Fórum CBX750 Oficial

Comprei minha primeira Galo nesta semana, uma Hollywood 87 linda, e também nesta semana surgiram os 2 primeiros problemas que dividirei com vocês:

1- fiz um "bate-e-volta" de 60 km assim que a moto chegou. Rodando, não mais que de repente a moto parou de funcionar e não pegava "nem a pau".
Diante do constrangimento de estar com um foguete e não poder voar, tentei de tudo. No mínimo 10 pessoas tentaram me ajudar, e umas 20 ligações foram feitas em busca de um famigerado cabo para chupeta. Enquanto não se achava o cabo, o tempo foi passando e a moto ficou quase uma hora parada. Não mais que de repente, pensei em tentar dar a partida, surpresa: a moto pegou! Deduzi, que quando quente a partida é impedida por algum motivo. Repeti o ocorrido e realmente quando está com o motor quente não se consegue fazê-la ligar.

2-No outro dia, procurei uma serralheria, em busca de um pingo de solda mig, no 4x1 que apresenta na emenda do cano um vazamento de ar. Estranhamente, fui informado que um ponto de solda "desmagnetizaria" toda a moto e complicações na parte elétrica poderiam aparecer (mais???).

Qual a relação entre escapamento e parte elétrica??
E ainda, o que pode estar ocorrendo para que a moto não ligue quando quente?????? detalhe importante: a bateria é novíssima.

abraço a todos..

Quanto a solda realmente não sei a relação , agora o problema da motoca pode ser
no arranque , quando esquenta não funciona, quando esfria volta a funcionar
é bom dar uma revisada.
Caso tenha dúvida de uma olhada nesse tópico.............viewtopic.php?f=8&t=201&st=0&sk=t&sd=a&start=420

abraço e boa sorte

Isso mesmo,

Caso 1: motor de arranque. Veja o tópico que o Red falou. Agora, porque será que a moto parou do nada? Eu ando sempre com um fio pra eventual chupeta.

Caso 2: é só desconectar os cabos da bateria, mas seria melhor tirar o escape pra fazer a solda.

Abraço

o amigo Marsal tem uma solução perfeita, que ele usa na Black (véinha) dele.....
nos alforges laterais ele carrega duas garrafas de Refrigerante de 2 litros cada, cheias de agua, para fazer o resfriamento no motor de arranque..... heheheh foi a primeira Black refrigerada a agua que vi....
não podia perder essa chance....
Abraços.

Caros Amigos Galeiros,

Levei a moto hoje, na loja da qual comprei (comprei semana passada, na terça-feira).
Minha Galo pertencia ao dono da loja que, reafirmou ter feito o motor de partida e todas as outras trocas referente ao conjunto há apenas 2 meses, estando ainda na garantia.

Todavia, depois de ter percorrido os 90 km da viagem até a loja, a moto novamente não dava nem sinal de partida.
Mediu-se a bateria e percebia-se que a a voltagem ia aos poucos baixando, chegou em 8v.

O ex-dono da moto, concluiu que a bateria era o problema, e depois de argumentações sobre quem arcaria com a despesa, ficou decidido que ele compraria uma bateria YUASA nova e colocaria na minha moto. Sexta-feira volto até a loja para a troca.

Mesmo assim, restou a dúvida do curioso formato do problema: a moto só apresenta deficiência de carga depois de rodar alguns km! Esquisito não????????????????????
Afinal, problema com a bateria normalmente se verifica na primeira partida, e a primeira partida da minha GALO é perfeita!

Muito estranho não??????????????????????????

Quanto à solda, todos vocês têm razão (experiência "Galística"sempre é bom,né?rssss)
O mecânico da loja me informou que o furo era necessário para eventual "escoamento de agua", acreditam?????? Pois é!!!!!! Cada uma!!!!!!!

amigo ja aconteceu isso numa indy que tive,quente nao pegava e por incrivel que pareça era so bateria,mais e bom testar outro arranque quando ela fizer isto!

