Revisão do Motor By Eduardo NC - Fotos Atuais

[VALENTIM]

Manda ver ai Eduardo , vai ficar show.... dê parabéns a esposa que esta colocando a mão na massa... isso que é companhaira... valeu!!

[odair]

oi luiz. Que folga especificamente? Vou verificar o cabeçote tb. Mas agora so quando eu voltar pois ja estou em sao paulo me preparando para o barreado. Abraço ...

Eduardo e Luiz, as valvulas desde motor trabalham com tucho hidraúlico e por este motivo não tem folga para regular, pois folga só existe em motor com tucho mecânico.

Eduardo me passa o seu e-mail para que eu possa te mandar algumas partes do manual da sete galo referente ao cabeçote, cilindro e carburador. o meu e-mail é ojcarvalho@bol.com.br

Abraço!

[Eduardo NC]

Odair, grato pela ajuda, mas eu já tenho o manual de serviços completo da galo. Já sabia que a regulagem era hidráulica, por isso não tinha entendido a sugestão do Luiz.

Luiz, já mandei o cabeçote para revisão, vou trocar os retentores e 8 guias de escape. Como de costume, fazer os assentamentos.

Galera, estou na fase de compra das peças. Fazendo umas cotações. Apesar do preço, estou tendendo para as peças originais.
Pistões e anéis 0,25, pinos e junta do cabeçote.

Qualquer dica tá valendo.

Abraço

[Eduardo NC]

Galera, estou comprando as peças, e assim que chegar, será finalizado o cabeçote e a retífica das bocas.
Já montei os buras. Tudo limpinho e em perfeito estado.
Vou aproveitar para uns serviços de melhoria estética:
Pintura do motor, polimento e verniz nas tampas de alumínio, alguns cromos nos parafusos, pinturas em preto de algumas peças, etc.
Brevemente postarei fotos do antes e depois.

Quanto tiver tudo pronto para montar, teremos fotos do passo à passo. Como os amigos galeiros estão longe, eu e a Roberta vamos trabalhando aqui recebendo o apoio moral de vocês.

Abraço,

Eduardo - Eng. Chefe de Galoterapia

[Eduardo NC]

Já limpei os Buras. Vejam as fotos do antes e depois:

Buras Antes


Depois de limpos


Cubas sujas


Cubas limpas


Tinha só sugeira, o resto estava em perfeito estado.

Estou aguardando as peças do motor para começar a montagem.

Abraço

[cav]

Pô, nem passou bombril na parte interna? ehehehheeh



Ow, vai ficar pronta até nossas férias de julho? heheheh

[Alex Red]

o prazo acaba dia 15, já encomendaram suas camisas

viewtopic.php?f=31&t=6414&start=0

[Eduardo NC]

Pô, nem passou bombril na parte interna? ehehehheeh

Ninguem ia ver mesmo!!!

Ow, vai ficar pronta até nossas férias de julho? heheheh

Claro, pode fazer o amaciamento!!!

[Eduardo NC]

Gostaria de saber o quando de $$$ você gastou para fazer o motor da sua moto? Pois este lado financeiro esta me assustando um pouco nesse momento!

Marcelo, depende se for o motor todo ou só parte de cima e se for usar peças originais ou paralelas.
Parte de cima com peças originais fica entre 2500 a 3000.

Galera, recebi as peças novas, e também o cabeçote e o cilindro que estavam na retífica.
Esta semana será de pinturas, cromos e polimentos das peças. Depois coloco fotos disso.

Espero próxima semana iniciar a montagem.

Aqui estão as peças originais novinhas da valecross: pistões, anéis, retentores, juntas, etc.


Aqui os retentores de válvulas. Eles são diferentes. Verde: escape, Marrom: admissão

[Alci Costa]

Eduardo, vai postando ai os valores gastos nas peças, uma vez que a mão de obra é a mais cara possivel.... a Patroa sempre ganha mais hehehehe
Abraços.

[Alci Costa]

Eduardo e os valores gastos??
por curiosidade.... peças.

[Eduardo NC]

Galera, ainda não terminei a montagem. Montei pistões e cilindro ontem. Vou continuar hoje. Devagarinho chegamos lá.
Tenho muitas fotos, depois postarei algumas.

Seguem os preços
No motor:
13021MJ1771 R$ 120,00 CADA aneis - 4 jogos
13102MJ0950 R$ 160,00 CADA pistao - 4 und
13111MJ0000 R$ 35,00 CADA pino pistão - 4 und
12209KE8005 R$ 20,00 CADA retetentor val - 8 und
12209MA6003 R$ 11,00 CADA retentor val - 8 und
12251MJ1792 R$ 235,00 junta cab - 1 und
15410mm9013 r$ 42,75 filtro oleo - 1 und
Óleo - R$ 50,00
Retífica - R$ 80,00

No cabeçote foram:
Guias de válvula admissão - 8 und - R$ 160,00
Esmerilhar - 16 und - R$ 120,00

Outros serviços:
-Polir tampas do motor: R$ 100,00
-Cromar 26 parafusos: R$ 20,00
-Pintar cilindro, cabeçote, manetes, tampa carter, tampa pinhão e vermiz nas tampas polidas: R$ 100,00

Mão de obra: R$ 0,00 (minha)

Total: R$ ~ 2500,00

[Alci Costa]

Caramba Eduardo, não é mole não, mas vale a pena né.... depois vai ter motor para muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiittttttttttooo tempo...
ele ta com qtos mil km?
por que teve de abrir? tava fumando só?
Abraços.

[Eduardo NC]

Caramba Eduardo, não é mole não, mas vale a pena né.... depois vai ter motor para muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiittttttttttooo tempo...
ele ta com qtos mil km?
por que teve de abrir? tava fumando só?
Abraços.

Alci, abri por fumaça e barulho da corrente comando. Veja o relato na primeira página. Tá com 36 mil km.

Seguem mais fotos
Peças polidas e pintadas




Troca dos retentores do pistão de embreagem


Voltando ao motor, achei estranho o pistão ser diferente. Acabei descobrindo que o pistão da galo foi substituído pelo da CB 750 seven fifty. Pesquisei isso num site bem interessante onde tem todas a peças de todas a motos Honda de todos os anos.

O código antigo do pistão 0,25 que está no nosso manual de peças é 13102-MJ0-950. O novo é 13102-MW3-670

http://honda.seminolepowersports.com/fiche_select1.asp?cat=Motorcycles&mfg=Honda&mfg1=Honda&partnumber=13102-mj0-950

Vejam foto


Agora as fotos da montagem do cilindro:
Eu e a Roberta com a mão na massa



Montagem do cilindro


Depois tem mais fotos da continuidade do serviço

[cav]

Anda logo que quero andar de Galo em Fortal em julho!!!!