SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE AR

[Getulio]

No último fim de semana, dei de presente para minha RAINHA "Dona Velocidade", um pulmão novinho em folha......Me refiro ao filtro de ar novo, original da HONDA......Adquirido no site: http://www.motosantigas.com.br (R$ 85,00). Vejam as fotinhas e vídeo...........

Abraços .

[Getulio]

Olha a sujeira que saiu do filtro antigo. Apavorante.r srss rsr

[Getulio]

Agora o vídeo dessa galoterapia.

[Azeitona750]

Opa!

Legal Getúlio!
Também troquei o meu estes dias....investimento necessário!!!

Azeitona

[Alex Red]

Show de bola o videozinho , apesar de um serviço bem simples , muuuuuuitos não sabem
aonde fica o filtro de ar e muito menos fazer a troca , o video foi bem esclarecedor

abraços

[Zucco]

São estes detalhes que prolongam a vida das galos, parabens pelo capricho...

[Leandro 4Galo]

Curti também o videozinho...., belo trabalho Getulio,

[lokko]

Parabéns colega!
Quando eu comprei a minha indy, o filtro de ar estava tao sujo que depois das 6000 rpm o motor nao rendia mais. Um absurdo!!
Troquei e ficou tudo maravilha.

[Aragon]

Boas Getulio A minha galo uma vez enrroscou a boia do carburador e foi gasolina pro filtro de ar na epoca so lavei bem e dexei secar dois dias . aparentemente esta bem novinho sera que perdeu eficiencia? se nao vou morrer com um filtro desses tb abs Aragon...

[Getulio]

Boas Getulio A minha galo uma vez enrroscou a boia do carburador e foi gasolina pro filtro de ar na epoca so lavei bem e dexei secar dois dias . aparentemente esta bem novinho sera que perdeu eficiencia? se nao vou morrer com um filtro desses tb abs Aragon...

Se o seu filtro for original honda não é aconselhável lavá-lo, caso seja, sugiro que o substitua por um novo.

Caso o seu filtro seja o MOLD'SPUMA, aí a história é outra, senão vejamos:


Manutenção periódica deste filtro (MOLD'SPUMA).

Este filtro de ar deve ser lavado e reumedecido com óleo a cada 4.000 / 5.000 km em uso urbano. O uso em estradas de terra requer intervalos até 50% menores.

A lavagem é feita banhando-se o filtro em água morna com detergente comum (de cozinha, neutro). Deixe-o secar naturalmente à sombra (não use ar comprimido) e depois umideça-o com óleo em spray para manter a correta retenção de partículas.

Podem ser utilizados óleos spray das marcas WD40 (original - lata azul e amarela) ou Loctite SuperLub (lata prateada), óleo mineral fino aplicado com pulverizador, ou ainda o kit de manutenção da K&N americana.

A quantidade de óleo a ser aplicada é apenas uma leve borrifada - não encharque o filtro. Se isso acontecer a mistura de combustível se tornará rica até que o excesso de óleo do filtro seja sugado pelo motor - isso não causa danos, apenas diminui o rendimento deste.

Vamos escutar as sugestões dos Galoveteranos de plantão.

sds,

Getúlio

[Aragon]

Valeu Getulio ... melhor não arriscar vou trocar o danado ,ja que não é esse mold´spuma ..abs Aragon..