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Dicas para troca do Fluido de freio/embreagem e sangria do sistema

Eu faço uso deste procedimento que é extremamante simples, e pode ser feito com um mínimo de conhecimento de mecânica.
No entanto deixo bem claro que a responsabilidade de sua utilização é de cada um, afinal trata-se de manutenir os freios, ítem de extrema segurança nas motos.


O mecânico sangrou direito? Dizemos isso porque não basta abrir o sangrador e apenas ir completando o fluido no reservatório. O ar se acumula nas partes mais altas, e isso inclui curvas do flexível com ápice acima do parafuso que liga o flexível ao cilindro mestre e a parte que fica dentro da pinça, porém acima do sangrador. Em algumas motos (XT600E e Canyon500, p. ex.) é preciso soltar as pinças de freio e colocá-las de tal forma que o sangrador seja efetivamente a parte mais alta.


O meio mais fácil de trocar o fluído e sangrar um sistema de freio é usando uma seringa de 20 ml (a venda nas farmácias), sem a agulha, e um pedaço de mangueira plástica fina (a venda nas motopeças como "mangueira de respiro") ou melhor ainda, uma mangueira de silicone.
Se o sistema tiver sido desinstalado para manutenção, instale todo o sistema nos lugar - cilindro-mestre, flexíveis e pinça, já apertando os respectivos parafusos com o torque indicado no manual da moto.
Deixe o cilindro-mestre sem a tampa do reservatório e abra o sangrador da pinça de freio.
Coloque um pequeno pedaço da mangueira na ponta da seringa.Coloque a ponta da mangueira/seringa no sangrador e esvazie todo o fluído antigo. Feito isso, encha a seringa com óleo novo e delicadamente (para minorar a formação de espuma) vá enchendo o sistema "da pinça para o cilindro-mestre". Veja que no final é costume o fluido espirar do reservatório do cilindro-mestre (ou transbordar).
Lembre-se que para que o fluído possa passar pelo sangrador é necessário que ele seja afrouxado cerca de 1/4 de volta.
É interessante, se possivel, a ajuda de alguém para controlar o nível do reservatório, pode ser até aquela sua garupa costumeira..hehehe
Cheio o sistema, feche o sangrador, a tampa do reservatório do cilindro mestre, retire a seringa e aguarde uns 20/30 minutos para que alguma eventual espuma se dissipe. Faça uma rápida sangria "tradicional" e está pronto.

Este método evita que tenhamos que ficar acionando o manete dos freios, dezenas e até centenas de vezes, até conseguir encher totalmente o sistema, como é feito utilizando-se o método tradicional.


Atenção: O fluído de freios danifica a pintura, portanto cuidado, proteja o tanque e peças onde, acidentalmente, o fluído possa cair.

- É importante lembrar que não adianta sangrar um sistema de freio cujo fluído esteja contaminado, pois por melhor que seja feita a sangria, quando a temperatura da pinça de freio aumentar o fluído irá gerar vapor e o freio tornará a se mostrar "borrachudo".

É isso aí.
Muitíssimo oportuno estas dicas.
Valeu.

Valeu Mussa, essa dicas vão me ser muito uteis, estou cansado de ser enrolado por mechanicos.

Qquer duvida posso te ligar? hahahahhahahaha

Abraço

Ricardo750 escreveu:Valeu Mussa, essa dicas vão me ser muito uteis, estou cansado de ser enrolado por mechanicos.

Qquer duvida posso te ligar? hahahahhahahaha

Abraço

Pois é Ricardo...
Aprendi isso quando a minha galo teve um problema causado pela mistura de fluídos. Ela estava utilizando o DOT 3 e o mecânico fez a toca por DOT 5, sem fazer uma limpeza completa. Resultado???? O fluído virou algo parecido com vazelina, literalmente uma pasta. Aí eu resolvi papirar e ví que é muito fácil de fazer esse trabalho. Fazendo tudo calmamente, não se demora mais que uma hora de galoterapia para trocar o fluído dos 3 reservatórios e sangras os sistemas...
Como a troca tem que ser feita a cada 10.000 Km ou seis mêses, e como os mecânicos cobram no mínimo R$ 50,00 para fazer o serviço, a cada duas trocas eu já pago a gasolina para ir te visitar em Curitiba.... hehehe
Abraço

