BOIA DO TANQUE

[Sergio de Siqueira]

Gente a minha tb tem um problema, nunca o ponteiro abaixa até o fim, pode acabar a gasolina ta marcando 1/4 e mesmo com a chave desligada. Até ja desconectei o cabo da boia e fica do mesmo geito, pergunta:será q o problema é no relógio então?

[ZAO]

ja tive problema com o marcado de gasolina,mais levei no mecanico ele arrumou na hora pra mim, ele falou que era mau contato e que e muito deficil estragar a boia do tanque.

[Eduardo NC]

Galera, na minha indy o ponteiro marca normal quando encho o tanque. Mas quando gasto uns 10 lts, já marca zero. Será que é a bóia ou o ponteiro?

[Eduardo NC]

Luiz, explica pra gente como vc fez essa regulagem.

[Eduardo NC]

Acho que entendi. Qualquer dia faço uma galoterapia dessas.

[Humberto_750_Cbá]

Galera, na minha indy o ponteiro marca normal quando encho o tanque. Mas quando gasto uns 10 lts, já marca zero. Será que é a bóia ou o ponteiro?

O Mário (Bruxo) no fórun antigo fez uma excelente galoterapia na bóia da Black dele. Acho que o defeito era +/- isso. Tonny, vc que é irmão dele (Mário) e a moto é compartilhada não tem como vc perguntar a ele como fez a restauração?? Lembro que ele fez um enchimento.

[Vitaum]

Falando em ponteiro de combustível, o meu marca certo, mas começou a oscilar ou vibrar um pouco. Vcs tem idéia do q poderá ser?

[hudson colombo]

É GALERA... o ponteiro da minha eu já entendi ... ele funciona bem quando tem vontade... é isso msm ... ele deve ter vontade própria... só tem essa explicação !

[Francisco RJ]

opa, coloquei um marcadaor de combs novo, originalmente pra carro, mas veio aferido de fabrica com as especificacoes da moto. Porem qdo ligo ele esta marcando o contrario, cheio qdo vazio e vazio qdo cheio. A ligacao é identica ao da galo, um +, outro - e um que vai no fio da boia, alguem pode da uma ajuda???

Mateus, acredito que, esse marcador que vc colocou, deve estar c/ a polaridade invertida... faça essa experiência...

[Francisco RJ]

Estou com um pequeno problema. Desmontei toda a carenagem da minha Indy, tirei o farol para verificar o marcador de combustível e refazer a fiação das luzes indicadoras de direção (dianteiras).
Quando montei tudo novamente, as luzes de "seta", bem como o farol deixaram de funcionar. As lanternas funcionam normalmente.
Se alguém tiver uma idéia, me socorra, por favor.

Landim, primeiramente, vamos a uma conferência, obedecendo as orientações do manual de manutenção da Honda.

Os prováveis defeitos:

- Fusível principal está queimado;
- Interruptor de ignição defeituoso;
- Interruptor do farol defeituoso;

Cheque esses ítens.

Após isso, compre um spray "limpa contatos"; vende em qq casa de materiais eletrônicos... desconecte os cabos da bateria; retire o farol; aplique o spray utilizando o cano-guia que vem como acessório, diretamente dentro de cada conexão elétrica por ali, ñ é necessário abrir novamente as conexões, aplique c/ todas nos seus devidos encaixes mesmo.

Após isso, procure um fio que, normalmente, passa por detrás do chicote, bem próximo ao quadro / coluna de direção da moto... pelo que me lembro, EU ACHO que é um fio laranja... tenho quase certeza que vc deve ter esquecido de conectar esse fio, sabe pq ? foi exatamente isso que aconteceu comigo !

Se o fio laranja estiver devidamente ligado, continue de frente para essa parte da moto, num local c/ bastante luminosidade, e comece a atentar para toda a fiação; se vc checou tudo que eu falei, c/ certeza, é algum fio que vc esqueceu de conectar... levei 2 tardes pra achar o meu, que estava desconectado !

Ah, sim... e claro, a cada vez que for testar o conj., ligue os contatos da bateria... é bom lembrar pois, a gente esquece msm ! ñ conseguiu, desligue os contatos da batera de novo. Eletricidade é um problema sério, ñ pode facilitar.

Abçs.

[Francisco RJ]

Blz landim, estamos aí pra isso. De qq forma, msm q o defeito seja outro, poste aqui pra galera saber, isso é interessante pra todos.

Abçs.

[Francisco RJ]

opa, coloquei um marcadaor de combs novo, originalmente pra carro, mas veio aferido de fabrica com as especificacoes da moto. Porem qdo ligo ele esta marcando o contrario, cheio qdo vazio e vazio qdo cheio. A ligacao é identica ao da galo, um +, outro - e um que vai no fio da boia, alguem pode da uma ajuda???

Mateus, acredito que, esse marcador que vc colocou, deve estar c/ a polaridade invertida... faça essa experiência...

a polaridade que vc fala é a ligacao de + e -? se for ja tentei, e nada... ai nao marca mesmo.

Rapaz... tem certeza q quando o tanque tá cheio marca como vazio? ou vc verificou apenas c/ o tanque vazio, q marca "cheio"?

[Francisco RJ]

Caro Francisco.
Você nem imagina o defeito qual era. Troquei o relê do farol, da luz de seta, da buzina e nada. Daí fiz conforme você me falou. Segui a fiação desde a bateria. Adivinhe onde era. Embaixo do farol do lado esquerdo existem cinco conectores da cabeação. Um deles não estava bem fixado, então cortava a corrente elétrica do farol, buzina e letas. Valeu pelas dicas. Economizei uma grana preta com mecânico. Fico te devendo essa.

Vlw, meu camarada... nós que queremos fazer os reparos e, aproveitando a oportunidade, economizamos um dindin, volta e meia, passamos por isso. Nosso fórum taí pra ajudar quem precisa. Normalmente, problemas como esse, são resolvidos com 50% de conhecimento e os outros 50 % de paciência.

Abçs.

[Francisco RJ]

Bom, eu acho que isso pode ser o seguinte: como o marcador de comb. ñ é o original, ele deve ter algum problema na identificação da corrente elétrica enviada pela bóia... através dessa corrente, é que o marcador no painel dá a leitura correta...

Pode ser tb problema c/ a tua bóia. Ela é nova ? Tu já testou ela c/ um marcador de comb. original de alguém ?

[Francisco RJ]

É meu chapa... se c/ o marcador original e essa bóia q tá na tua motoca funciona tudo certinho, então o probl. é no teu marcador paralelo msm... complicou, né ?