Fórum CBX750 Oficial

Pensando no meu problema e de muuuuuuitos galeiros, eu e alex resolvemos criar esse sistema,vou colocar um manômetro na suspenção traseira, já que cada vez esta mais dificil encontrar calibradores analógicos, sendo assim com esse manômetro
podemos verificar sempre a pressão e usar uma bomba de encher pneu de bicicleta, para calibrar
claro, aguardem fotos e videos...............hahahaharedtotal

Bem ai vão as primeiras fotos do material da direita para esquerda

1- manômetro de escala no minimo 60 libras
2- fita de teflon
3- nipe de 1/8 para converter o diametro e rosca para a valvula do amortecedor
4- um T de 1/8
5- nipe de 1/8 para converter o diametro e roscoa para a nova valvula de calibragem
6- alongador de valvula de pneu de carro (esta sera a nova valvula de calibragem)





Aki é apenas uma simulação do conjunto como vai ficar montada na moto, posso ainda fazer outra configuração dependendo de como vai ficar melhor para calibrar e visualizar o manômetro.













Já esta é uma simulação de como eu vou calimbrar a suspenção com uma bomba de bicicleta





Agora é só eu tirar um tempinho para montar tudo lá na minha Galo e com ajuda do meu amigo Alex Red tiramos mas fotos e filminhos demostrativo

Tomate como a minha esta alongada e eu ando mas sozinho eu coloco aki na cidade 40 ou 45.

Luiz Carlos escreveu:Eu uso um manômetro da marca WESTERN que comprei numa loja de R$ 1,99. rsrs

Apesar do preço baixo, ele marca a pressão direitinho, comparado a outros manômetros profissionais.

Verifico a pressão do amortecedor e também dos pneus, sempre que vou sair p/ uma viagem.

Sim legal mas este conjunto que estou fazendo vai ficar preso na moto definitivamente pois só no ato de colocar e retirar o calibrador já tem perda de pressão, pode ser o calibrador manual ou do posto.

Gostei dessa idéia, ainda mais que acaba por ser mais prático para poder calibrar a suspensão traseira da galo.

Vou tentar fazer um desse por aqui para usar, vamos ver no que vai dar.
Abraços

hatotal escreveu: Sim legal mas este conjunto que estou fazendo vai ficar preso na moto definitivamente pois só no ato de colocar e retirar o calibrador já tem perda de pressão, pode ser o calibrador manual ou do posto.

Joel...
Para evitar perda de pressão com a colocação e retirada do calibrador, e também da bomba que você pretende usar, tem um macete bem simples que eu passei para o Alex conversando com ele hoje...
É só utilizar uma tampa de proteção da válvula de ar (ventil) que vem em alguns carros.
Eu consegui a minha, grátis, num borracheiro, com quem eu havia comentado esse mesmo problema e especialmente a suspensão dianteira, onde o problema é ainda maior.
Segundo o borracheiro a minha é utilizada nos carros Audi....que xique...hehehehe...mas deve ser utilizada por mais modelos de carros.
Resumindo...ela por si só é outra valvula, muito embora seja bem simples, que é rosqueada na válvula, igual às tampinhass protetoras normais e ao colocar ou retirar a bomba ou calibrador ela não permite a perda de pressão.

Se quise aproveitar a idéia e muito boa e permite uma calibragem bastante precisa...valeu
Abraço

Olha ela aí...não consegui um foco melhor porque é uma peça muito pequena...




com a tampa acionada pela ponta da caneta...

É isso aí Luiz....e se for na suspensão dianteira, 1 ou 2 libras é 33,33%....hehehehehe
Abraço

muito bom mesmo, vou ficar esperando as finalizações e comclusões para depois copiar tudo , hhehehehehehe

Ademar Mussoi escreveu:É isso aí Luiz....e se for na suspensão dianteira, 1 ou 2 libras é 33,33%....hehehehehe
Abraço

Muito legal esta peça eu mesmo não a conhecia, mas no meu caso eu não vou ter problema com a perda de pressão porque eu estarei olhando o manômetro.

nelson moreira escreveu:muito bom mesmo, vou ficar esperando as finalizações e comclusões para depois copiar tudo , hhehehehehehe

Ai vai ter que me pagar pela copia, com a sua vinda aki no Rio de Janeiro ha ha ha hatotal

Bem hoje tive um tempinho para dar uma adiantada no meu projeto, apos procurar muito mas muito um manometro pequeno e que tivesse a entrada de ar pelo lado, hoje eu consegui achar um no valor 30,00 reais.





Já com o manômetro novo, mão a obra aki as roscas tudo já vedado com teflon.





Vou dar um gostinho para vcs de como ficou montado o manômetro na moto.




Mas nem tudo é só alegria, primeiro tive que tirar alguns vazamentos de ar só não deu para tirar o vazamento da nova válvula de calibragem, vou ter que comprar outra porque esta não tem como desmontar.







Mas já posso adiantar que vai funcionar como eu esperava.

Aguardem mas fotos e video demostrativo.

VIDEO

Mussa, pelo que entendi, esse "ventil" é uma tampinha que serve como válvula.
Eu tinha um GOLF que tinha essa tampa. A principal facilidade é que não precisa desenroscar para encher o pneu. Muitos frentistas retiravam a tampinha sem saber que não havia necessidade. Acho que Golf e Audi tem isso, só não sei se ainda tá vindo nos novos modelos.

Karaka nunca fui tão elogiado assim na minha vida, obrigado Luiz Carlos só to com um certo receio de que o Alex Red comece a ficar com ciúme.

fique tranquilo joel, porque meus dias de galoterapia estão contados
hehehehehehehered

ps: ciúmes jamais, porque , para quem não sabe todas as decisões tomadas
em relação a nossas motos são em conjunto
hehehehehehered

Aviso ao que estão acompanhado o tópico já esta resolvido o problema do vazamento da válvula de calibragem.

O que eu fiz foi retirar a válvula defeituosa e mandei soldar uma válvula de pneu sem câmara no nipe com demonstrado na foto.