Página 1 de 1

motor rateando na chuva

Enviado: 26 Nov 2007 23:12
por Giovanni Chioccola
Bom Srs. Galeiros experientes, hoje foi meu batismo na chuva com esta galo, e percebi uma rateada em baixa rotação mas foi rapidinho ela voltou ao normal, e nem tava chovendo muito, que será que foi?

Enviado: 27 Nov 2007 08:59
por hudson colombo
ou tbm pode ser cachimbo ruim ou trincado !

Enviado: 27 Nov 2007 21:33
por Véio Mussa
Pode ser tudo isso e mais um pequeno probleminha que ocorreu comigo.
No cabeçote tem uns furos laterais por onde escoa a água que deposita no entorno das velas quando se anda na chuva. Pois é... numa viagem com muita chuva a minha galo começou a falhar e depois de uma inspeção geral ví que os tais furos estavam entupidos com areia e lama. Com isso a água não escoava e acontecia o aterramento da centelha das velas diretamento no bloco do motor, visto que os cabos e os cachimbos das velas, muito embora em perfeito estado, ficavam praticamente submersos.
Bastava a moto ficar parada algum tempo, que o calor do motor evaporava a água e tudo voltava ao normal.
É uma dica......
Abraço

Enviado: 27 Nov 2007 22:30
por Edgar
o Rafael freitas usa o filtro da cg150 e nao acontece nada disso axo mais fasio ser cabos de vela ou chicote da bubina
Imagem

Re: ...

Enviado: 27 Nov 2007 22:40
por Edgar
Marcelo BH escreveu:Filtro de Cg??? e funciona?

MUITO BEM, A MAGIA DELE É UM CANHÃO FUNCIONA COMO UM RELOGINHO

Enviado: 27 Nov 2007 23:34
por Jardim
As últimas duas chuvas que peguei minha moto falhava o cilindro tb... principalmente em baixa...

Troquei o cabo de vela que tava com o cachimbo rasgado...

Mas o que o Véio falou acontece muito mesmo... nem verifiquei na minha.

Abraços

Enviado: 28 Nov 2007 00:49
por Dijaciel
Disso ai eu também sofri.....rsrsrsr. Os meu problema foram os cachimbos que não são colado nos cabos. Dai a agua escorre nos cabos e para dentro do cachimbo. Imaginem que maravilha. O Cfreitas sabe muito bem como foi..... E o pior ainda não arrumei mas pelo menos não estou andando na chuva.

Enviado: 28 Nov 2007 12:30
por cfreitas
Dijaciel escreveu:Disso ai eu também sofri.....rsrsrsr. Os meu problema foram os cachimbos que não são colado nos cabos. Dai a agua escorre nos cabos e para dentro do cachimbo. Imaginem que maravilha. O Cfreitas sabe muito bem como foi..... E o pior ainda não arrumei mas pelo menos não estou andando na chuva.


Boas, Djaciel...

Foi um prazer só...

Parados do lado direito da pista, na subida da Imigrantes, entre os Túneis, a água que Deus mandava e o amigo Djaciel para... tira o banco, o tanque de combustível e começa a secar os cabos... Coisa linda de se ver...

Eu, particularmente, prefiro que isso aconteça da forma que aconteceu... tendo os companheiros do lado. Nem que for para atrapalhar...

Sozinho nem pensar!!! :lol: :lol: :lol:

Djaciel, você e sua troupe são gente da mais alta qualidade. Espero poder contar com vocês sempre que puder pelos caminhos da vida.

Grande abraço...


Saudações


Christian
cfreitas@supernet.com.br

Enviado: 28 Nov 2007 13:34
por Alex Red
e por isso que adoro esse forum,a pergunta foi
lançada e a soluçao ja veio, foi tao rapido que nem
pude fazer o comentario.
hehehehered
abraços

Enviado: 28 Nov 2007 17:39
por Giovanni Chioccola
Bom Moçada, de pois dessa "CHUVA" de informações e dicas, não só identifico o problema, com também faço uma revisão completa nessa parte, caramba este forum é bom de mais,

BRIGADUUUUUUUUU.....

abraços

Enviado: 30 Nov 2007 08:43
por hudson colombo
Véio Mussa escreveu:Pode ser tudo isso e mais um pequeno probleminha que ocorreu comigo.
No cabeçote tem uns furos laterais por onde escoa a água que deposita no entorno das velas quando se anda na chuva. Pois é... numa viagem com muita chuva a minha galo começou a falhar e depois de uma inspeção geral ví que os tais furos estavam entupidos com areia e lama. Com isso a água não escoava e acontecia o aterramento da centelha das velas diretamento no bloco do motor, visto que os cabos e os cachimbos das velas, muito embora em perfeito estado, ficavam praticamente submersos.
Bastava a moto ficar parada algum tempo, que o calor do motor evaporava a água e tudo voltava ao normal.
É uma dica......
Abraço



desses furos laterai eu não sabia.. vou ver isso !