Balanceador de Rodas
Enviado: 18 Abr 2011 15:08
Ola pessoal,
Novas fotos pagina 2
Mais uma ferramenta. Montei um balanceador manual para as rodas da galo. Com base em imagens e vídeos em sites (somente procurar "wheel balancer" que retornará um monte de sugestões), montei o balanceador. Para quem tem solda, ou tenha acesso a uma, fica mais fácil. Eu somente montei com parafusos.
Como os rolamentos quase não oferecem resistência, o eixo gira fácil para o lado que esta desbalanceado. Muitos preferem balanceamento digital, ou em máquina. Como aqui ão tem máquina especifica para motos, e sim maquina balanceadora de carro com adaptação para moto, não confio muito e esse método é mais trabalhoso, mas muitos dizem que é mais preciso. O correto ainda não é fazer com o eixo da moto e sim com um eixo liso e sem a engrenagem do velocímetro. Como não tinha fiz com o eixo mas vou providenciar ainda um eixo decente.
Para utilizar, posicionar a roda com o eixo, girar e aguardar ela parar. Marcar um ponto embaixo na roda, girar novamente e conferir se para no mesmo ponto. Os pesos deverão ser postos do lado contrário a marcação. Em vez de por com o adesivo definitivo, colocar com fita antes e testar o balanceamento. Ir adicionando ou tirando pesos para conseguir o resultado final. Ficará bom quando a roda parar em qualquer posição e não girar. Uma lubrificação nos rolamentos e ponta do eixo com WD é bem vinda.
Material:
- Perfis quadrados de metal
- 4 rolamentos pequenos
- parafusos, porcas, arruelas.
Custo: Aproximadamente R$ 10 (rolamentos e parafusos), pois já tinha os perfis.
Como sempre as imagens falam por si. A altura esta em torno de 50 cm. A largura é da largura do eixo da roda dianteira. Para usar na traseira é só desmontar as torres e vira-las ao contrario, assim os rolamentos em vez de ficar no lado interno, ficam no lado externo. (se utilizar um eixo próprio para o balanceamento é só deixar montado com largura máxima que serve tanto para a dianteira como traseira.
Nos cantos coloquei parafusos invertidos, para nivelar o conjunto em todos os lados.
Videozinho: http://www.youtube.com/watch?v=--xQiKRuovM
Balanceador montado:
Detalhe rolamentos:
Detalhe da base:
Niveladores:
Nivelando o conjunto:
Roda no balanceador:
Detalhe do eixo nos rolamentos:
Marcação na parte que parou embaixo:
Pesos com fita no lado oposto:
Pesos ja difinitivos, foram 15 g:
Inté
Terra
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Mais uma ferramenta. Montei um balanceador manual para as rodas da galo. Com base em imagens e vídeos em sites (somente procurar "wheel balancer" que retornará um monte de sugestões), montei o balanceador. Para quem tem solda, ou tenha acesso a uma, fica mais fácil. Eu somente montei com parafusos.
Como os rolamentos quase não oferecem resistência, o eixo gira fácil para o lado que esta desbalanceado. Muitos preferem balanceamento digital, ou em máquina. Como aqui ão tem máquina especifica para motos, e sim maquina balanceadora de carro com adaptação para moto, não confio muito e esse método é mais trabalhoso, mas muitos dizem que é mais preciso. O correto ainda não é fazer com o eixo da moto e sim com um eixo liso e sem a engrenagem do velocímetro. Como não tinha fiz com o eixo mas vou providenciar ainda um eixo decente.
Para utilizar, posicionar a roda com o eixo, girar e aguardar ela parar. Marcar um ponto embaixo na roda, girar novamente e conferir se para no mesmo ponto. Os pesos deverão ser postos do lado contrário a marcação. Em vez de por com o adesivo definitivo, colocar com fita antes e testar o balanceamento. Ir adicionando ou tirando pesos para conseguir o resultado final. Ficará bom quando a roda parar em qualquer posição e não girar. Uma lubrificação nos rolamentos e ponta do eixo com WD é bem vinda.
Material:
- Perfis quadrados de metal
- 4 rolamentos pequenos
- parafusos, porcas, arruelas.
Custo: Aproximadamente R$ 10 (rolamentos e parafusos), pois já tinha os perfis.
Como sempre as imagens falam por si. A altura esta em torno de 50 cm. A largura é da largura do eixo da roda dianteira. Para usar na traseira é só desmontar as torres e vira-las ao contrario, assim os rolamentos em vez de ficar no lado interno, ficam no lado externo. (se utilizar um eixo próprio para o balanceamento é só deixar montado com largura máxima que serve tanto para a dianteira como traseira.
Nos cantos coloquei parafusos invertidos, para nivelar o conjunto em todos os lados.
Videozinho: http://www.youtube.com/watch?v=--xQiKRuovM
Balanceador montado:
Detalhe rolamentos:
Detalhe da base:
Niveladores:
Nivelando o conjunto:
Roda no balanceador:
Detalhe do eixo nos rolamentos:
Marcação na parte que parou embaixo:
Pesos com fita no lado oposto:
Pesos ja difinitivos, foram 15 g:
Inté
Terra
Show mesmo!!!!
