Fórum CBX750 Oficial

OLA GALERA PRECISO DE UMA DICA, QUEM PODE MI AJUDAR AI, PRECISO TROCAR AS BRONZINAS DE BIELA E DE MANCAL DA MINHA GALO, ESTA COMPLICADO ACHAR ONDE COMPRAR ESSAS BRONZINAS, ALGUÉM SABE ME DIZER ONDE POSSO COMPRAR, OU SI EU COLOCAR AS DA CB 400 DA CERTO MESMO?

VALEWW....

eu tenho um jogo completo de bronzinas originais que estão à venda

marcosstehling escreveu:eu tenho um jogo completo de bronzinas originais que estão à venda

qual valor pedi no jogo,

me passa seu e mail que negociamos

está anunciado aqui no site, na seção de peças :
viewtopic.php?f=19&t=10913

detinho32 escreveu:OLA GALERA PRECISO DE UMA DICA, QUEM PODE MI AJUDAR AI, PRECISO TROCAR AS BRONZINAS DE BIELA E DE MANCAL DA MINHA GALO, ESTA COMPLICADO ACHAR ONDE COMPRAR ESSAS BRONZINAS, ALGUÉM SABE ME DIZER ONDE POSSO COMPRAR, OU SI EU COLOCAR AS DA CB 400 DA CERTO MESMO?

VALEWW....

Camarada, apesar de você saber que precisa de bronzinas, você não saberá exatamente qual cor de bronzinas precisará até que meça as folgas com plastigage.

Bronzina não é uma coisa que se troca por "outra". Requer um cálculo pra determinar qual jogo de bronzinas usar.

Quanto às bronzinas de CB. Dá pra colocar, mas é uma gambiarra com G maiúsculo.

Dentinho, se for trocar as bronzinas da sua galo coloque as originais, não faça essa gambiarra de colocar as da CB 400, qd peguei minha galo (isso em 2001) fiz essa besteira durou apenas 3.000Kms e depois tive que mexer novamente, me arrependi demais em ter dado ouvido pro mecânico na época.

Abraços

Bom, dado o exemplo de como as bronzinas de CB (paralelas) são boas para a CBX, procure um mecânico que saiba trabalhar com plastigage para fazer o reparo correto do seu motor.

Não é difícil achar gente que acha que é só colocar qualquer bronzina que tá bom. Você pode matar um motor mesmo com bronzinas originais incorretamente selecionadas.

hawk escreveu:Bom, dado o exemplo de como as bronzinas de CB (paralelas) são boas para a CBX, procure um mecânico que saiba trabalhar com plastigage para fazer o reparo correto do seu motor.

Não é difícil achar gente que acha que é só colocar qualquer bronzina que tá bom. Você pode matar um motor mesmo com bronzinas originais incorretamente selecionadas.

OBRIGADO PELA DICA, COMO PRETENDO FICAR COM ELA UM BOM TEMPO, VO CORRER ATRAZ DESSAS BRONZINAS ORIGINAIS,

AS MEDIDAS DE MANCAL É STANDER A E BIELA É 0,25

hawk escreveu:

detinho32 escreveu:OLA GALERA PRECISO DE UMA DICA, QUEM PODE MI AJUDAR AI, PRECISO TROCAR AS BRONZINAS DE BIELA E DE MANCAL DA MINHA GALO, ESTA COMPLICADO ACHAR ONDE COMPRAR ESSAS BRONZINAS, ALGUÉM SABE ME DIZER ONDE POSSO COMPRAR, OU SI EU COLOCAR AS DA CB 400 DA CERTO MESMO?

VALEWW....

Camarada, apesar de você saber que precisa de bronzinas, você não saberá exatamente qual cor de bronzinas precisará até que meça as folgas com plastigage.

Bronzina não é uma coisa que se troca por "outra". Requer um cálculo pra determinar qual jogo de bronzinas usar.

Quanto às bronzinas de CB. Dá pra colocar, mas é uma gambiarra com G maiúsculo.

definitivamente descartado as da cb 400 rsrs,
as medidas dela deram de mancal stander e de biela 0.25

Marsal escreveu:Dentinho, se for trocar as bronzinas da sua galo coloque as originais, não faça essa gambiarra de colocar as da CB 400, qd peguei minha galo (isso em 2001) fiz essa besteira durou apenas 3.000Kms e depois tive que mexer novamente, me arrependi demais em ter dado ouvido pro mecânico na época.

Abraços

VOU FAZER ISSO, NÃO DAR OUVIDO PARA O MECÂNICO, JA QUE QUERO FAZER UMA COISA BEM FEITA NESSE MOTOR, VALEWW

detinho32 escreveu:definitivamente descartado as da cb 400 rsrs,
as medidas dela deram de mancal stander e de biela 0.25

Booooa! Fora as bronzinas da CB.

Então, tem de ficar atento. Não é bem 0.25/0.50/0.75 para as bronzinas. Tem de bater o que o plastigage diz com as folgas no manual de serviço e escolher a cor correta.

Os pistões e anéis são em incrementos de 0.25.

hawk escreveu:

detinho32 escreveu:definitivamente descartado as da cb 400 rsrs,
as medidas dela deram de mancal stander e de biela 0.25

Booooa! Fora as bronzinas da CB.

Então, tem de ficar atento. Não é bem 0.25/0.50/0.75 para as bronzinas. Tem de bater o que o plastigage diz com as folgas no manual de serviço e escolher a cor correta.

Os pistões e anéis são em incrementos de 0.25.

Bronzina de CB 400 funciona muito bem.. não dá problema.. tenho na minha CB 400 e funciona perfeito.. KKKKK.. Já para por na galo, nunca nem ouvi falar nisso.

Não da para dizer que bronzina de CB não presta para a Galo, aqui mesmo temos exemplos que provam o contrário...

A situação é muito complexa, tem que fazer com quem entende do assunto e esta acostumado, por se tratar de adaptação (até bem simples), o cuidado tem que ser redobrado nas medidas e torques.

Bronzina original de colo de CB 450: US$10
Bronzina original de colo de CBX 750: US$6

Não faz muito sentido, a não ser que falemos de bronzinas paralelas de qualidade provavelmente duvidosa.

É a típica adaptação que não vale a pena.

Porém, apesar disso, vai de cada um arriscar o serviço ou não.

hawk escreveu:Bronzina original de colo de CB 450: US$10
Bronzina original de colo de CBX 750: US$6

Não faz muito sentido, a não ser que falemos de bronzinas paralelas de qualidade provavelmente duvidosa.

É a típica adaptação que não vale a pena.

Porém, apesar disso, vai de cada um arriscar o serviço ou não.

amigo pode mi ajudar, onde encontro essas bronzinas
Bronzina original de colo de CBX 750: US$6