Fórum CBX750 Oficial

CAROS AMIGOS!!! Fiz o motor da minha galo todo troquei os tuchos ( coloquei original) E esta com uns 290km e esta começando um tic tic tic quando acelera força o motor que vai arranca aumenta!! andando escuta os tic tic não é muito alto mas ja nota que esta aumentando o que pode ser ? bah to chateado gastei um monte!!!!corrente esticador da corrente novo original e do alternador tambem!

Mande verificar a pressão da bomba de óleo, e tbm o desgaste dos balancins e do eixo de comando que podem estar abaixo da tolerância minima.

peça para seu mecanico ver se as cabeças de valvulas nao estao gastas.

TICando em aceleração pode ser folga na parte debaixo...

por enquanto obrigado!!! como assim folga na parte debaixo??? no virabrequim ? é zerado stander !!! se podessem me dar mais alguma dica! agradeço! pois quero levar para o mecanico
e para ele nao me enrolar preciso da ajuda de voces porque na minha cidade nimguem mexe nessas motos o mecanico fica em pelotas a 130 km de camaqua!abraço a todos!

Vc comprou tuchos novos originais Honda??? Foi vc quem comprou ou alguém comprou para vc?

quenon escreveu:por enquanto obrigado!!! como assim folga na parte debaixo??? no virabrequim ? é zerado stander !!! se podessem me dar mais alguma dica! agradeço! pois quero levar para o mecanico
e para ele nao me enrolar preciso da ajuda de voces porque na minha cidade nimguem mexe nessas motos o mecanico fica em pelotas a 130 km de camaqua!abraço a todos!

Infelizmente é difícil dar um diagnóstico... o vira pode ser STD, mas se mexeram embaixo a chance de montarem errado/com ajuste de bronzinas ruim não é tão baixa assim.

O motor foi feito como? O que trocaram? Foi só em cima? E embaixo? Trocou bronzinas? Válvulas usou as mesmas? Corrente trocou? Dá umas dicas ae...

Na pior das hipóteses grava um vídeo.

vou relator o que fiz no motor !!16 tuchos,16retentores, jogo de anéis,correia esticador da correia , correia do altenador e esticador,virabrequim completo stander,jg de juntas(paralelo),disco de embreagem(paralelo),o restante tudo original honda com nota fiscal da odórico motos em pelotas,o mecanico mandou pra retifica brunir e fazer o assentamento de válvulas, estavam boas as válvulas não tinha desgaste porque eu olhei, e perguntei e ele falou que elas teriam fio bem desgastadas e trocou mais uma peça la que não me lembro o nome que é na parte debaixo do motor que é 1 rolamento e tem uma parte que é uma cremalheira que ele disse que podia escapar no bater arranque e não virar o motor!
Foi isso que fiz acho eu que tem que ficar bom!!!TEM QUE AGUENTAR MUITOS KM?

Amigo uma duvida tu colocou a bomda de oleo nova, verificou como estava a pressão caso tenha colocado a mesma...

Obrigados pessoal !!!! Pela dica!!!! Assim que descobrir o que é o problema coloco no forum pra voces saberem !
Muito obrigado mesmo!Precisando de algo estou as ordens!Abraço a todos!

Saudações Quenon!
A minha estava com barulho também. Verifiquei a pressão da bomba de óleo com um manômetro. Ok! Depois limpei os canais por onde o óleo passa para a tampa de cabeçote. Alguns estavam obstruídos e óleo não passava direito. Fiz a limpeza e depois limpei todos os tuchos e enchi-os de óleo. A moto ficou uma beleza. Acabou o barulho tic - tac.

Outra dica, é abrir o carter, limpar o pescador da bomba de óleo.

amigo pode ser os balancins que devem estar gastos , tira os tuchos e lave-os com querosene carrengando e descarregando eles , ai depois vc os carrega eles com oleo , quando vc troca de oleo vc esgota o quadro tbm ?