Mudança no pinhão da relação para aumentar a velo final!!!

[Sergio Pretto]

Há fala serio Pretto vc andou a 150kms

Eu é que não te entendi . . . .
Andei exatos 157 kms no sábado, sendo que na Bandeirantes andei o tempo todo entre 120 e 160 km/h e puxei até 180 km/h algumas vezes, a moto perfeita, nenhuma vibração, motor redondinho!

[Alex Red]

Há fala serio Pretto vc andou a 150kms

Eu é que não te entendi . . . .
Andei exatos 157 kms no sábado, sendo que na Bandeirantes andei o tempo todo entre 120 e 160 km/h e puxei até 180 km/h algumas vezes, a moto perfeita, nenhuma vibração, motor redondinho!

caracoles, vc acelerou isso tudo, vai chover
hehehehehehehehred

[Sergio Pretto]

Hehehehehered, minha tocada é muito calma, sempre foi e sempre será, mas vocês se surpreenderiam se tentassem me acompanhar aqui nas curvas da Anhanguera . . .
Mas tá bom assim!

[Parada]

Hehehehehered, minha tocada é muito calma, sempre foi e sempre será, mas vocês se surpreenderiam se tentassem me acompanhar aqui nas curvas da Anhanguera . . .
Mas tá bom assim!

Melhor não desafiar senão vou até aí e vc tera que me contemplar com um maravilhoso churrasco!!!

Abs

[Sergio Pretto]

S'imbora . . . . .

[Chimbinha]

Há fala serio Pretto vc andou a 150kms

Eu é que não te entendi . . . .
Andei exatos 157 kms no sábado, sendo que na Bandeirantes andei o tempo todo entre 120 e 160 km/h e puxei até 180 km/h algumas vezes, a moto perfeita, nenhuma vibração, motor redondinho!

Pensei que tinha perdido meu companheiro de tocada na viagens, sempre 80 sempre 90.

[hatotal]

Pensei que tinha perdido meu companheiro de tocada na viagens, sempre 80 sempre 90.

Hahahahahahahahahahaaaaaa

[Sergio Pretto]

Continuo o mesmo Chimbinha, sempre calmo . . .
É que precisava testar a moto, então dei umas esticadas e mantive a velocidade média mais alta do que costumo andar, mas foi apenas uma pequena aventura matinal de um sábado, hehehehehehehe . . . .

[Alex Red]

Continuo o mesmo Chimbinha, sempre calmo . . .
É que precisava testar a moto, então dei umas esticadas e mantive a velocidade média mais alta do que costumo andar, mas foi apenas uma pequena aventura matinal de um sábado, hehehehehehehe . . . .

a tá bom, que isso não se repita hein, vc já passou da idade de fazer
estrepolias.................

hehehehehehehered,agora vc não tira mais minhas estrelinhas

[Sergio Pretto]

Continuo o mesmo Chimbinha, sempre calmo . . .
É que precisava testar a moto, então dei umas esticadas e mantive a velocidade média mais alta do que costumo andar, mas foi apenas uma pequena aventura matinal de um sábado, hehehehehehehe . . . .

a tá bom, que isso não se repita hein, vc já passou da idade de fazer
estrepolias.................

hehehehehehehered,agora vc não tira mais minhas estrelinhas

Hehehehehehered, você é que pensa amiguinho . . . . .

[Alex Red]

hummmmmmmmmmm, magoei, mal criado
hehehehehehehehred

[Parada]

Sergio, estou com a mesma relação que vc e to rodando a 5500 giros a 140kmh.....perde arrancada mas aumenta a velocidade de cruzeiro....eu prefiro assim! Além de não forçar o motor!hehehe

Abs

[odair]

Olá pessoal,
Eu coloquei na minha galo uma coroa da cb500 de 40 dentes, tirei alguns elos da corrente acho que foram dois elos e pinhão de 16 dentes (original) e alongou um pouco.
Quando estou a 5000 ela esta a 120Km certinho a 4000 100Km. De saida ela perdeu um pouco, tem que acelerar um pouco mais agora quanto a economia não achei vantagem. Quem esta pensando em economia não vale apena mas para que roda na estrada nessa faixa de 100 120 vale apena, o motor roda mais macio e não perde nada em subida se ta a 120 vc sobe a 120 ou mais numa boa.
Agora eu já ouvi dizer de pessoas que colocaram a coroa da cb450 que é de 36 dentes, a furação é igual mas quanto a desempenho acho que vai perder muito principalmente de saida.

Abraços...

Fala Sergio!
Eu já usei a coroa da cb 500, e ela alonga em 12,5% a relação da moto e andando na pista, o consumo melhorou na mesma proporção em torno de 12,5%. Perde em aceleração e retomada mas melhora o consumo e o motor trabalha com rotações menores.
Quanto a coroa da cb 450 eu andei dando uma olhada e acho que os furos dos 5 parafusos é um pouco menor que o da galo, talvez precise aumentar o diâmetros dos mesmos para que se encaixe na galo, e se conseguir colocá-la o alongamento em relação a original é de 25%, vai perder mais aceleração e retomada, mais em pista o consumo melhora.
Abraço!

[caturatma]

Pessoal depois de muito tempo parado este tópico vcs chegaram a q conclusão final, chegaram a emrolar o punho das galo ou só testaram passeando.
Pinhão 18 e coroa 45 é dasfour original.
Pinhão 16 e coroa 45 é das indy original.
Pq no catalogo de pçs realmente aparece com o pinhão 18 e no outro 16,
E tbm não vi ngm comentando d como ficou a final da moto com pinhão 18 e coroa 45 ela continua dando os 240Kmh ou não, ou tem q espichar td 5 pra dar final, senão ela cai a força em 6, pq c for só na descida ai não da né he,he,he

[nelson moreira]

ola meu jovem

é apenas erro de digitação o certo é 16 dentes paras as duas, só as antiguinhas que usa 17

se lembrar da minha eu uso coroa da cb 500 ou seja com 40 dentes, não tive coragem de passar de 210 km/h (sou bundão sim), mas como já postado aqui, inclusive por mim, só aconselho esta relação para quem geralmente anda só sem garupa, ela fica muito mais gostosa na estrada, porem perde muito na saida e em subida, mas também fica mais armoniosa , menos gritante, porem muito mansa perde a esportividade