Marcio, nao tenho experiencia em 4x1 mas, os originais 4x2 realmente possuem dois furos (um em cada ponteira) logo após a junção, que ficam virados para o chão.
Abraços.

MARCIO PIRES escreveu:
O mecânico da loja me informou que o furo era necessário para eventual "escoamento de agua", acreditam?????? Pois é!!!!!! Cada uma!!!!!!!

Marcio, o mecânico está certo. Os escapes originais tem um furo próximo as conexões que servem para o escoamento de água. Tal como falou o Alci. Eu também não tenho experiência alguma com 4x1. Diga-se de passagem, quem ainda não escutou o ronco dos escapamentos originais da 86 apartir dos 5000 RPMs não sabe o quanto é bonito. Nada haver com os originais das nacionais.

Abraços,

O meu sarachu de garrafa também não tem furo

Olá Amigos Galeiros,

Antes de mais nada, tenho que dizer o quão util está sendo este fórum.

Parabéns aos idealizadores e a todos os participantes que tão bem contribuem.
Nunca aprendi tanto sobre algo, em tão pouco tempo.

Sábado pela manhã trocamos a bateria por uma yuasa zero quilômetro...
Não tive muito tempo nesse final de semana mas, fiz um pequeno teste de 60 km, parando, desligando a moto e tornando a ligá-la.

A princípio, o problema está resolvido...não houve sequer um indício ou dificuldade em dar partida.

Nessa semana, vou andar mais (espero)...e qualquer novidade, a título informativo, postarei aqui.

muito obrigado a todos pela valiosíssima ajuda... conto com vocês nas próximas...rsssss

galoabraço a todos,

Marcio,
É necessário te alertar uma coisa.
Verifique se o ponteiro do voltímetro está do meio pra cima, ou seja, acima de 14 V com uns 3000 rpm pois se não, provavelmente o gerador não está carregando a bateria. Pode ser aquelas tomadas que ficam na tampa lateral esquerda da moto.
Já aconteceu comigo e já perdi umas baterias por causa disso. A gente coloca bateria nova, ela roda uns 100 km consumindo a bateria (a galo necessita da bateria pra continuar funcionando) e depois a bateria fica zerada de carga. Chega a parar de funcionar do nada por causa disso. Então veja como está a geração, pois senão, em pouco tempo sua bateria nova irá pro lixo.

Abraço e boa sorte.

cara nao sei se é concidencia ou nao mas aconteceu o mesmo comigo ,comprei a sete 87 e na primeira partida vai bem depois de alguns kms se eu desligar nao pega mais ,após alguns minutos funciona denovo ,entao levei no mecanico e trocou as escovas ,mas o problema continuou,o mecanico retirou td de volta e tava td legal com as escovas ,porém o induzido nao tava como deveria estar ,eu nao sei explicar o nome do problema ,ou seja ,deu uma arrumada no induzido e montou denovo ,agora pediu pra mim andar e ver se nao vai volta a esquentar ,caso esquente dai é só trocar mesmo o induzido ,caso eu precise trocar eu coloco novo depoimento,um abraço .

tarcisio escreveu:cara nao sei se é concidencia ou nao mas aconteceu o mesmo comigo ,comprei a sete 87 e na primeira partida vai bem depois de alguns kms se eu desligar nao pega mais ,após alguns minutos funciona denovo ,entao levei no mecanico e trocou as escovas ,mas o problema continuou,o mecanico retirou td de volta e tava td legal com as escovas ,porém o induzido nao tava como deveria estar ,eu nao sei explicar o nome do problema ,ou seja ,deu uma arrumada no induzido e montou denovo ,agora pediu pra mim andar e ver se nao vai volta a esquentar ,caso esquente dai é só trocar mesmo o induzido ,caso eu precise trocar eu coloco novo depoimento,um abraço .

Tarcisio, seja bem vindo ao forum.
Aproveite por favor e va na paginal inicial, na aba perfil e complete a cidade/local onde mora.
Obrigado.