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Vazamento no acionador da embreagem

Aqui, dicas e informações sobre o motor, embreagem, etc, da CBX750.
clebao
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Mensagempor clebao » 01 Nov 2005 17:28

essa história de "o cara" ainda vai longe!!!! Por aqui tem uns caras rodando com adesivo no carro: "comi c... do cara". Pelo menos assim fico sabendo quem é quem no fórum huahuahuahua......


A liberdade chega em 6º marcha! Agora com avatar novinho hehehe

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Mensagempor clebao » 01 Nov 2005 17:28

brincadeiras à parte, valeu mesmo.....hj estou mais feliz, comprei o Spoiller que faltava da Mary Jane...


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Mensagempor clebao » 01 Nov 2005 21:03

rsss.....ainda to acanhado....huahuahua, ela ainda não tá maquiada....rssss


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Mensagempor Caio » 10 Dez 2005 00:23

João Pedro escreveu:Boa Noite...
GOSTARIA DE COMENTAR ALGO MUITO LEGAL QUE LI OUTRO DIA NO ANTIGO FORUM E NÃO ACHEI NADA A RESPEITO POR AQUI.
MINHA EMBREAGEM FUNCIONA PERFEITAMENTE, MAS TENHO A MÃO GRANDE E COM O TEMPO PILOTANDO FICA DOLORIDA POR QUE TENHO QUE LEVAR O MANETE ATÉ O FIM DE CURSO PARA ACIONA-LA, COMO É HIDRAULICA NÃO TEM REGULAGEM IGUAL A CB450. AI ESTAVA LENDO SOBRE O REPARO(BUCHA DE LATÃO $36,00) QUE VAI NO MANETE E NÃO ME CONTIVE E DESMONTEI A MINHA PARA VER.
QUE SURPRESA (TENHO FOTOS) A BUCHA ESTAVA FURADA E QUASE FURANDO O MANETE SÓ NÃO FUROU POR CAUSA DE UM CALÇO QUE COLOCARAM PARA CONTORNAR ESSE PROBLEMA.
AI A MINHA SOLUÇÃO FOI RESOLVIDA COM POUCO MAIS DE $1,50 E UM POUCO DE HABILIDADE.
RESULTADO: FICOU UMA EMBREAGEM NOVINHA EM FOLHAAAAAAAAAAAAA, ELA COMEÇA A TER TRAÇÃO NO MEIO DO CURSO DO MANETE E MACIA.
AMANHÃ SABADO VOU FAZER UM BATE E VOLTA NA PRAIA SÓ PRA TESTAR A MOTO NOVA DE PILOTAR.......
GALERA , VALEU MUITO A DICA DO MÁRIO
MÁRIO BRIGADÃO
ABRAÇOS
SÓ NÃO SEI COLOCAR AS FOTOS


O Mário faz bastante falta... Que beleza de galoterapia, João! Se não sabe colocar as fotos ou não conseguiu, mande para meu email que posto. Coisas importantes tem a obrigação de serem mostradas.

caiobferreira@yahoo.com.br

Abraços!
____________
Edit:

Fotos da galoterapia:

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Abraços!
Editado pela última vez por Caio em 11 Dez 2005 00:02, em um total de 1 vez.



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Mensagempor clebao » 12 Dez 2005 02:49

bacana....porém João, onde comprou a devida peça?


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Mensagempor Caio » 12 Dez 2005 19:30

João Pedro escreveu:CAIO
BRIGADÃO PELA POSTAGEM DAS FOTOS
ESPERO QUE AJUDEM ALGÉM,OOU PELO MENOS TIRE DUVÍDAS.
ABRAÇOS


Eu que agradeço, João. Com certeza ajudará muita gente.

Abraços e obrigado pelo envio.



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Mensagempor clebao » 13 Dez 2005 00:33

valeu Joao, se precisar de algum serviço de tornearia na empresa dá pra fazer alguns de vez em quanto


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Mensagempor Mancrius » 18 Jan 2006 01:34

Pessoal, minha moto apresentou um pequeno vazamento no acionador da embreagem... ainda não consegui definir se é óleo do motor ou fluido hidráulico de acionamento...

De qualquer forma verifiquei no manual de serviço e não parece ser dificil trocar os retentores... vejo que alguns já tiveram esse problema.

