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Dae pessoal, to com a seguinte dúvida, qdo comprei minha galo ela estava sem os piscas originais, mas vieram junto com a moto, após a colocação dos originais percebi q os piscas ficam acesos qdo eu ligo o farol da moto, desde a meia luz até a luz alta, isto está correto? Ou eles deveriam ficar acesos somente na meia luz como luz de posicionamento? Pergunto isto pq ontem saí pra dar uma volta com ela e o fúsivel de 30A pertinho da bateria derreteu inteiro e to achando q tá com algum problema na elétrica!!

Abraços!!

Blz Rafael.
Pelo seu avatar vi que tem uma holly. Se você estiver falando dos piscas dianteiros, pelo menos nas Indys (como a minha) ficam acessos mesmo, desde a 1o. posição da chave de luz. Nas outras galo não tenho certeza como é, mas acho que é igual.
Sobre queimar um fusivel, é estranho. Será que houve algum problema na instalação dos piscas? Só curto para causar isto.

alessandro escreveu:Blz Rafael.
Pelo seu avatar vi que tem uma holly. Se você estiver falando dos piscas dianteiros, pelo menos nas Indys (como a minha) ficam acessos mesmo, desde a 1o. posição da chave de luz. Nas outras galo não tenho certeza como é, mas acho que é igual.
Sobre queimar um fusivel, é estranho. Será que houve algum problema na instalação dos piscas? Só curto para causar isto.

Pensei q poderia ter isso de errado e ter dado uma sobrecarga ou algo assim, mas se é normal vou ter q descobrir o pq do fusivel ter derretido

Vlw Alessandro, abraço!!

Quando liga as luzes de posição(farolete) acende as lanternas, e quando acende os faróis continua aceso.... fusível perto da bateria se não me engano é do rele de partida, tire ele e dê partida pra vc ver... verifique o motor de partida ou algum possível curto que esteja sobrecarregando o fusível. As lanternas dianteiras acessas acho muito legal, mas limito ao original qualquer lanterna a mais não curto.

Bem legal msm, achei bonito msm pensando q podia estar errado

Abraço galera!!

Isso ja é uma marca registrada da Galo...Ao cair da noite quando vem aquele farol baixo e as 2 sinaleiras ligadas, não tem erro.....é o sinal que a Máquina esta vindo!!!Realmente é muito bonito...Abraço Rafael

Galo da Madrugada escreveu:Isso ja é uma marca registrada da Galo...Ao cair da noite quando vem aquele farol baixo e as 2 sinaleiras ligadas, não tem erro.....é o sinal que a Máquina esta vindo!!!Realmente é muito bonito...Abraço Rafael

Galeiros,

Vi esse detalhe numas fotos da galera do Sul e achei que era adaptação. Como funciona quando o pisca é acionado? A lâmpada se apaga e acende, ou entra um segundo pólo mais forte? Tem como adaptar na Black?

Um abraço.

FCarneiro escreveu:

Galo da Madrugada escreveu:Isso ja é uma marca registrada da Galo...Ao cair da noite quando vem aquele farol baixo e as 2 sinaleiras ligadas, não tem erro.....é o sinal que a Máquina esta vindo!!!Realmente é muito bonito...Abraço Rafael

Galeiros,

Vi esse detalhe numas fotos da galera do Sul e achei que era adaptação. Como funciona quando o pisca é acionado? A lampa se apaga e acende, ou entra um segundo pólo mais forte? Tem como adaptar na Black?

Um abraço.

Fernando, as nacionais usam lâmpadas 5/21W nos piscas dianteiros. Já tive uma Neon (90) mas não estou bem lembrado. Se não me engano, quando o pisca é acionado, o filamento de 5W apaga-se e pisca o de 21W somente naquele lado que foi acionado. O outro lado permanece o de 5W aceso.

Abraço.

Valeu Humberto.

Depois da sua dica, dei uma pesquisada no manual e está aqui a diferença:


Esquema 01 - Sinalizadores das 1986 (RC17-9000101 até RC17-9000801).
Observem os piscas dianteiros somente com 02 fios, iguais aos traseiros.
A lâmpada de nº16 é de 12 V e 21 W.


Esquema 02 - Sinalizadores das 1987 em diante (9C2RC1701HR100001 em diante).
Observem os piscas dianteiros já com 03 fios, diferentes dos traseiros que possuem 02 fios.
A lâmpada de nº15 (dianteira) é de 12 V e 21/5 W, e a de nº16 (traseira) é de 12 V e 21 W.

Para adaptar nas 1986 é preciso trocar os soquetes dianteiros e fazer alguma adaptação no chicote.

Um abraço.

Fernando o punho também é diferente, tem dois fios a mais, na chave de seta. verifique no esquema eletrico.São os fios azul claro com lista branca e fio laranja com lista branca.

danilemao escreveu:Fernando o punho também é diferente, tem dois fios a mais, na chave de seta. verifique no esquema eletrico.São os fios azul claro com lista branca e fio laranja com lista branca.

Qual tem 2 fios a mais ? A 86 ou as nacionais ?.

Humberto D'Imbério Ferrac escreveu:

danilemao escreveu:Fernando o punho também é diferente, tem dois fios a mais, na chave de seta. verifique no esquema eletrico.São os fios azul claro com lista branca e fio laranja com lista branca.

Qual tem 2 fios a mais ? A 86 ou as nacionais ?.

As nacionais. Na minha eu desliguei os fios da seta e transferi a lenterna para o farol com leds brancos.

Galeiros,

Me ajudem a entender esta questão! Se eu quiser adaptar a minha Galo 86, para que as setas dianteirras fiquem ligadas quando eu ligar o farol, terei que trocar a chave de comando do lado esquerdo e também os soquetes dos piscas? Esse entendimento está correto?

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Ciberdek,

Posta umas fotos desta adaptação do neon para vermos como ficou.

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Um abraço.

VC PODE SO TROCAR OS DOIS PLUG DA LAMPADA DO PISCA E COLOCAR UMA LAMPADA COM DUAS FASES,USE O PLUG DA NACIONAL,EAI PUCHE O FIO DIRETO PARA A FIAÇAO DO FAROL AI TERAS OS PISCAS ACESOS JUNTO COM FAROL.