Fórum CBX750 Oficial

Olá pessoal, sou participante do fórum a algum tempo porém não participei muito com comentários, escrevi apenas alguns, talvez vocês lembrem de mim...

Minha Galo Black 86 tá com um probleminha estranho, quando fria sempre dá arranque perfeito, porem quando ando com ela e depois de quente paro em algum lugar por alguns minutos, as vezes quando vou sair ela dá arranque normal mas não liga, como que se estivesse com o corta corrente desligado. Dai é só esperar de 10 a 15 minutos que ela liga normal. Aconteceu umas 5 vezes apenas, mas na ultima semana foram 2 seguidas. Tenho medo de ficar na estrada pois viajo bastante, dai tirei o CDI dela pois meu mecanico disse que pode estar ai o problema e levei para um eletricista aqui da cidade conferir, mas ainda não tenho retorne dele, ele apenas disse que vai resoldar algumas partes da placa do CDI, pois achou estar defasado. Talvez resolva.

Gostaria de saber se alguém ai já teve problema similar que possa me dizer se estou no caminho certo!!!!
Valeu

amigo quando ela fizer isso tire seu arranque e veja se a placa de partida esta livreou nao

De uma olhada nesse tópico e veja se é o mesmo problema que o seu

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Não acredito ser o motor de partida porque ela gira o motor perfeito, apenas nao liga como que se tivesse o corta corrente desligdo. Hoje peguei de volta meu CDI concertado, vou testar ela esta semana pra ver se volta este problema. O cara que soldou disse que tinha vários pontos desgastados, que com o calor podem ter dado mau contato. Se tiver resultado positivo ou nao posto aqui...

Esse negócio de não pegar quando quente já ouvi falar, mas a minha acontece muito poucas vezes, mas não é aquele não pegar com o motor girando devagar, ela gira normal só não pega, como se estivesse sem gasolina ou com o corta corrente desligado, como já falei...

Huummmmmm, entendi, então ficamos no aguardo de sua resposta

Dei umas esticadas com a Galo ontem depois de colocar o CDI e a principio não deu problema ainda... Espero que continue assim, vou continuar testando!!!

Amigo, se continuar, creio que pode ser carburador. Fez limpeza recentemente?

Desmonta o corta corrente no semi guidon do lado direito e passa uma lixinha no contato. Já aconteceu isso comigo, inclusive com a moto andando. Do nada a moto apagou. Mexi no corta corrente e ela pegou normal. Cheguei em casa, dei uma geral no corta corrente e nunca mais deu problema. Vale a pena por eliminatória começar por esse item. É bem fácil desmontar e fazer a manutenção.................

sds,

Eduardo NC escreveu:Amigo, se continuar, creio que pode ser carburador. Fez limpeza recentemente?

NUNCA MEXI NISSO, MAS SE FOSSE NÃO TERIAM QUE SER OS 4 ENTUPIDOS... POIS A MOTO DEVERIA PEGAR DAI MAS FALHANDO SE FOSSEM 1 OU 2 ENTUPIDOS... OU NÃO?

Getulio escreveu:Desmonta o corta corrente no semi guidon do lado direito e passa uma lixinha no contato. Já aconteceu isso comigo, inclusive com a moto andando. Do nada a moto apagou. Mexi no corta corrente e ela pegou normal. Cheguei em casa, dei uma geral no corta corrente e nunca mais deu problema. Vale a pena por eliminatória começar por esse item. É bem fácil desmontar e fazer a manutenção.................

sds,

Pois é já pensei em desmontar o corta corrente e também a chave, talvez seje um destes 2 problemas... Mas o estranho é que ela só nega a partida e nunca quando ando com ela, pois se fosse corta corrente teoricamente apagaria a moto enquanto estivesse pilotando sei lá... O problema dá sempre igual, depois de esquentar bem a moto e deixar uns minutos desligada e dai ligar... nao pega; agora se eu esquentar bem e desligar e logo ligar ela pega bem... engraçado... e triste hehehehe. Neste ultimo fim de semana aconteceu denovo e duas vezes. mas vou tentar talvez de certo.

Considerando que vc já mexeu no CDI, inclusive refazendo algumas soldas, seria interessante também, caso a manutenção no corta corrente não surta efeito, pegar um CDI de um amigo galeiro emprestado só para fazer um teste.

sds,

Getulio escreveu:Considerando que vc já mexeu no CDI, inclusive refazendo algumas soldas, seria interessante também, caso a manutenção no corta corrente não surta efeito, pegar um CDI de um amigo galeiro emprestado só para fazer um teste.

sds,

Na verdade não abri o CDI, apenas refiz as soldas na parte externa dele, poderia ainda abrí-lo para checar se alguma peça dele tenha defeito, mas tenho medo de fazer isto pois pode estragar de vez e é um pouco caro este CDI. Mas se não tiver outra opção vou ter que fazer mesmo, mas como o amigo disse vou primeiro na parte mais fácil que o corta corrente... o problema que além do corta corrente pode ser muitas outras coisas... Pode ser simpolesmente um fio com mau contato sei lá. Um amigo me aconselhou ontem ver a torneira de combustível também, pois disse que quando esquenta a moto ela pode fazer descer gasolina em excesso, fazendo afogar a moto. Será que procede????? Valeu

Ariel,
Você já testou as faiscas das 4 velas ?
Se quiser, dá trabalho mas acho que vale a pena, faça o seguinte:
Quando ela parar ponha no cavalete, tire o tanque e peque uma vela, que pode
ser até de carro mesmo, um de cada vez na vela velha e encoste na carcaça do
motor e veja se sai faisca. Muito cuidaddo para não tomar um baita choque.
Assim vc. descarta o problema do corta corrente e bobina.
Boa sorte.

Edison Mello escreveu:Ariel,
Você já testou as faiscas das 4 velas ?
Se quiser, dá trabalho mas acho que vale a pena, faça o seguinte:
Quando ela parar ponha no cavalete, tire o tanque e peque uma vela, que pode
ser até de carro mesmo, um de cada vez na vela velha e encoste na carcaça do
motor e veja se sai faisca. Muito cuidaddo para não tomar um baita choque.
Assim vc. descarta o problema do corta corrente e bobina.
Boa sorte.

O problema é que normalmente acontece fora de casa dai nao tenho como fazer isso, mas se der vou tentar sim Valeu