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Bem, pessoal, alguns já devem saber que me mudarei em janeiro, fui transferido pro Pará e não levarei minha Galo. A questão é a seguinte, estava pensando em ligá-la toda a semana, meu pai faria esse serviço, porém um mecânico bom de Porto Alegre (onde realizei a equalização) me aconselhou a deixá-la parada mesmo, esvaziando as cubas dos carburadores e desligando a bateria.
Enfim, quero fazer algo que não prejudique o motor, pois ela não ficará um ano inteiro parada e sim alguns meses, pois virei em casa uma ou duas vezes por ano, mais ou menos.
O que o pessoal me aconselharia??????
Abraço a todos!

Conselho???

Na minha opinião, reverter a transferência seria o melhor pra tí e pra tua Galo...essas transferências nunca serviram pra nada a não ser atrapalhar a vida da milicada.
Meu velho pai, que Deus o tenha, sempre me dizia que "arvore replantada muitas vezes, não cria raizes e muito menos frutos".
Eu segui o conselho dele e em 34 anos de EB fui transferido apenas duas veses...uma daqui para o RJ e outra do RJ pra cá, muito embora tenham tentado algumas veses...cheguei até a não aceitar ser adido militar na Alemanha e no Chile, e não me arrependo, muito pelo contrário...
Massss, cada um, cada um...tive muitos amigos que corriam atraz de transferências com a finalidade de conseguir juntar algumas ajudas de custo e reforças o orçamento...

Abraço

Colega, não te aconselho a deixar este tempo parada. Peça p seu pai funcionar ela toda semana ou mesmo a cada quinze dias. O óleo circula, tuchos carregam, carburador trabalha e o calor do mnotor espanta a umidade.
Conselho: Peça para seu pai colocar meio l.itro de gasolina no tanque toda vez que for funcionar ela. Peça a ele que deixe funcionar até o combustivel acabar.
Realmente se vc deixar gasolina nos carburas, cria goma e entope tudo. Sem contar que gasolina tem prazo de validade. Abraço.

Véio Mussa escreveu:Conselho???

Reverter a transferência seria o melhor pra tí...essas transferências nunca serviram pra nada a não ser atrapalhar a vida da milicada...

Bahhh, Mussa, e pior que fui eu que pedi! Hehehehe...
Ou eu pedia ou me mandavam, melhor então eu ir pra um lugar que eu quisesse né... Fazer o quê, é a profissão...
Abraço!

lokko escreveu:Colega, não te aconselho a deixar este tempo parada. Peça p seu pai funcionar ela toda semana ou mesmo a cada quinze dias. O óleo circula, tuchos carregam, carburador trabalha e o calor do mnotor espanta a umidade.
Conselho: Peça para seu pai colocar meio l.itro de gasolina no tanque toda vez que for funcionar ela. Peça a ele que deixe funcionar até o combustivel acabar.
Realmente se vc deixar gasolina nos carburas, cria goma e entope tudo. Sem contar que gasolina tem prazo de validade. Abraço.

Pois é, acho que vou ficar com essa opção mesmo, era a que eu já tinha antes em mente.
Valeu pela dica, companheiro!
Abraço!

Eu acho melhor é você trazer ela aqui em casa, que eu cuido bem dela, ando 1 vez por semana..... Ou melhor não, tu não andas numa faze muito boa...

veneno escreveu:Eu acho melhor é você trazer ela aqui em casa, que eu cuido bem dela, ando 1 vez por semana..... Ou melhor não, tu não andas numa faze muito boa...

Gostei da ideia, ela tá quase fundindo mesmo, daí ela fundi na tua mão e tu faz o motor pra mim!
Lembrando, quero todas as peças originais apenas, ok?! Hehehehehe...

Pois é, Gigi, tô estudando a melhor ideia que cause menos danos à ela. Acho a ideia de deixar parada muito tempo meio ruim mas fazer o quê né...

Abraços gurizada!

meu conselho e vc levar ela pro para e ficar andando nela la........kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk .........

q regiao vc ira ? se for nas proximidades de parauapebas tem nosso amigo fr carneiro la . abraçao .....

Era o que eu ia dizer. Leva ela e mantém na ativa.
Mas se achar que vai sair caro, é melhor preparar para deixar em repouso como o Gi falou.

