Reformando a Galo (depois da queda)

[Skid Vicious]

Ola Skid, tambem procurei essas buchas, original não achei, do alternador do monza tambem não achei. Mandei o torneiro fazer de tecnil e ficaram perfeitas, acredito que por ser um material mais resistente vão durar anos.

Pois é Inho, acho que vou fazer a mesma coisa que vc fez, problema é que torneiro aqui cobra caro pra kct para fazer essas besteiras.

[Skid Vicious]

Pronto, bacalhau soldado! Ficou muito bom, aproveitei e deixei os dois com o torneiro mecânico para fazer o embuchamento. Agora vou comprar um esmeril e uma roda de brim para poder fazer o polimento.

[Marsal]

Grande Skid sua galo ta ficando linda, só estou esperando agora as fotos dela totalmente pronta.

Abraços

[Skid Vicious]

Grande Skid sua galo ta ficando linda, só estou esperando agora as fotos dela totalmente pronta.

Abraços

Obrigado Marsal, eu também não vejo a hora de montar tudo, mas ainda falta um pouquinho, preciso ser paciente. rsrsrs...

[Skid Vicious]

Uma previa de como ficou a pintura das carenagens da moto. Apesar do brilho, as peças ainda não foram polidas. Nada mal para minha primeira pintura em? rsrs…

[Grillo]

Skid, o negocio ta ficando coisa de mestre Aquela bateria e guitarra e da banda que vai tocar na apresentação da nova indy?

[hatotal]

A fala a verdade quem pintou foi um profissional as peças estão brilhando tanto que ate parecem um pão doce.
Brincadeira esta otima a pintura vai ficar linda sua Indy (bem se fosse uma F ia ficar mas bonita)

[Skid Vicious]

Skid, o negocio ta ficando coisa de mestre Aquela bateria e guitarra e da banda que vai tocar na apresentação da nova indy?

rsrsrs... A bateria e instrumentos são do meu irmão, mas ele acabou partindo para o piano clássico e ficou tudo encostado aqui em casa.

[Skid Vicious]

A fala a verdade quem pintou foi um profissional as peças estão brilhando tanto que ate parecem um pão doce.
Brincadeira esta otima a pintura vai ficar linda sua Indy (bem se fosse uma F ia ficar mas bonita)

rsrsrs... Que profissional oq, amador que tenta, tenta, tenta até conseguir deixar direitinho.

Bem que podia ser uma F mesmo viu... Mas um dia eu mudo isso!

[Zucco]

Monta logo...to curioso

[Skid Vicious]

Dando uma atualizada no tópico:

Hoje chegou o rebolo de brim e a barra de polimento para metal. Também consegui um esmeril grande emprestado com um colega.

O primeiro passo foi lixar a tampa de válvulas que tinha arranhões profundos, precisei usar até lixa seca de grão 80, depois usei lixa grão 400 para remover os rastros causados pela 80, antes de polir no rebolo de brim.

Vamos as fotos:

Esmeril com roda de brim




Barra de polimento (é bem abrasiva)



Arranhões profundos lixados com lixa grão 80


Pós polimento:




Para espelhar mais, ficou faltando um polimento final com estopa e massa de polir número 2. Porém para mim já esta ótimo, afinal de contas, não adianta puxar tanto brilho assim porque é alumínio e logo o brilho de esvai.



Depois foi a vez de polir os estribos no rebolo de brim + barra abrasiva vermelha. Notem que o embuchamento também é novo, com buchas em nilon e passantes em tubo aço.



Bacalhau polido vs. não polido:







E também chegou hoje o suporte da coroa para a roda de ZX-11. Essa foi minha primeira compra pelo ebay e chegou mais rápido que muita compra que já fiz pelo Mercado Livre (demorou apenas uma semana). A peça veio zerada e custou 1/4 do preço que custa aqui no Brasil.

[Skid Vicious]

Freios revisados e limpos. Todos os pistões estavam bons e dentro da medida, oq foi algo inacreditável devido ao estado que os encontrei quando desmontei as pinças. Reparos e borrachinhas também estão perfeitos, só tem um guarda-pó que não ta lá essas coisas, mas vou providenciar um compatível amanhã, depois monto tudo.

Ah… Optei por remover a tinta prateada que foi aplicada por algum antigo dono e deixar as pinças em sua cor original (grafite escuro).

[Skid Vicious]

Hoje desmontei a balança. Amanhã vou levar no serralheiro para retirar todo a solda original e começar o trabalho de medição, alargamento e montagem, tudo para poder usar roda de 5,5 polegadas com pneu 180/55/17.
Estou gostando muito de trabalhar nesta moto, nada é de difícil acesso e basta uma caixa com ferramentas comuns para poder trabalhar a vontade nela.

fotos:









Também re-cromei algumas peças que já estavam gastas e também muitos parafusos.



Por fim, aproveitei a roda de brim e o bastão vermelho de polimento para polir a roda de ZX-11 que usarei na traseira da Galo.

[Azeitona750]

Muuuito bom Skid!!

Estou aqui acompanhando tudo!
Somente elogiosss!!!


Azeitona

[Skid Vicious]

Ontem recebi os pneus que utilizarei na CBX tala larga. Comprei semi-novos do Parada, aqui do fórum. São pneus Dunlop SportMax Qualifier, 180/55 na traseira e 120/70 na dianteira. Acho que a moto vai melhor um “pouquinho” nas curvas.

Comparativo do pneus semi-novo (a esquerda) com o antigo (que era praticamente zero) a direita. 180/55/17 vs. 140/70/18. Por foto não parece tanto, mas a diferença é brutal, ainda mais depois de montados.

* Os Pirelli Sport Demon vem bem mais carnudos de fábrica.







Dianteiro semi-novo 120/70/17 vs. dianteiro antigo (que era praticamente zero) 100/90/18



Também aproveitei p/ finalizar a montagem das pinças após a revisão e limpeza. Eu pintei os suportes, cromei os parafusos e deixei as pinças na cor original de fábrica (só removi a tinta antiga). Achei melhor fazer assim, porque como as pinças esquentam muito, qualquer tinta aplicada ali, com o tempo iria descascar.



Também comprei uma roda dianteira nova de CBR 450, para caso eu não consiga adaptar a dianteira da ZX-11. São 2,5 polegadas da CBR contra 3.5 polegadas da ZX-11.



Agora vou ficar entediado, pq não tenho mais nada p/ fazer na moto, até que a balança de CBR 1000F chegue.