Fórum CBX750 Oficial

Caros amigos!

Blz!!

Comprei um galo 88 magia negra comprei a moto com motor batido, reformei ele todo comprei todas a valvulas (8 de escape e 8 de adimissao)originais , retentores, disco em embreagem, piston e aneis , junta do cabeçote todas as peças originais Honda, porem agora que estou começando a andar na moto tenho notado que todo dia que ligo ela da uma fumada e depois quando esquenta para.

a pergunta do leigo aki é: Isso é normal?


Desde ja agradeço a todos pela atençao!

Penso que os anéis de vedação estão se ajustando ainda no pistão e cilindro.......Acredito que depois que rodar uns 1.000 kms deve parar de fumar quando fria.

sds.

E ae Thiago, tranquilo? Cara, sou meio leigo também, mas a minha as vezes sai uma fumacinha branca logo quando a ligo, enquanto está fria e depois pára. Isso acontece geralmente quando o tempo está frio. Meu motor tá certinho, não fuma e não bate nada então acho que é normal. Se eu estiver errado, me corrijam, por favor.
Abraço a todos!

1) FUMAÇA BRANCA: GASOLINA
2) FUMAÇA PRETA: ÓLEO

A primeira tem a ver com o afogador a segunda ??? É bom olhar com carinho.

thiagodovalle escreveu:Caros amigos!

Blz!!

Comprei um galo 88 magia negra comprei a moto com motor batido, reformei ele todo comprei todas a valvulas (8 de escape e 8 de adimissao)originais , retentores, disco em embreagem, piston e aneis , junta do cabeçote todas as peças originais Honda, porem agora que estou começando a andar na moto tenho notado que todo dia que ligo ela da uma fumada e depois quando esquenta para.

a pergunta do leigo aki é: Isso é normal?


Desde ja agradeço a todos pela atençao!

Ai Ai Ai!!!
Aconteceu a mesma coisa comigo. Todas as peças foram originais inclusive retentores. Não rodei muito ainda, mas não achei isso normal. Desmontei cabeçote e troquei os guias das válvulas. Ficou na mesma. Vou rodar mais um pouco enquanto crio coragem de abrir denovo. O fato é que não é uma fumacinha leve, mas sim uma quantidade considerável que para quando esquenta.
Boa sorte a nós!!!

uma fumacinha de manha e de perturbar mesmo troquei 2 vezes os retentores eu nw gosto de ligar e ver sainda fumaca de queima de oleo tem que estar tinindo pois as nossas motos sao rainhas

Boa tarde Galeirada, minha galo qd fica muito tempo parada qd ligo acaba saindo uma fumacinha branca mas é coisa rápida, logo volta ao normal, mas na mesma não deixa de ser preocupante.

Abraços

Alexandre PitBull escreveu:Bom dia Amigão e ai a Galo ja parou de fumar?
a minha estava na mesma situação assim que completou 2 mil rodado troquei o oleo do motor e não fumou mais. Obs no oleo passamos em uma peneira bem fina e contia residos de cola e metalicos segundo o mecanico que é muito fera com 7 galo me disse que seriam restos dos ajustes do motor! agora ja se encontra com 5 mil que fiz o motor e nada de fumar!

Boa tarde Amigo Alexandre,

Quando você refez o seu motor, o que foi feito? Quanto gastou com ele?

Att



Diogo

LUIZ CARLOS DE SOUZA escreveu:1) FUMAÇA BRANCA: GASOLINA
2) FUMAÇA PRETA: ÓLEO

A primeira tem a ver com o afogador a segunda ??? É bom olhar com carinho.

Respondendo a uma mensagem antiga, mas para evitar confusão...mas como o assunto foi colocado em pauta novamente...

Luiz...pelo menos até onde sei é o contrário, ou seja:

Fumaça Branca....óleo
Fumaça Preta......gasolina

Abraço

Fumaça Branca: Curto na parte elétrica... :-P

Véio Mussa escreveu:

LUIZ CARLOS DE SOUZA escreveu:1) FUMAÇA BRANCA: GASOLINA
2) FUMAÇA PRETA: ÓLEO

A primeira tem a ver com o afogador a segunda ??? É bom olhar com carinho.

Respondendo a uma mensagem antiga, mas para evitar confusão...mas como o assunto foi colocado em pauta novamente...

Luiz...pelo menos até onde sei é o contrário, ou seja:

Fumaça Branca....óleo
Fumaça Preta......gasolina

Abraço

Até onde eu sei seriam então 3 opções .

Fumaça Branca Azulada = ÓLEO
Fumaça Branca = Vapor de água (água acumulada do alccol de nossa ótima gasolina)
Fumaça Preta = Gasolina (carburadores desrregulados)

Voltando ao assunto FUMACINHA BRANCA, se o motor foi refeito a pouco pode ser óleo q ainda ficou nas partes internas dos dutos de admição e escape, mas se insiste no vício tabagista podem ser retentores que na hora da montagem "viraram" o "beiço" para dentro ou até mesmo se rasgou. Outra opção são os anéis (compressão, óleo e raspador) que se alinharam na hora de montagem, ou ainda se fez o cabeçote e a retifica não verificou a folga das guias de valvulas, e com essa folga já laceou o retentor fazendo "minar" óleo na cabeça do pistão quando esfria o motor.



Abraços

giulliano escreveu:ola amigos...nao seria os cilindros ovalizados???talvez a retifica tenha sido mal feita,,acabei de fazer meu motor tb e foi encamisado zero pistoes metal lev aneis rik e retentores de biz e nao fuma nada nem frio e nem quente!!abraço a todos

Ola giulliano,só pramim ter uma idéia quanto vc gastou com peças e mao de obra ai na sua cidade?Pois a minha ta fumando mais que um trem e ja ta na hora de fazer e olha que estou andando a dois anos assim heim.Obrigado e fico no aguardo.

Valeu pela dica giuliano,obrigado.

Uma galo não é autenticamente uma galo se não der suas fumadinhas...

hawk escreveu:Uma galo não é autenticamente uma galo se não der suas fumadinhas...

então a minha é paraguaia.............