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Enviado: 09 Mai 2005 12:33
por Caio
Eduardo, acho que sim! Tem gente aqui no fórum que já fez isso...

Enviado: 09 Mai 2005 14:32
por Loffi
Já fiz muitas vezes .. um tempo atras a minha moto estava com as escovas do motor de arranque baleadas aiii logo ela quase nao rodava e a bateria ia p pau rapidinho ... aii dale chupeta ... sempre de carro. vai fundo é tudo a lesma lerda :)

dica

Enviado: 09 Mai 2005 19:41
por Mancrius
PESSOAL, UMA DICA:

MINHA BATERIA SECOU E APÓS COMPLETAR COM ÁGUA DESTILADA, COLOQUE-A PARA CARREGAR JUNTO COM A BATERIA DO NO-BREAK DO MEU MICRO... DEIXEI DE UM DIA PRO OUTRO E PRONTO... FICOU BALA !!!!

QUALQUER "COISA" QUE MANTENHA 13,8V (CORRENTE CONTÍNUA) PODE SER USADO PARA RECARREGAR A BATERIA...

MAS SE VC QUER DAR A PARTIDA DANDO UMA "CHUPETA", AÍ A "FONTE" QUE QUE AGUENTAR A CORRENTE DE PARTIDA DA MOTO.

ABRAÇOS !!!

Enviado: 12 Mai 2005 21:43
por Caio
GaloABC escreveu:
Joao Ednardo escreveu:Já ví um cara com uma cb 400 commuma bateria sobresalente debaixo da rabera, ele usava farol de neblina e outros itens elétricos, uma bateria a mais na maquina mas até hj me pergunto pq a honda ñ colocou logo uma bateria de 16 amperes na galo :x


Por falar em amperagem, cara tô "afinzão" de colocar umas lâmpadas Xenon na Magic Black....que acha ?


Lâmpadas Xenon são quais??? E como elas são?

Re: Chupeta na bateria

Enviado: 13 Mai 2005 21:28
por ary silva
Eduardo escreveu:Bom dia amigos,

minha pergunta é simples. è possével fazer chupeta de um carro para moto?
Na minha opinião, não existe problema algum desde que o carro esteja desligado. As duas baterias tem o mesmo nível de tensão e a carga vai depender da necessidade exigida.

abraços.


Eduardo eu sei que é feio dizer isto em publico mas eu já fiz pelo menos 3 chupetas, no começo é dificil mas depois vc pega o geito.
Tomar cuidado para não encostar os cabos para evitar o curto principalmente nos alarmes.
outra coisa é ficar de olho no nivel de agua na bateria, pois a galo tem esta capacidade de sumir a agua tbem.

Re: Chupeta na bateria

Enviado: 18 Mai 2005 15:06
por JekRider
Eduardo escreveu:Bom dia amigos,

minha pergunta é simples. è possével fazer chupeta de um carro para moto?
Na minha opinião, não existe problema algum desde que o carro esteja desligado. As duas baterias tem o mesmo nível de tensão e a carga vai depender da necessidade exigida.

abraços.


Cara isso pode queimar alguns componentes elétricos da motos,,,pois a corrente do carro é muito maior que a da moto... para fazer isso o ideial é colocar o positivo da bateria do carro direto no parafuso + do motor de partida da moto , ai o o negativo do carro em qualquer lugar da carcaça da moto,,,
Na minha ja queimou o diodo do neutro que fica embaixo do banco,,, ai a cada troca de marcha (mesmo em 6ª) a luz do neutro acende..

Enviado: 29 Mai 2005 21:22
por Caio
Fabricio Fraga escreveu::D E ai pessoal!!!!?Belez? :D
Gente ta fioda!Depois de vários dias parada p/ troca dos retentores,retirei a menina da ofic. tudo belez. mas qdo fui ligar de novo...pr.pr.pr.pr.
Nada de bateria.Madei dar uma carga lenta nela e ficou zero(depois da carga ñ ficou parada)!Hoje andei cerca de 120KM(estrada e cidade)Cheguei em casa desliguei,15 minutos depois resolvi sair de novo.Nada....Tem alguma manha ai meus manos pra me ajudar ou melhor comprar outra :?: :?


Vixi, Fabrício... isso aconteceu com uns três galeiros nesse mês. :? Eu sempre aposto no motor de partida... Os bruxos te explicam. :wink:

Enviado: 30 Mai 2005 14:27
por JekRider
MARCELOLAZARINE escreveu:O fato da bateria do carro ter 45,55 ou 65 Amperes nao danifica a moto em nenhum de seus componentes , pois o consumo de corrente de qualquer equipamento nao varia de acordo com a amperagem da bateria que alimenta o sistema. O motor de partida ira usar apenas a corrente suficiente p rodar. As lampadas acenderiam com plena potencia , dentro de sua capacidade. A corrente da bateria sendo maior nao atrapalha. Mas a Tensao da bateria nao pode variar p/ mais pois essa sim danifica qualquer componente. Pode usar bateria automotiva sem grilo. Mas evite ligar o carro pois se o Regulador de Voltagem dele estiver ruim , assim sim podera haver problemas.


Marcelo,,,

Não te aconcelho a fazer isso,,, Experiencia própria e por concelho de nego veio no assunto, pois o que queimou na minha foi um simples diodo do neutro, menos mal que não foi um modulo de ignição.... Não custa nada conectar direto no (+) do motor de partida.. :wink:

Enviado: 19 Jul 2006 10:43
por clebao
Gameta, o problema citado também ocorreu no encaixe que vc mencionou do Starter de Partida, ele também precisou ser trocado, nada que R$5,00 não resolvessem, e o problema da galo se foi.