseguir uma egrenagem regulável com avanco e atraso de 2º e 4º graus como nas polias existentes para os motores de carros, que com o avanco ou atraso das mesmas conseguimos bons resultos de torque em baixa ou giros em alta rotacáo, quem sabe conversando com estes preparadores eles desenvolvam uma para a sete galo.

Eu náo sei se é possível fazer alguma alteracáo no módulo original,alguém sabe? em relecáo se existe algum programável no mercado, é uma questáo de nós pesquisarmos.

Fala Tony!
É que agora a internet as vezes funciona!
e quando funciona eu tento acessar o forúm.
Abracáo!

Quando vi seu nome fiz questão de entrar no tópico, nunca mais tinha postado. rsrsrs
E o motor da galo, ainda está daquele jeito?
Abraço.

Fala Jovito!
Sim ainda tá daquele jeito, mas ná por muito tempo.
Abracáo!

Blz, quero ver essas trombetas "berrando" novamente!!!!

Abraço.