Será uma CB 450???

[Edson Lima]

Olhem só essa CB:










Eu achei maluca! Lembra muito o Optimus Prime dos Transformers... [:mrgreen:

Saudações!

[jovito]

Achei que o conjunto não "casou" muito bem, vendo a foto da lateral tive a impressão que falta algo na parte traseira !

Té +.

[Edson Lima]

Achei que o conjunto não "casou" muito bem, vendo a foto da lateral tive a impressão que falta algo na parte traseira !

Té +.

Aham...
A proposta do dono era fzr uma Naked pura... porém eu tbm achei que ela ta pelada demais no meio pra trás...
+ eu achei linda ela olhando a foto q ela fica de frente... principalmente no design do banco.

Saudações

[manzara]

Lembro quando a pessoa que fez esta moto postou as fotos no fórum CBBrasil. Esta era a terceira ou quata que ele modificou. Infelizmente não ví fotos das outras.
Considero uma das melhores customizações de CB já feitas. As peças são de Twister e de CB 500, modificadas.
Eu mudaria muito pouca coisa nela.
Lúcio

[Elcio]

Acho que ele tentou fazer dela uma MT01.
Maluca...

Abraços.

[Gerson Lopes]

Não ficou feia não, mudaria pouco, como um tanque de Comet ficaria legal. Não gostei dos escapes, muito quadradões. Um parzinho tipo os das CBR 600/1000 ficariam o bixo.

[Edson Lima]

Não ficou feia não, mudaria pouco, como um tanque de Comet ficaria legal. Não gostei dos escapes, muito quadradões. Um parzinho tipo os das CBR 600/1000 ficariam o bixo.

Os escapes de fato deixam a desejar no acabamento...
Ficaria bacana se fosse igual ou similar ao dessa Fazer aqui:





Saudações!

[Japa Galeiro]

É uma linda modificação, o criador teve bom gosto. Mas realmente o problema são os escapes...eu seria mais incisivo...algo mais próximo dos da R1 cairia bem melhor!!

O problema é que os escapes atuais desta CB não tem a curvatura da rabeta...

[ricardo7galo]

bom
primeiro aparentemente os carburadores nao esta no lugar estao soltos, em segundo ela nao tem as curvas do escape, podem olhar na foto do motor que aparecem os prisioneiros e falta as curvas
entao ela nao esta completamente acabada falta fazer algumas coisas, e nem rodando nao deve estar
mas achei legal as modificaçoes já tive duas CBs e acho uma moto muito boa
so resta saber se essa aí é pra andar ou pra mostrar
abraço

[Alex Red]

no minimo diferente e isso que posso dizer, pouco motor para muuuuuuita parafernalha, mas gosto e gosto ne

[Jardim]

Meio esquisita essa CBzola...

Achei a Fazer mais bonita...

Eita povo que inventa.... hahaha

[manzara]

bom
primeiro aparentemente os carburadores nao esta no lugar estao soltos, em segundo ela nao tem as curvas do escape, podem olhar na foto do motor que aparecem os prisioneiros e falta as curvas
entao ela nao esta completamente acabada falta fazer algumas coisas, e nem rodando nao deve estar
mas achei legal as modificaçoes já tive duas CBs e acho uma moto muito boa
so resta saber se essa aí é pra andar ou pra mostrar
abraço

Quando estas fotos foram postadas no fórum CB Brasil, o construtor deixou claro que a moto não estava pronta. Como isto foi a muitos meses atrás, acredito que ele já esteja pronta e rodando agora. Esta também é a terceira ou quarta moto que ele modifica, então deve ser para rodar, não é? O cara não deve ter um monte de motos modificadas só para expor na sala de estar da casa dele.
Lúcio

[manzara]

Putz, não queria falar não, mas que coisa feia (pelo menos é o que eu acho). Motocicleta sai de fábrica pronta e em condições favoráveis para andar. É óbvio que pequenas modificações, desde que melhorem as condições de dirigibilidade, de segurança, de beleza, são totalmente aceitáveis. Mas alterar toda a estrutura da motocicleta (ou de qualquer outro veículo), por quem, geralmente não tem a mínima noção técnica do que está fazendo, é inaceitável, quando não perigoso. Quem quer produzir algo para exposição, pinte um quadro, faça uma escultura, etc... Motocicleta foi feita para andar e duvido que essa melhorou em algum aspecto suas condições para quem a pilota. E tenho dito, sendo absolutamente certo que respeito a opinião dos demais e não tenho nada contra elas.

Discordo frontamente. Se é assim, toda a industria criada em torno das motos customizadas, industria esta muitíssimo mais forte nos EUA, Europa e Japão do que no Brasil, está errada.
Modificar algo que antes era apenas mais uma moto igual a milhares de outras e torná-la algo exclusivo e de acordo com o gosto do dono é o motor por trás das choppers, das supermotards, das bobbers e de tudo mais que se faz mundo afora para atender a necessidade das pessoas de possuir algo único, não massificado.
Não conheço o construtor mas troquei umas mensagens com ele no fórum CB Brasil e me pareceu entender do que faz. Só usou material de primeira, peças de CB 500 e Twister, etc... Não dá para "concluir" que a moto seja perigosa ou mal feita sem olhar de perto, seria leviandade. Além disso, para rodar, ele terá que passar pela inspeção, o que garante a qualidade.
Repito: já ví muita CB modificada e esta é uma das melhores. ele buscava um estilo "street fighter", com visual roadster da MT-01, etc... Conseguiu! Concordo que os escapes não são lá uma obra prima, mas é criação dele, inclusive o uso de LEDS na ponteira. Ele não copiou, criou.
Lúcio, a meio caminho da conclusão de minha CBX 750Custom e apenas no início dos trabalhos na "CB 400 anos 50".

[Alex Red]

como eu falo sempre, gosto e gosto, cada um tem o seu...............abraços

[Japa Galeiro]

Concordo com o Manzara, tá linda a moto deixa o homem trabalhar!! Agora se ele criou os escapes melhor ainda. Imagina ele aproveitanto o estilo da ponteira de leds em chapa polida, corpo escuro e dando curvatura nesse escape ao estilo r1? Ia ficar o máximo!!!