realmente veio musse mais uma aula, mas da ultima vez que fizemos uma sangria
no freio , foi na moto do francisco, e fizemos do seguinte modo:
abrimos o compartimento do fluido e o sangrador la em baixo,
depois fiquei apertando o manete até o fluido sair todo, joguei
alcool para limpar todo o sistema que estava bem sujo,
parecia até uma gelatina, e após estar tudo bem limpinho
e com o sangrador ainda aberto, colocamos o fluido novo, e de novo
fiquei apartando a manete até sair todo o ar, fehamos o sangrador
e completamos o fluido até o nivel certo, realmente da mais trabalho
é mais demorado e precisa de 2 pessoas para fazer um trabalho legal,
mas no final o resultado foi otimo.
abraços

Valeu Mussa!
Eu também fiz uma galoterapia nos freios. Se eu tivesse levado no mecânico acho que ia gastar uns 100 pilas.
Não é preciso ser engenheiro como o Mussa pra fazer isso. É só encarar o trabalho. O manual ajuda muito.

É caiu como uma luva esse topico,vou trocar o fluido do freio terça feira,o que esta na moto ja era,faz anos que esta la,e a cor nem se fala!!!
E vou ateh seguir a dica do Amigo Red
Abraço!

Também utilizo uma seringa, mas ao invés de colocar o fluído pelo sangrador eu retiro todo o óleo velho, limpo bem o reservatório e seguro acionado o manete do freio e com a seringa injeto o óleo novo pelo furinho reservatório, quando é no freio dianteiro faço uma pinça de cada vez, quando começa a sair somente óleo, abasteço o reservatório e após uns 30 minutos faço uma nova sangria. Assim não tem risco de transbordar o óleo pelo reservatório. Abraços.

mais uma aula aqui no forum,
velho lendo e aprendendo em silencio com os velhos galeiros daqui,
mta informação em um só lugar, só praticar a "galoterapia" agora.

Pois é pessoal.

Tbém fiz a troca do fluido dos freios e embreagem e foi tudo beleza. Fiz a limpeza completa do sistema de ambos. Usei o DOT 4, sem problemas.

Abraço.

Olá pessoal, gostaria de comentar que o passo à passo da manutenção do sistema de freios realmente me ajudo muito, no entanto NUNCA deve-se lavar o sistema de freios com alcool. Somente deve-se utilizar o proprio fluido de freio realizando o "sangramento" até sair todo o fluido antigo.
Abraços

Olá galeirada.
Fiz essa galoterapia nos freios dianteiros (tudo de acordo com a postagem do Mussio) e tive problema. Após a sangria, dois dos flexiveis entopiu que não teve reza q desse jeito. Tentei compra novo na consercionaria , quiseram me assaltar. Me recomendaram uma loja de mangueiras hidraulicas, troquei e vem funcionando bem.
Agora tenho que fazer a sangria do freio traseiro e to com medo de entopir tb. Será q isso é normal ou fiz besteira?

Eu fiquei com uma dúvida quanto à troca do fluido do freio dianteiro: quanto coloco (ml) de cada lado, pois sei que no meio do cabo o fluido dos dois lados se juntam ?

alessandro escreveu:Eu fiquei com uma dúvida quanto à troca do fluido do freio dianteiro: quanto coloco (ml) de cada lado, pois sei que no meio do cabo o fluido dos dois lados se juntam ?

Alessandro,

Se vc. seguir o circuito da mangueira do freio verá que em uma hora
há uma duplicação da mangueira.

alessandro escreveu:Eu fiquei com uma dúvida quanto à troca do fluido do freio dianteiro: quanto coloco (ml) de cada lado, pois sei que no meio do cabo o fluido dos dois lados se juntam ?

Alessandro....
Não é a quantidade que vai em cada lado que interessa e sim a quantidade total...
A quantidade total de fluído é a necessária para encher as duas mangueiras mais a quantidade que fica no reservatório até atingir a marca superior do mesmo....OK
O importante é que você drene as mangueiras direita e esquerda separadamente e depois as encha novamente até que veja que o fluído está saindo no reservatório livre de bolhas de ar...valeu...

Lembro que é um ítem de extrema segurança, portanto se não tiver certeza absoluta do que está fazendo peça ajuda a um mecânico, pois coloquei as dicas aqui mas não quero ser responsável por acidente em virtude não não entendimento das mesmas...

Abraço