bengalas e canelas

Mensagempor **Edu Costa** » 02 Nov 2005 18:07

se vai desmontar, cheque as molas internas.

Mensagempor **Edu Costa** » 03 Nov 2005 10:06

a minha tb anda zerada.

Mensagempor **Edu Costa** » 03 Nov 2005 11:23

Eu coloquei um óleo de competição importado.

Mensagempor **Caio** » 03 Nov 2005 11:47

Fabrício, quer dizer que com ar ela ficou mole demais??? Vocês andam sem calibre então, hummmm... Johnny, um óleo mais viscoso é bem vindo nas bengalas das nacionais? Já que elas não tem regulagem...

Mensagempor **JekRider** » 03 Nov 2005 13:19

A minha depois que rebaixei a frente, nunca mais me lembrei que vai ar na frente...

Mensagempor **Caio** » 03 Nov 2005 15:08

Hummm, entendi meus amigos, vivendo e aprendendo. É, a Black precisa estar com as bengalas certinhas na mesa para poder calibrar... Ela deve ficar confortável sem esse ar. E esse óleo parece ser tentador, apesar de um pouco caro...

Mensagempor **Caio** » 03 Nov 2005 15:37

Joao Ednardo escreveu:Eu tenho que fazer esse seviçinho na cbzona cara, ta judiada a suspensão dianteira dela.

O que tem na suspensão dela? Ela merece todos os cuidados também, com essa aí não se fica na mão.

Mensagempor **Edu Costa** » 03 Nov 2005 16:20

Ô João, num deixa a CBzona cair não !!!!

Mensagempor **Edu Costa** » 03 Nov 2005 18:08

Pô aí é de matar hein !!!!

O problema de deixar encostado muito tempo é que junta mais coisa para fazer !

O ideal é fazer de pouco em pouco.

Por exemplo, próxima galoterapia será: FREIO DIANTEIRO.

Serviços agendados:

- Troca de pastilhas
- desmontagem do pistão superior e checagem (já comprei outro por via das dúvidas)
- limpeza do sistema com álcool e pintura do reservatório
- troca do parafuso superior pois está feio (hehehehe).

Mensagempor **Caio** » 04 Nov 2005 11:06

Edu Costa escreveu:Pô aí é de matar hein !!!!

O problema de deixar encostado muito tempo é que junta mais coisa para fazer !

O ideal é fazer de pouco em pouco.

Por exemplo, próxima galoterapia será: FREIO DIANTEIRO.

Serviços agendados:

- Troca de pastilhas
- desmontagem do pistão superior e checagem (já comprei outro por via das dúvidas)
- limpeza do sistema com álcool e pintura do reservatório
- troca do parafuso superior pois está feio (hehehehe).

Caras, essas galoterapias me encantam... Adoro tirar as carenagens da moto do meu pai, sei onde fica cada coisa, mas não tenho as manhas para nada. :cry:

Mensagempor **Edu Costa** » 04 Nov 2005 12:21

Na verdade vc nunca nasce sabendo !!!

Vc precisa de algumas coisas:
- Paciência;
- Vontade;
- Manuais;
- Estar preparado para errar !

Mensagempor **Edu Costa** » 04 Nov 2005 14:20

é, vou reconhecer que às vezes a minha fica meio curta, mas aí eu nem mexo !!!!!

Mensagempor **Edu Costa** » 04 Nov 2005 16:18

Isso é mesmo, na última troca de óleo eu trinquei o carter.

Aí no dia seguinte fui até a garagem, já com um carter novo, e quando vi eram 3,5 da manhã !

Mensagempor **Edu Costa** » 04 Nov 2005 17:04

é na mesma semana trinquei 2 !

agora . . .

Mensagempor **ZAO** » 04 Nov 2005 18:19

Edu Costa escreveu:é na mesma semana trinquei 2 !

agora . . .

que prejuizo.........quanto vc pagou no carter novo

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