Fórum CBX750 Oficial

galera meu amigo comprou indy ela esta com os 2 espacamento do lado direito azuladoo q sera q pode ser??? valvula presa.

Pode sim, dentre outras coisinhas.........

O meu amigo galeiro, acho difícil ser valvula presa, eu apostaria mais em uma mistura pobre de ar/combustível no carburador do responsável escape azulado, uma boa limpeza e equalização resolve...
espero ter ajudado, Um abraço!!

Luiz Carlos escreveu:Por acaso as curvas do escape são novas ? Pergunto isso porque quando trata-se de um produto "paralelo" pode até ser má qualidade do cromo. Se forem, aguarde que as outras duas também vão azular com o tempo. he he

também concordo.

REZENDE

Pode ser muita coisa, inclusive nada, pois pode ter sido um problema passado que foi solucionado.
Começe do mais fácil para mais difícil.
Velas, cabos, bobinas, carburadores, válvulas.

Aderlei escreveu:O meu amigo galeiro, acho difícil ser valvula presa, eu apostaria mais em uma mistura pobre de ar/combustível no carburador do responsável escape azulado, uma boa limpeza e equalização resolve...
espero ter ajudado, Um abraço!!

Aposto nessa hipótese também, como a primeira possibilidade.

sds,

Getúlio

Uma das principais causas do “azulamento” na curva dos escapamentos cromados é a ausência de uma equalização no momento seguinte ao da instalação. A falta ou mesmo uma incorreta regulagem na carburação, principalmente com o uso de escapes esportivos, pode trazer uma queda no rendimento da moto, aumento no consumo de combustível e a mudança na coloração do escape, para um tom “azulado”, principalmente na região da curva do escape. O fenômeno ocorrido indica uma falta ou “pobreza” na mistura da carburação da moto e também o superaquecimento do local, podendo causar também falhas nas acelerações e estouros (som) por parte da desregulagem. Um outro detalhe importante e que pode causar o “azulamento” da curva são as válvulas do motor que podem estar presas. De tempos em tempos, elas devem ser reguladas para que o motor mantenha uma boa queima dos gases e assim um bom funcionamento.

Então, lembre-se que SEMPRE que trocar o escape de sua moto, por um modelo original ou esportivo, efetue imediatamente a equalização da mistura do carburador, visando assim uma otimização na performance e evitando superaquecimento na peça, ocasionando “azulamento” da(s) curva(s).

Forte abraço.

Getulio, lembre-se que no motor da Galo não existe regulagem de válvulas. Isso é feito automaticamente pelos tuchos hidráulicos.

Pessoal! Tbm vou deixar minha opinião aki.
Alguém se perguntou se ao invés de um possível problema os referidos canos tenham sido trocados quero dizer colocaram os canos de outra Bike nela ... Já presenciei casos parecidos, portanto antes de criarmos um possível defeito vamos rever todos os detalhes e informações. Pois Galo não dá problema , só nos proporciona emoção.
abrçs a tds e até o mega encontro.
Italo

Olá amigo! Já troquei duas vezes o escape marca torbal 4x1 e azulou as curvas, será que é o cromo do escape que é ruim ?

abraço!


Beny.

Nosso Amigo Boos estava com esse problema mas no caso dele os canos estavam com coloração diferente, um mais amarelado outro menos e como ja mencionado pelos amigos, vai minha opinião que resolveu o problema! EQUALIZAÇÃO DOS BURAS