Fórum CBX750 Oficial

Olá, pessoal!

Resolvido o problema motor de partida e agora o carburador 4, depois de um ano e dois meses parada a bateria nova, paralela, arriou, o mecânico deu uma "carguinha" e trouxe a Galo pra minha casa numa 5ª feira, cheguei ansioso e fui ligar a máquina, que decepção... nhen..nhem..nhem e nada tudo bem, no sábado eu vejo isso. No sábado tive que dar um tranco( ) e ela pegou de imediato, fui para a loja de um amigo e o voltímetro foi baixando, baixando e chegou a zero. O que terá acontecido?
Na duvida retirei toda a solução, coloquei solução nova e botei pra carregar em carga lenta, deixei por mais de 12 h, a bateria carregou. Ainda não tive tempo pra instalar. Se por um acaso ela voltar a perder carga, o que poderá ser?

Forte abraço, PJ Belchior

gde Belchior, qto tempo meu amigo! Td bem contigo?

Véi, chute mesmo, pq sou leigo! Mas será q não tem algum fio desencapado encostando no metal? Acredito q isso descarregue a bateria!

Abx mermão!

Opa!!!!
Meu amigo primeiramente eu acho q vc devia arrumar outra bateria pra teste, c ela ta descarregando parada é quase certo q ela pifo-deu q tinha q dar já era...
Mais faz este teste, c ela tivesse perdendo a carga andando ai até poderia ser algum mal contato, mais parada..../.

Valeu amigos!

Vou testar e retorno. Abs

Valeu, Humberto!

Amanhã qdo chegar do trabalho vou testar. Obrigado amigão, Abs.

No meu caso quando o Voltimetro ficou caindo mesmo com a moto em aceleração era o retificador de voltagem...

O retificador de corrente pode ter morrido OU pode ser que os contatos do regulador/retificador tenham derretido e isolado o sistema.

Dê uma olhada no conector, lado esquerdo da moto. O conector costuma derreter. Certifique-se de que todos os fios tem contato normal e se necessário troque o conector.

Se nada resolver mesmo com bom contato, precisa trocar o regulador/retificador.

Antes de tudo isso, verifique os fios de saída do alternador pra ver se este está mandando carga normal. Eventualmente o verniz do enrolamento envelhece e pode isolar algumas bobinas.

Abraço,
Hawk

Olá Paulo!
Não quero te desanimar, mas as baterias das nossas Galos vc tem que dar atenção a ela o tempo todo, se não o fizer corretamente acontece estas decepções . Agora bateria parada por um ano meu amigo pode jogar fora, mas antes de uma olha nas placas internas tire as tampas de manutenção e verifique se as placas internas estão com uma cor toda esbranquiçada (SULFATAÇÃO) caso isto esteja ocorrendo pode mandar ela de volta a reciclagem e compre outra Bateria. Você pode tentar carregar do jeito que imaginar carga lenta, rápida não adianta mais, pois As Baterias Chumbo Ácidas necessitam estar sendo agitadas para não ocorrer este efeito, seja de moto ou carro lembre-se ELA não é uma bateria estacionaria . Espero ter colaborado contigo.
Abraços
Italo

Isso é que Educação à distância! Telecurso de elétrica da Galo! O Turma porreta! Já salvei a página e vou levar pro eletricista e dar uma aula pra ele. Valeu rapaziada! Sábado ela não escapa. Forte abraço!

Grande Paulo.

O que o Hawk comentu sobre o conector aconteceu comigo em uma viagem, ele derreteu e parou de carregar a bateria, tive que parar num posto e refazer as conexões para voltar a dar carga na bateria.

Abraços

Grande amigo! Vou fazer a Galoterapia de parte elétrica, limpar contatos e ver se dou sorte. Se mesmo assim não funcionar vou rever retificador e alternador. Forte abraço

Grande amigo! A Galo tava para há um ano enquanto eu procurava um carburador pra ela. Qdo eu liguei no último sábado percebi que ao invés de carregar ela foi caindo a té zerar, mas a moto não apagou continuou funcionado. Antes de parar pra achar o carburador ela apreserntava problemas no arranque, então testei junto e separado o alternador e o retificador e ambos estavam bons. Mas vou a uma elétrica e testarei de novo. Um abraço do amigo.

Pode ser algo simples como o motor de partida com escovas gastas, com óleo dentro (vazamento) ou com o induzido ruim.

Se a bateria perdeu a carga e não carregou mais (motor gira lento devido à bateria e não ao motor de partida), pode ser o retificador de corrente com problema ou alternador gerando carga baixa.

Abraço,
Hawk