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José Alberto,

Veja neste mesmo tópico (Parte Elétrica), com o título " Retificador de voltagem" .
Lé tem endereço e telefone de um cara que fabrica.
Veja abaixo o que tem lá só como exemplo:
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Precisei trocar o meu Retificador ano passado. Comprei do Valter Luis Chiaratto de Ribeirão Preto - SP, paguei R$ 180,00 mais o sedex, olhem no Mercado Livre que explica tudo sobre o retificador, coloquei na minha Galo a 4 meses, funciona perfeitamente, tem garantia de 3 meses, é idêntico ao original vendido na Honda, mas com um preço bem acessível, vale a pena. Aí vai o link no mercado livre, tenho tb o telefone (16) 3979-1943/(16) 9138-9138, comprei por fora do mercado livre, chegou em menos de 48h, o cara é de confiança. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... odelos-_JM
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" *** INDY 95, O GALO AZUL ***

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oswaldo
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LEFTRONICS (11)33613008 OU (17)91233630 R$180,00 procura lá . um abraço.
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Vlw e boa sorte.
[]s

GRANDE JOSÉ ALBERTO !!!
ESTOU COM O MESMO PROBLEMA QUE VC ... FAZ DIAS QUE TBM VENHO TENDO ESSA DOR DE CABEÇA !
SEXTA COMPREI UM ALTERNADOR , COLOQUEI E NADA...
AGORA VOU PARTIR PRO RETIFICADOR , ESSE QUE É PRODUZIDO EM RIBEIRÃO PRETO... TOMARA QUE DESSA VEZ DE CERTO !!!!
ABRX

minha moto em lenta ta marcando 12 volts no instrumento do painel mas coloquei um intrumento na bateria e esta chegando a 20 volts se acelero um pouco vai subindo.. minha pergunta sera q isso esta certo ? seria problem no alternador ou retificador ?

abraços a todos

Pessoal estava com o mesmo problem de vcs, mas ja resolvi, era apenas um fio quebrado como disse o johnny, arranquei o conector fora e coloquei direto,,, estou agora atraz dos conectores que caibam no suporte dos mesmo... ai volta como estava antes..

Alguem ja fez o teste do retificador q consta no manual da Bateria e Sitema de Carga, fiz o teste mas o meu deu o inverso do q aparece la ..

Sera q meu retificador esta ruim ou esta errado o q eles descrevem la..

Alguem poderia fazer e responder

BOA NOITE RUY !!!
ultimamente estou ficando um expert neste assunto devido o problema na minha holly...
o teste seria o seguinte, vc deixa a moto funcionando + ou - com 5000rpm e com um multímetro vc mede o qto está chegando na bateria e tbm o qto está dando de voltagem na tomada do retificador...
se seu retificador for novo , nele irá estar gerando em torno de 13.8volts + ou - e na bateria cai um pouco devido ao comprimento do fio !!!
na minha acabei de colocar o retificador do cara de Ribeirão Preto e aparentemente acabou o problema !!!
BOA SORTE