Dedé, porque vc não pediu pra vir pra Natal. Certeza que vc ia gostar mais!!!

michell escreveu:meu conselho e vc levar ela pro para e ficar andando nela la........kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk .........

q regiao vc ira ? se for nas proximidades de parauapebas tem nosso amigo fr carneiro la . abraçao .....

Pois é, Michel, já pensei nessa hipótese mas primeiro vou ver como são as estradas lá. Já pesquisei a distância de Paraupebas e geograficamente é perto mas distante via rodovia. É que pra lá as condições são meio precárias, pelo que andei me informando.
Abraço!

Eduardo NC escreveu:Era o que eu ia dizer. Leva ela e mantém na ativa.
Mas se achar que vai sair caro, é melhor preparar para deixar em repouso como o Gi falou.

Dedé, porque vc não pediu pra vir pra Natal. Certeza que vc ia gostar mais!!!

Cara, vai sair bem carinho pra levar ela pra lá mesmo, viu!
Quanto à Natal, quero ir para aí sim, não pedi esse ano porque é mais fácil ir saindo de lá. Essas transferências tem alguns bizus que a gente vai aprendendo. Hehehehe...
E outra, minha guria tem parentes em Natal, o que já facilita alguma coisa...
Valeu, abraço!

Demetrio, acho que vc deve leva-la também, mas se optar por deixar guardada, até no manual do proprietario se fala oque deve ser feito em casos como este. Agora só ligar uma vez por semana acho que vc vai encontrar mais problemas...

Bem, colhendo informações daqui e dali, optei por deixá-la parada mesmo, sem ligar. Esvaziarei as cubas, desligarei a bateria e colocarei óleo no orifício das velas, assim ajuda a manter lubrificado os cilindros.
Quanto à bateria, acho que deixarei conectada direto no carregador lento que tenho, ele é flutuante e pode ficar ligado por semanas, se for o caso.
Preciso de ajuda quanto ao tanque de combustível, o que devo fazer pra conservá-lo sem enferrujar??? Já sei que não posso deixá-lo cheio de gasolina, pois ela apodrece.

danilemao escreveu:Demetrio, acho que vc deve leva-la também, mas se optar por deixar guardada, até no manual do proprietario se fala oque deve ser feito em casos como este. Agora só ligar uma vez por semana acho que vc vai encontrar mais problemas...

Danilemao, tu teria em mídia o manual do proprietário??? Tenho o catálogo de peças e o manual de serviços.

Valeu, abraços!

enche de oleo diesel o tanque dédé!

Bem, todas as dúvidas sanadas on line no msn agora com o Hudson, fechei a conta!
- Tanque cheio com óleo diesel;
- Cubas dos buras cheios de querozene;
- Bateria desligada e conectada no carregador flutuante;
- Cilindros cheios de óleo completados por cima, no orifício das velas.

Abraço e obrigado a todos pelas dicas!

O manual fala o procedimento de desativação e armazenamento...

Eu particularmente acho melhor o tanque ficar totalmente seco do que com óleo diesel. O melhor diesel tem 50ppm de enxofre. A gasolina pódium tem 30ppm e seu apodrecimento é mais lento. As cubas também deixaria secas, não tem nada pra enferrujar por alí, é tudo antimônio. Sem falar que o querosene vai matar a borracha da ponta da agulha de bóia e outras borrachas em contato com ele.

Colocar óleo nos cilindros não acho que vai ajudar muito, pois o maior problema é marcá-los na posição em que os pistões ficam parados por muito tempo... sem falar que pra tirar esse óleo de lá vai ser difícil. Vai acabar carbonizando o pistão/válvulas e sujando a vela quando ligar denovo o motor... A solução é movimentar os pistões de tempos em tempos. Se o motor estiver parado por várias semanas, você pode tacar um WD pelo buraco da vela... mas você vai ter de rodar esse motor até queimar todo o WD, senão vai ficar água parada no cilindro (o WD absorve água), se deixar lá dentro aí que vai enferrujar mesmo.

Bateria tira e deixa desligada na minha opinião. Ligar no carregador por x meses vai fazer a água da bateria evaporar e vai ter de completar de tempos em tempos.

Demetrio, deixa de ser mão de Imbuia, vai rodando com ela para o Para,pois segundo o Rocca e a turma dos Galeiros do Sul, voce esta fazendo teste para BT, com esta viagem voce vai finalizar e completar a quilometragem exigida.

Abrs