Quem fez a substituição dos retentores !? Ficou bom !? não vazou mais !?

segue abaixo fotos :

Imagem

Imagem

Pelo que entendi existem 2 retentores... seria o retentor de óleo da foto acima responsavel por reter o óleo do motor e o do pistão responsável por reter o fluido hidraulico !?

Mas e se o vazamento for no retentor que fica no motor !? o tal 22 abaixo !?
Será que esse dá pra trocar fácil !?

Imagem

valeu !!!!


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Mensagempor clebao » 18 Jan 2006 09:10

Mancrius, o retentor 25 bloqueia o fluido hidraulico, já o 22 retém o oleo do motor, troquei o 22, porém meu problema está na vareta de acionamento da embreagem, que como o Johnny disse, precisa ser virada....nao mexi na minha ainda...


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Mensagempor Dawan » 18 Jan 2006 09:38

Mancrius..
Na minha ex.. tinha trocado o retentor 25 e não deu + problema. A substituição é bem tranquila.


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Mensagempor Mancrius » 18 Jan 2006 11:06

Mas e quanto a substituição do 22 ?! É fácil ?!

E o 13, pra que serve !?

Outro detalhe... feli com meu mecânico e ele me disse que o retentor do óleo (22-da vareta) é montado de dentro pra fora, isto é: tem que desmontar a lateral do motor e tirar o pinhão e um monte de parafusos, sem contar que o chassi atrapalha, pra substituir o maldito... É isso mesmo !?

Abraços !!!!


PS.:

Desmontei o acionador e é visivel que o óleo vaza do fluido da embreagem.... menos mal !!!! O retentor 25 está visivelmente danificado...

Encomendei as peças 25,13,14,12 e 10 Vou aproveitar e dar uma geral no sistema !!!!

Valeu! Abraços !!!!


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Mensagempor Mancrius » 18 Jan 2006 13:51

Cara, depois de localizar o problema, limpei tudo e dei umas voltas pra esquentar o motor e ter certeza que o vazamento não era do óleo do motor...

Cheguei em casa e abri novamente pra constatar que o vazamento era realmente do fluido hidráulico... e para minha surpresa: não está mais vazando... vai entender...

Como já encomendei as peças, acho que vou pegá-las quando chegarem e assim que começar a vazar novamente (quem sabe num dia de chuva :) ) faço a troca de tudo e deixo zeradinho....

Mãos à galoterapia !!!!

Abraços !!!


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Mensagempor Dawan » 18 Jan 2006 16:10

Mancrius escreveu:Mas e quanto a substituição do 22 ?! É fácil ?!

E o 13, pra que serve !?

Outro detalhe... feli com meu mecânico e ele me disse que o retentor do óleo (22-da vareta) é montado de dentro pra fora, isto é: tem que desmontar a lateral do motor e tirar o pinhão e um monte de parafusos, sem contar que o chassi atrapalha, pra substituir o maldito... É isso mesmo !?

Abraços !!!!


PS.:

Desmontei o acionador e é visivel que o óleo vaza do fluido da embreagem.... menos mal !!!! O retentor 25 está visivelmente danificado...

Encomendei as peças 25,13,14,12 e 10 Vou aproveitar e dar uma geral no sistema !!!!

Valeu! Abraços !!!!


Não lembro o preço do retentor 25,, mas a desmontagem é bem tranquila.. são 3 parafusos do mecanismo da embreagem e acho q + 3 parafusos(não tenho + galo pra conferir) da capa do pinhão (não tem que tirar o pinhão).. coisa tranquila
Editado pela última vez por Dawan em 19 Jan 2006 13:13, em um total de 1 vez.


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Mensagempor Mancrius » 19 Jan 2006 11:47

Tenho certeza que era fluido hidraulico porque dava pra ver na 1º vez que desmontei que ele estava vadando do pistão... e a vareta que vai pra dentro do motor estava seca...

Agora é esperar as peças chegarem e trocar tudo... se bem que não está vazando mais...

Valeu !

PS.: Voltou a vazar !!!!!!!!!!!!!!!!!!


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Mensagempor Mancrius » 24 Jan 2006 15:11

As peças chegaram e já troquei todos os retentores e mola... agora é ver se não volta a vazar....

Depois digo se ficou bom !!!!

Valeu pelas dicas !!!!

Abraços !!!


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