Fórum CBX750 Oficial

Preciso ver uma foto da caixa de fusiveis da F, mesmo que seja uma foto só de cima mesmo.

Se alguem puder me ajudar quebrando este galho (são só 2 parafusos para remover a capa plástica) fico muito grato.

Skid Vicious escreveu:Preciso ver uma foto da caixa de fusiveis da F, mesmo que seja uma foto só de cima mesmo.

Se alguem puder me ajudar quebrando este galho (são só 2 parafusos para remover a capa plástica) fico muito grato.

Skid,

Pode ser foto da caixa de fusíveis da CBX 750F 1986?

Um abraço.

Fernando, eu estou desconfiado que a 86, a 87 até 89 e as Indy, possuem caixas diferentes. Isso pq já passei o chicote novo da F na minha moto (ex indy), já troquei os punhos pelos da F, já conectei os reles e tudo mais, mas ainda assim a moto nem da sinal de vida! Eu odeio parte elétrica, sou bem ignorante mesmo, mas estou achando que as caixas são diferentes, inclusive acho que até a posição os fusíveis é diferente na caixa da F.

Skid,

As caixas de fusíveis são diferentes. Veja abaixo:

Esquema Guidão e Mesa Superior - CBX 750F 1986 - Chassi RC17-9000101 a RC17-9000801
Referência Nº 8 - Peça Nº 38200-MJ0-611 - CONJ. PLACA, FUSÍVEIS


Esquema Guidão e Mesa Superior - CBX 750F 1987 em diante - Chassi 9C2RC1701HR100001 em diante
Referência Nº 8 - Peça Nº 38200-MJ0-940 - CONJ. PLACA, FUSÍVEIS


Um abraço.

Pois é, consultei e comparei agora os manuais da F e da Indy. Visualmente as caixas de fusíveis são iguais, mas o part number é diferente então acho que deve ter fiação diferente também. Agora me lasquei todo!!!

Skid,

Só para eu entender, você está trocando o chicote da Indy pelo chicote da F, porque irá utilizar o painel da F. Nesse caso você terá que trocar também a caixa de fusíveis, correto? Se eu não estiver enganado, entendo que terá que trocar também todos os demais componentes elétricos, tais como: conjunto de ignição, relés, CDI, etc. Meu amigo, vai ser uma empreitada e tanto. Talvez seja interessante envolver um bom eletricista na jogada, a menos que você seja um expert no assunto.

Um abraço.

FCarneiro escreveu:Skid,

Só para eu entender, você está trocando o chicote da Indy pelo chicote da F, porque irá utilizar o painel da F. Nesse caso você terá que trocar também a caixa de fusíveis, correto? Se eu não estiver enganado, entendo que terá que trocar também todos os demais componentes elétricos, tais como: conjunto de ignição, relés, CDI, etc. Meu amigo, vai ser uma empreitada e tanto. Talvez seja interessante envolver um bom eletricista na jogada, a menos que você seja um expert no assunto.

Um abraço.

Isso ai Fernando.
CDI e relês são iguais, na verdade oq muda mesmo é painel, punho de luz, punho de ignição e agora desconfio da caixa de fusíveis também, mas já dei uma olhada na fiação e ta batendo bem direitinho com a do chicote.

ESPERO QUE AJUDE

Abraços

Muito obrigado Alex, eu comparei agora com a caixa da Indy e é exatamente igual. Menos um problema então. Sexta feira vou procurar um bom eletricista para vir aqui me ajudar a ligar a moto.

Anderson, as 86 usam fusíveis de bulbo de vidro (bem antigo !!) e as nacionais usam fusíveis iguais aos de carros, de encaixe tipo faca. Agora quanto a posição de cada um deles é que eu não sei. Eu tenho em minha casa o manual do proprietário das duas e posso verificar. O problema é que estou viajando e só volto a Cuiabá na sexta (09/12/11).

Abs.

Humberto D'Imbério Ferrac escreveu:Anderson, as 86 usam fusíveis de bulbo de vidro (bem antigo !!) e as nacionais usam fusíveis iguais aos de carros, de encaixe tipo faca. Agora quanto a posição de cada um deles é que eu não sei. Eu tenho em minha casa o manual do proprietário das duas e posso verificar. O problema é que estou viajando e só volto a Cuiabá na sexta (09/12/11).

Abs.

Humberto, obrigado mas eu precisava mesmo é comparar as 87 com as Indy e aqui com a ajuda do Fernando e do Alex já consegui comprovar que são exatamente iguais.