Fórum CBX750 Oficial

Galera,
Os pedais da minha galo são de alumínio e é muito fino e sem borracha.
Gostaria de comprar os originais, mas na Honda é por volta de R$150,00 cada um. Alguém sabe onde encontrar mais barato ou um usado em bom estado? Acho lindo os pedais originais.

Mantenha os originais.

Os dianteiros da Twister têem lugar p/ colocar aqueles pinos que teoricamente servem p/ raspar no chão???

Humberto D'Imbério Ferrac escreveu:Os dianteiros da Twister têem lugar p/ colocar aqueles pinos que teoricamente servem p/ raspar no chão???

Acredito que sim, Humberto.

Tive problema com meu pedal direito, espanou a rosca do parafuso que prende a borracha. Comprei só o miolo e montei o resto.

Consegui os pedais originais com o antigo dono. Finalmente ele encontrou.
Menos mal, pois eu ia gastar mais de R$600,00. Os da Twister são R$160,00 os quatro.
Agora só tenho que ver se consiguo os pinos de fixação.

JULIANO CASITA escreveu:O PEDAL DA TWISTER NÃO TEM COMO COLOCAR AQUELE PINO PARA "RASTAR" NO CHÃO.SO SE ABRIR ROSCA.ORIGINAL NÃO VEM.

Bom saber disso, Juliano... Então só as traseiras quebram o galho.

SILVEIRA escreveu:meninos... em caso de aperto comprem os pedais da cbx 200 strada ou da 150 aero... e baratinho baratinho,. so terão de mandar cromar as peças metalicas, e a mesma peça somente com acabamento menos nobre ( cromo )

É mesmo, Silveira... Pedaleiras/comandos elétricos são semelhantes, pois são as filhinhas da CBXzona. Temos que nos virar.

Na minha a alavanca do afogador tá quebrada. Acho que é a mesma da CBX 200.

Eduardo NC escreveu:Galera,
Os pedais da minha galo são de alumínio e é muito fino e sem borracha.
Gostaria de comprar os originais, mas na Honda é por volta de R$150,00 cada um. Alguém sabe onde encontrar mais barato ou um usado em bom estado? Acho lindo os pedais originais.

Poxa, eu que estrava atraz desses pedais de aluminio para por na minha..... mas estou procurando uns dourados, tipo os da K do nosso amigo e finado tubarão

Já que vocês tão falando nos comandos, fiquem alerta pois me parece que na cbx 200 o comando do lado direito não tem dois estágios(sinaleira/luz baixa) como na galo e na CB! Se não me engano a luz baixa entra direto.

bacana as dicas

A minha galo já está com os pedais originais. Aos poucos vou deixando ela do meu jeito.

Eduardo NC escreveu:A minha galo já está com os pedais originais. Aso poucos vou deixando ela do meu jeito.

Para mim, o barato de se ter uma moto clássica é ir aos poucos deixando-a do nosso gosto... Depois coloque mais fotos, Eduardo, atualizadas, já que essa Indy verde desperta paixões, hehehe.

Abraços.

Desculpa Caio, não poder colocar fotos agora!!!
Ontem levei minha galo pra fazer a equalização dos buras e ficou só o filé. Mas minha alegria não durou nem meio quarteirão. Me descuidei no carro da frente e bati na trazeira de uma D20 vindo a cair para o lado esquerdo. Felizmente nada sofri, pois isso foi a +- 20km/h. Mas fiquei P da vida comigo mesmo pelo descuido. Quebrou a lente do farol, o pisca dianteiro direito e alguns arranhões nas carenagens. Os retrovisores e os piscas trazeiros já ia trocar mesmo pois não eram originais.
O pessoal da oficina (o dono possui uma galo 94) veio em meu socorro e levamos a galo de volta. Desmontamos toda a carenagem para levar a um especialista e bem conceituado pintor de motos em Fortaleza. Fiquei super chateado pois a minha verdinha tava toda perfeita. Fazer o quê? Prefiro pensar que não aconteceu nada comigo e as peças a gente compra e a carenagem a gente pinta.
Lista de peças:
Lente do farol, pisca dianteiro direito, retrovisor direito, par de piscas trazeiros. O jorge da oficina me indicou a Matsuo e o Edu Costa a Hondasa. Espero conseguir logo as peças e ter minha galo novamente perfeitinha.