Fórum CBX750 Oficial

Estava eu em casa sem fazer nada quando tive a ideia de fazer um gabarito para medir o nivel de boia.

Para ficar bem baratinho e simples vc só tem que ter uma tampa de pote de sorvete ou similar uma caneta uma regua uma tesoura e uma lixa de unha e muita paciencia.

Apesar de esta tudo explicado no video vou colocar algumas fotos.

Marcando duas linhas em paralelo medida entre elas de 50.00 mm.




Assim é como fica já cortado na parte de baixo.


Marcando e cortando onde vai ser medido o nivel de boia na medida de 18.50 mm.









Ajustando a medida do gabarito neste local deve ter 31.50 mm.




Utilizando a lixa de unha PARA AJUSTE FINO DA MEDIDA.


Dica importante as duas partes onde vão encostar no carburador devem ter a mesma medida que ai no meu caso é de 50.00 mm.


Fazendo a medição do nivel de boia no carburador com sucesso total.


AGUARDEM O VIDEO

Demorou mas esta ai o video demostrativo me desculpem a qualidade pois eu tive um probleminha com a memoria da maquina.

http://www.youtube.com/watch?v=kBkLkIhHmNs
Espero que gostem.

Muiiiiiito bem prof pardal ficou exatamente como conversamos via tel, agora é testar nos carburadores
do marcelo

MUITO BOM ISSO MEUS AMIGOS!!!!
PQ VCS NAO POEM TODAS AS INVENÇOES DE VCS NUM TOPICO FIXO,SERIA MUITO BOM PARA TODO MUNDO.
JA PODEMOS ATÉ APELIDAR VCS DE MAGAIVER,POIS DE UMA TAMPA DE SORVETE SAI UM GABARITO. ABRAÇOS E CONTINUEM ASSIM.HEHEHEHEHEHEH!!!!!

Hehehehehehehed, quem sabe, quem sabe, vou falar com joel, ele só estava na duvida
na resistência do plastico da tampa do sorvete, ainda não vi em mãos mas pelo visto deu certo

Demorou mas esta ai o video demostrativo me desculpem a qualidade pois eu tive um probleminha com a memoria da maquina.

http://www.youtube.com/watch?v=kBkLkIhHmNs
Espero que gostem.

Hatotal,

Show de bola hem esse gabarito!!!! A equalização caseira tb é perfeita.
Tem muitos mecânicos que apanham para regular e equalizar nossos carburadores.

Abraços.

Na realidade o problema não é a nossa moto e sim por ser um motor com quatro carburadores e normalmente já bem gastos ai fica realmente dificil mas tendo um pouco de sorte ate que da para ficar bom.

Caraca, como sempre o Joel ajudando a todos com soluções boas e baratas. Muito bom o que vc fez Joel, e seria bacana mesmo se vcs fizessem um tópico só com as suas invenções para todos podermos ver e quem sabe tentar em casa tb.

Abraços e parabéns Joel

hatotal escreveu:Na realidade o problema não é a nossa moto e sim por ser um motor com quatro carburadores e normalmente já bem gastos ai fica realmente dificil mas tendo um pouco de sorte ate que da para ficar bom.

Verdade Joel,
Ainda não mandei abrir o meu para limpar e equalisar, fico só analisando no forum as dicas, vi a troca de sede da boias que vc fez e uma hora vou ai na Rio para vc abrir, limpar e equalisar o meu, pois sei que vai estar em boas mãos....

Aurélio Tinto escreveu:

hatotal escreveu:Na realidade o problema não é a nossa moto e sim por ser um motor com quatro carburadores e normalmente já bem gastos ai fica realmente dificil mas tendo um pouco de sorte ate que da para ficar bom.

Verdade Joel,
Ainda não mandei abrir o meu para limpar e equalisar, fico só analisando no forum as dicas, vi a troca de sede da boias que vc fez e uma hora vou ai na Rio para vc abrir, limpar e equalisar o meu, pois sei que vai estar em boas mãos....

Éeeeeeeeeeeeeee não vai rolar não pois eu só mexo na minha Galo e na Galo do meu amigo Alex Red (mesmo assim porque a besta do Alex fica me enchendo meu sakinho) mas o convite para vir ao Rio de Janeiro esta de pé para um City Tour.

Marsal escreveu:Caraca, como sempre o Joel ajudando a todos com soluções boas e baratas. Muito bom o que vc fez Joel, e seria bacana mesmo se vcs fizessem um tópico só com as suas invenções para todos podermos ver e quem sabe tentar em casa tb.

Abraços e parabéns Joel

Marçal e Hudson...
Atentem para o fórum onde este tópico esta alocado (Faça você mesmo), que vocês verao que todos eles tratam de dicas e macetes de manutenção caseira...e da forma separada como estão, por asssunto, fica mais fácil e prático para pesquisa....valeu



Joel....
Parabéns pela idéia...simples, prática, funcional, extremamente útil e praticamente "di grátis"....

Abraço

nao tinha reparado mussa,valeu pela dica !!!!!!

Valeu pelo toque Mussa, tb não havia parado pra ver esse tópico na integra.

Abraços

Joel, blz em 1º lugar um abraço pra vc e pro Alex, seus filmes estão virando uma atração do site, mais eu tenho uma duvida

O que vc chama de estilhete a gente chama de agulha, no filme vc demostra como utilizar o gabarito , o momento em que vc posiciona a bóia na agulha para usar o gabarito ela ( a bóia) tóca de leve naquele pino na ponta agulha ou tóca com pressão até ele ( o pino ) fechar ..

Em tempo manda um abraço para todos as Biba Cariocas

abxxx
Luiz

LUIZ HENRIQUE D. GONGOLA escreveu:Joel, blz em 1º lugar um abraço pra vc e pro Alex, seus filmes estão virando uma atração do site, mais eu tenho uma duvida

O que vc chama de estilhete a gente chama de agulha, no filme vc demostra como utilizar o gabarito , o momento em que vc posiciona a bóia na agulha para usar o gabarito ela ( a bóia) tóca de leve naquele pino na ponta agulha ou tóca com pressão até ele ( o pino ) fechar ..

Em tempo manda um abraço para todos as Biba Cariocas

abxxx
Luiz

Quanto tempo que não nos falamos um grande abraço e felicidade para toda sua familia.
Vc esquece aquele pino na ponta porque agulha já esta presa na boia, vc tem que prestar atenção quando a agulha parar de entrar na sede ou sejá quando ela veda a entrada de gasolina, para vc ter uma noção vai assoprando a mangueira de entrada de gas dos carburadores enquanto vc vai fazendo o movimento de abrir e fechar as boias, ai vc vai entender o que eu falo.