Fórum CBX750 Oficial

tem um camarada que comprou galo a poucos meses e teve problema semelhante , mas eram bronzinas...

Tive que comprar um vira pois o meu estava com um dente quebrado.

Comprei um com 4 bielas já montadas, mandei numa retífica que desmontou, mediu tudo, trocou as bronzinas e fechou com os torques corretos.

Só fiz isso pois não consegui pegar um que a Matsuo estava vendendo por R$ 800,00 - promoção de pai para filho.

Não fiz a parte de cima ainda mas como queima óleo muuuuuito pouco, vai demorar um pouco.

Tenho que procurar nos meus arquivos o valor que paguei, mas acho que foi uns 500.

Cara se eu contar vc não acredita, o preço era 1300 só que era fim de estoque deles então tava lá embaixo o preço.

Liguei e achei caro por 800. 5 dias depois liguei para comprar e já tinha saído !!!!

Eu era iniciante em peças de galo !!! hj qdo. eu vejo uma peça compro sem pensar, se tiver com preço bom e for barata compro 2 ! A capa da corrente é um exemplo tenho 2 em casa !

O vira antigo não tem conserto, esse dente da engrenagem quebrado fufeu tudo !!!

ficou 100 %, se vai comer mais rápido ou não eu não sei !

Mas fiz tudo em uma retífica de confiança e pedi para checar se as bielas estavam OK.

Quase esqueci, coloquei parafusos e porcas de biela novos, troquei os pinos e trava pinos dos pistões, que continuaram originais.

Se quizer, tenho as 4 bielas antigas na mão. Estão boas.

Cara tô desconfiado desse mecânico, se havia visto que tinha uma biela torta, que história é essa de desentortar? É muito difícil ficar igual ao original ainda mais uma peça que como as outras trabalha com altíssima precisão, o motor da galo é muito sensível a erros, não dá meia sola, por isso o mecânico tem que ser de muita confiança e renomado, pois muitas vezes nem nas autorizadas não fazem o serviço bem feito, imagina fora!
O negócio é se ter muito capricho se não o motor rejeita!

Um abração.

estavam rodando antes.

não faço a menor idéia de preço !

qto tá uma nova ?

vou ver amanhã

Olá Mateus. Vc já não tinha aberto um tópico p/ seu problema?? No tópico " MAIS UMA VEZ MINHA GALO DEU PROBLEMA...", qual a diferença do problema em relação a este???

Faço esta pergunta pois tenho observado que muitos abrem novos tópicos quando já existe um com o mesmo assunto ou o mesmo problema.
O Caio mesmo já falou que está tendo dificuldade p/ controlar tudo, pois tá ficando grande o fórum.
Eu mesmo já não consigo ler tudo, como fazia no fórum antigo (onde os assuntos eram mais objetivos e sem desvios) e no início deste.
Pessoal, vamos tentar melhorar isso...

Desculpem e um abraço a todos.

Humberto D'Imbério Ferrac escreveu:Olá Mateus. Vc já não tinha aberto um tópico p/ seu problema?? No tópico " MAIS UMA VEZ MINHA GALO DEU PROBLEMA...", qual a diferença do problema em relação a este???

Faço esta pergunta pois tenho observado que muitos abrem novos tópicos quando já existe um com o mesmo assunto ou o mesmo problema.
O Caio mesmo já falou que está tendo dificuldade p/ controlar tudo, pois tá ficando grande o fórum.
Eu mesmo já não consigo ler tudo, como fazia no fórum antigo (onde os assuntos eram mais objetivos e sem desvios) e no início deste.
Pessoal, vamos tentar melhorar isso...

Desculpem e um abraço a todos.

Humberto, vou fazer uma lista dos tópicos que já existem... Assim nós teremos um controle maior. Estou lendo o Fórum e existem muitos tópicos repetidos, falha da moderação. Não está nada organizado isso aqui.

Pessoal, colabore, por favor.

Mateus,

Não consegui ver ontem, mas amanhão ligo na Hondasa e pego o preço das novas.

[ ]'s

Tá nas suas MP´s !

cara, eu fico lendo essas historias sobre virabrequim, até da um frio na espinha!! já pensou se eu monto a minha bixera e da problema nessa m...??? puta q pariu, acho que coloco fogo nela no meio da rua!!!

malandro... virei sete galo maniaco... é mas mesmo assim:

''JÁ ANDEI NUMA CBX 750''... UM DIA ... HÁ MUITO TEMPO ATRÁS...

Antes de sair comprando virabrequim tem que conferir tudo. Será que onde vc levou, o cara tem os equipamentos que precisa ? Ou pelo menos se não tem, ele levou onde tem ?
Pra conferir torção, ovalização, folgas, se tá fora da tolerância...tudo isso é fácil de ver se tem a máquina certa...o cara põe o virabrequim entre pontas e passa o relógio comparador, se tiver alguma irregularidade, aparece no ato.
Quanto às bielas, não adianta nada endireitar, ou comprar uma de dez páu...isso não vai funcionar...
Tenha em mente que esse motor foi projetado pra trabalhar a 10.000 RPM, as bielas tem que ser conjunto, com o mesmo pêso, a mesma série de fabricação, se tiver uma diferente, um pouco mais leve ou um pouco mais pesada, provoca vibração, e vibração compromete todo o conjunto e vc perde o serviço feito.
Outra coisa, e a bomba de óleo ? será que está dando conta ?
Se foi tudo trocado, o motor fica mais justo, e consequentemente exige mais pressão da bomba...se a bomba é velha e não consegue mandar óleo, fica sem lubrificação entre as partes que sofrem maior atrito, como as bronzinas...

Oh Tiagão, se der m... não taca fogo não!!!!!
Atira lá no pátio de casa que EU acho!!!

HEHEHEHEHEHEHEHEHE!!!!