giulliano escreveu:hoje pela manhã me deramas peças limpinhas
sempre importante encher os reservatorios de oleo e colocar todos os parafusos
giulliano escreveu:Mussa tem 2 furos dentro daquele reservatorio ali,um onde fiz a seta azul que vai a lubrificação para os tuchos
porem temos outro furo com a seta vermelha que não sei se é o tal respiro ou se a lubrificação toda da arvore de comando,balancins e colos do cabeçote passa por ali
não sei se o oleo sobe da bomba e vai direto para os comandos ou se passa por ali todo ele ou se só passa o oleo destinado aos tuchos,só fazendo um raio x mesmo daquilo ali pra saber exatamente,,rsrsrs!!!!abraço
giulliano escreveu:Eduardo NC escreveu:
Pelo que sei daí sai a lubrificação para os tuchos e árvore de comandos. Serve como um pulmão. Se vc quiser ver isso é só tirar a tampa do cabeçote e acionar a partida. Vai ver árvore sendo lubrificada. É feito um gotejamento em cima dos cames. Eu até já fiz isso e coloquei as bobinas e velas. Fiquei vendo o motor funcionar e lubrificar. HEHEHEHE
não tenho tanta certeza assim,se dali vai lubrificação pra todo mundo por onde entra o óleo ali dentro do reservatorio ja que são 2 furos apenas
na minha opinião aquilo ali é o seguinte,o oleo entra pelo furo da seta vermelha e vai para os tuchos pela seta azul!!!o óleo que lubrifica os comandos e balancins passa por aquele duto externo da pra ver uma especie de tubinho que passa por fora!!!!!
valverdealves escreveu:Já imaginou se existisse Mecânico que mostra o que está fazendo e ainda dá presente.
Vou me beliscar prá ver se não estou sonhando...
valverde escreveu:Aguardando a Bomba do Japão.
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