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Pneu 180 e 190...

Dicas e informações sobre o quadro, suspensão, rodas, pneus, etc, da CBX750.
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Alex Hollywood
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Re: Pneu 180 e 190...

Mensagempor Alex Hollywood » 02 Out 2010 14:39

Salve galera, ja q o assunto é pneu e sou novato em cbx 750f e no forum tbm, qual a melhor opção custo/beneficio para os pneus medidas originais da 7 galo, dianteiro 100/90 - 18 e traseiro 130/80 - 18, pneu para passeios e de boa durabilidade e custo, nada de pilotar esportivamente (meu caso) hehehe...
Grande abraço.


Alex Menegasso
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Re: Pneu 180 e 190...

Mensagempor Alex Red » 02 Out 2010 16:24

Tomate escreveu:
Rodolfo escreveu:Não entendo como os pneus de vocês duram tanto. <>) <>)
O meu traseiro dura 4.000Km. Pirelli Corsa III - Medida 190. >) >)
Em uso normal (viagens e passeios) uso a calibragem recomendada no manual, 36Lbs na frente e 42 atrás.
Quando vamos a Serra Negra ou autódromo, 32 na frente e 37 atrás.

Pneu muito bom, esquenta rápido e gruda muito, mas por conta disso, tem um desgaste rápido.
Para quem gosta de entrar um pouco mais forte em curva, transmite muita segurança e não escorrega de jeito nenhum.
Tem um custo alto, mas para mim compensa.
Agora, quem usa a moto normalmente, o melhor custo benefício é o Michelin Pilot Road 2. Dura muito, segura bem inclusive na chuva.
Usava ele na ZX-9.



Rofolfo isso acontece devido ao torque ser maior com peso menor em sua XX...maior arrancada com pouco peso...o pneu vai embora rapidinho !!!!sem falar que tu anda muito né!!!!abs..


OOOOOO, cabeçudo desde quando o rofolfo tem XX................se liga :shock:


Galo vendida............aguardem a próxima VRUM VRUM VRUM

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Re: Pneu 180 e 190...

Mensagempor Alex Red » 02 Out 2010 16:27

Alex Hollywood escreveu:Salve galera, ja q o assunto é pneu e sou novato em cbx 750f e no forum tbm, qual a melhor opção custo/beneficio para os pneus medidas originais da 7 galo, dianteiro 100/90 - 18 e traseiro 130/80 - 18, pneu para passeios e de boa durabilidade e custo, nada de pilotar esportivamente (meu caso) hehehe...
Grande abraço.



Alex de uma olhada nesse tópico que tem mais a ver com os pneus de nossas motos

viewtopic.php?f=6&t=6575&st=0&sk=t&sd=a

abraços


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Re: Pneu 180 e 190...

Mensagempor André » 03 Out 2010 10:46

Tomate, pelo menos aqui em SP o Bridgestone é bem mais caro que o Michelin. E quanto a durar apenas 5.000 km deve ser outro modelo de pneu, ou era o BT-056 (original nas hornets de 2005 a 2007)? O Que vem na Hornet modelo novo é outro modelo de pneu, bem mais mole.

Mussa, levante as maos pro céu e agradeça por ter muitas curvas na sua região. Porque aqui pra conseguir curvar temos que andar bastante, o pneu fica quadrado antes de chegarmos no "parque de diversoes"!! hahahaha


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Re: Pneu 180 e 190...

Mensagempor alvaromb » 03 Out 2010 19:41

Rodolfo
o corsa III dura isso mesmo, cerca de 4.000
por isso ainda não animei colocar ele na Haya, principalmente porque uso ela igual motoboy... quase todo dia, pra andar no transito congestionado, viajar, passear, etc...
numa época que eu maneirar mais, pilotar mais em passeios rápidos e na pista, vou querer colocar ele sim
abraço


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Re: Pneu 180 e 190...

Mensagempor Ceroni » 06 Out 2010 14:22

Boa tarde a todos!!!!!

Como podem ver possuo uma GSX-R750 2006 e atualmente utilizo conjuntos de pneus michelin!!!!

Optei por utilizar dois pneus da mesma marca, porém com propriedades diferentes. Vou explicar o porquê.

Na dianteira utilizo o PILOT POWER 2CT, que é um pneu mais macio do que o PILOT ROAD 2, e portanto, um pneu que eu recomendo a todos que gostam de andar forte nas curvas pois ele literalmente "cola" a moto nas curvas!!!!!

Tendo em vista que costumo andar bastante com a minha namorada na garupa, e por isso "come" o pneu traseiro, optei por utilizar o PILOT ROAD 2 na traseira, pois trata-se de um pneu mais duro e que tende a desgastar-se menos.

Esta combinação eu gostei bastante pois consigo explorar bastante minha moto nas curvas, nas arrancadas e nas retas heheheeh :twisted:

DURABILIDADE:
Geralmente gosto de arrancar forte com a moto e também costumo passar dos 200~250 Km/h em boa parte dos passeios e mesmo assim o PILOT ROAD 2 (traseiro) já durou 10.000Km e ainda vai mais uns 2.000Km.
Já que na região de Caxias do Sul só existem curvas do tipo beeeeeeeem fechadas o PILOT POWER 2CT (dianteiro) já tem uma aparência de desgaste em toda sua superfície mesmo tendo sido rodado apenas 4.500Km e acho que não passa dos 8.000~9.000 Km.


MEDIDAS UTILIZADAS NA MINHA MOTO:
Dianteira: 120/70 R17
Traseiro: 180/55 R17


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Re: Pneu 180 e 190...

Mensagempor Véio Mussa » 08 Out 2010 00:04

Bom saber....vou te entregar pro pai da Ângela....viu seu jaspionzinho apressado...

Ai tu vai poder comprar um pneu trazeiro mais macio pra colocar nessa tua motinha, porquer ela não vai mais andar contigo mesmo....huahuahuahuahuaha



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Re: Pneu 180 e 190...

Mensagempor Ceroni » 08 Out 2010 11:01

Saí daí seu xarope dedo duro!!!!

Já revisou aquela carniça da tua CB??? heheheeheh


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Re: Pneu 180 e 190...

Mensagempor alvaromb » 23 Dez 2010 14:26

Ceroni, eu tb optei por 1 par Michelin, com 1 composto + duro e com maior durabilidade na traseira (PilotRoad 2CT 190/50) e um pneu + macio, leve e com mais grip na dianteira (PowerPure 120/70).
Esse conjunto superou minhas expectativas, mudou para melhor o comportamento da Haya, melhorou a ciclística, as mudanças rápidas de direção, a aderência, achei ótimo.
A única limitação que encontrei é uma menor aderência da traseira nas saídas de curva muito rápidas, mas compensa pela maior durabilidade.
Abraço


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Re: Pneu 180 e 190...

Mensagempor alvaromb » 23 Dez 2010 14:37

esqueci de dizer:
instalei o power pure na dianteira semana passada, rodei pouco ainda, uns 50km, mas já pude sentir a diferença de peso desse pneu...


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