Motor de partida ferrou de vez!!! E agora...

[Caio]

Ao João Ednardo... minha galo é uma 1988 Preta.. com 4x1 cromado da torbal e a frente "rebaixada" 2cm....
Esse fds quero ver se tiro umas fotos e coloco no fórum... (já está funcionando colocar fotos nas msg Caio??)

Dawan
CBX 750F 1988
ADZ 2588
Matelândia - Pr

Aê Dawan... Pra mim, Galo nacional tem que ser rebaixada... Ela deita melhor nas curvas, fica mais imponente, tudo de bom! Olha, para colocar as fotos ainda está naquele esquema complicadinho... [img]endereçodaimagem[/img] Ainda não podemos anexar fotos de nossos computadores.

[JekRider]

Ednardo,,, Agora tu falou uma coisa que pode ser verdade,, o da INDY... ... Pode ser que seja diferente mesmo, pois eu nunca abri um...mas te garanto que no encaixe da cremalheira dentro do motor é igual....

O motor de partida que esta atualmente na minha galo é de uma Grená /89 que é igual ao da black que esta sobrando "a principio",, todos com 4 escovas... Pode ser que o motor de partida da indy seja diferente até pq nunca ouvi alguem reclamar daquele problema que enfrentamos (fria pega e quente não pega) em uma Indy...

Te pergunto, vc teve algum problema semelhante na sua Indy ??? vou dar uma comparada nelas la no catálogo de peças agora...

abraço.

[JekRider]

Cara, na indy ja deu sim o mesmo problema, e no manual mortra o da indy e sa black identicos, mas na pratica ví que era diferente, entrigante isso!!

Ednardo meu fio (como diz o nosso amigo Fabrício),

Será que o motor de partida da sua indy não era adaptado essas peças diferentes ???? esta bem provável que seja...

Segue ai a fotinho do que esta atual na minha galo que era da 89......

O seu MP da Indy era com esta tampa ai ou aquela outra diferente (não sei se tu conheçe os dois modelos )

[carlos pank]

Renato, a minha começou tambem a apresentar esse problema e já troquei as escovas mas não melhorou muito e parace que ficou "pesada " a partida.O que vou fazer agora é trocar o motor inteiro , comprei um usado e parece estar bom.
Verifica tambem o magnético da partida (relê)

Carlos

carlos.pank@ig.com.br

[Dawan]

Renato, Carlos,,
Esse problema de vcs acho q o já foi vivido pelo colega Jhonny....
vejam esse tópico..
http://www.cbx750.com.br/bb2/viewtopic. ... de+partida

[Estradeiro]

Essa porra de motor de partida é phoda, quando perceber que a galo tá ratiando para pegar...já manda fazer uma revizão preventiva no dito cujo.

[Estradeiro]

Duro que sempre dá problema nos piores momentos....

[Eduardo NC]

Duro que sempre dá problema nos piores momentos....

Agora foi a minha vez. O MP tava queimando fusível de vez em quando.
Aí parei no semáforo com a mulher na garupa e não pegou mais. Queima fusível direto. A sorte é que tenho um reboque. Coloquei a danada em cima e levei pra casa.
Fui a Fortaleza e trouxe a CB 500 que tava parada a um tempão. A bateria não prestou mais pra nada e coloquei uma nova. Mesmo assim não pega nem a pau. Resultado:
Vou colocar as duas no reboque e hospedá-las na oficina.
Que tristeza! É como mandar duas filhas de uma vez pro hospital.

[Caio]

Duro que sempre dá problema nos piores momentos....

Agora foi a minha vez. O MP tava queimando fusível de vez em quando.
Aí parei no semáforo com a mulher na garupa e não pegou mais. Queima fusível direto. A sorte é que tenho um reboque. Coloquei a danada em cima e levei pra casa.
Fui a Fortaleza e trouxe a CB 500 que tava parada a um tempão. A bateria não prestou mais pra nada e coloquei uma nova. Mesmo assim não pega nem a pau. Resultado:
Vou colocar as duas no reboque e hospedá-las na oficina.
Que tristeza! É como mandar duas filhas de uma vez pro hospital.

Eita Eduardo, que coisa... O que mais me estressa nas motos é a parte elétrica. Maldita elétrica!!! O mp da 750 não deve estar com terra, sei lá, só um chute.

[Eduardo NC]

Ok, as duas já tão funcionando.
Acho que o pro nãó é MP pois a queima do fusível ocorre não na partida e sim durante a condução da moto. Fiz um teste retirando o fusível durante o funcionamento e o motor parou. Será que este fusível da partida tem outra função?
De qq forma deixei pra o eletricista verificar onde está o curto.

[carlos pank]

Recentemente tambem tive problemas com motor de partida. Levei em um mecanico (2 motores) e o cidadão teve coragem de dizer que nenhum dos 2 tinham conserto. O que fiz? Resolvi eu mesmo mexer no bixo, comprei o jogo de escovas do fusca e um tratinho no induzido, montei o danado selecionando as melhores peças dos 2 e adivinham o que aconteceu? Tá rodando até hoje. Ou o mecanico não entende mer.... nenhuma ou foi má vontade mesmo. Essa ofina jamais vai botar as mãos em minha galo.

[Eduardo NC]

Turma, o problema realmente não era no MP. Era um fio proximo a bateria que tava fazendo curto no chassi. Tudo isolado e resolvido. Menos mal.